Náš čtenář rybaří. Pro svůj koníček potřebuje auto, které zvládne nezpevněné cesty. Které z trojice kandidátů splní jeho službu nejlépe?
SAAB 9-3 Sportcombi se mi líbil už v době své premiéry v autosalonech a vzpomínám si, jak jsem si do něj prvně sedl na Autoshow v Praze v r. 2006.
Bauerovi by rádi koupili Tiguan s benzínovým motorem do pěti let stáří s cenou do 700 tisíc korun. Která jednotka udělá nejlepší službu?
Michal plánuje koupi ojetého Renaultu Mégane kolem 150 tisíc korun. Rozhoduje se mezi dvěma naftovými motorizacemi. Která bude tou pravou? Poradíme.
Náš čtenář plánuje koupit starší Volkswagen Multivan s automatickou převodovkou a cenou kolem 600 tis. Kč bez DPH. Jaký motor doporučíme?
Náš čtenář plánuje pořízení Citroën C4 první generace s cenou do 80 tis. Kč. Který ze dvojice zážehových šestnáctistovek bude lepší volbou?
Marek je srdcař. Rád by koupil Škodu Octavii I v co nejzachovalejším stavu. Zvažuje dieselovou 1,9 TDI, případně i benzínový 1,6 MPI. Ptá se nás, na jaké závady auta bez ohledu na motor si dát při koupi i provozu pozor.
Zkusím dnes příliš nenasírat a psát jen k věci. Sešlo se pár pátků a auto jede a jede a jede a jede... Jj, je to "henten šmejd korejskej, mámo..."
Náš čtenář zvažuje pořízení výkonnějšího a zároveň spolehlivého auta za částku do 40 tis. Kč. Které kandidáty jsme vybrali?
Po zkušenostech se starším Rapidem liftback, který mě opravdu neoslnil, jsem byl posledním provedením mile překvapen.
Náš čtenář pokukuje po naftové RAV4 za cenu kolem 400 tisíc korun. Který motor zvolit a od kterého dát ruce pryč?
Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z německa do ČR a zpět.
Náš čtenář se rozhoduje mezi první a druhou generací Citroënu C5. Jaké řešení mu doporučíme?
Milan se chystá koupit starší japonský sedan Kizashi za cenu kolem 200 tis. Kč. Je to dobrý nápad? A na co si dát pozor? Odpovíme v dnešní poradně.
Když vám bude na autě praskat žárovka v zadní svítilně a chladič ztrácet vodu, asi to není nic příjemného, ale dá se to snadno a celkem levně řešit. To fatální chyby motoru jsou velký problém. Právě modely s nejčastějšími fatálními závadami na motoru zveřejnila společnost Consumer Reports.
Desítky typů automobilů by se měly na základě výzev konkrétních automobilek dostavit do servisů k odstranění výrobních vad. Přinášíme informace o květnových svolávacích akcích.
Asi po 14 dnech jsem našel v jednom autobazaru octavii 1.9 tdi 66 kW ve výbavě Elegance v modré barvě. V prvé řadě jsem nehleděl na stav km ale stav vozu a servisní historii.
Lukáš vybírá mezi třemi vozy s benzínovými přeplňovanými motory za cenu kolem 150 tis. Kč. Který z vozů doporučíme a proč? Podívejte se na naše srovnání.
Ve 48 tis. km odešel termostat a vzhledem k tomu, že teplota motoru a topení pro posádku je řízena elektronicky, tak vozidlo přestalo topit, aby se mohl ohřát motor. Cena termostatu 4000,- Kč mimo záruku.