Po téměř roce a půl a po cca 75 tisících najetých kilometrech bych se rád podělil o zkušenosti s turbodieselovým mondeem, které díky své motorizaci nemá právě zářivé reference.
Toyota Celica, jedno z legendárních jmen mezi sportovními automobily. Jakou službu odvede jako první a jediný vůz v rodině? Dokže sedmnáct let starý sporťák kromě radosti z jízdy splnit i nároky na praktičnost?
Tento vůz, nebo lépe řečeno přibližovadlo, jsem zakoupil v nouzi od kamaráda za 8 tisíc místo odcizéného Fiatu Croma. Auto mám dva roky, spíše na dojíždení do práce, ale i delší cestu za Liberec jsem úspěšně absolvoval.
Opel Vectra první generace je sice již starší automobil, na cestách jej však není problém potkat. Hojně je zastoupen i v autobazarech. Má ještě co nabídnout i jako patnáctiletá ojetina?
Do většiny aut stačí jednou sednout a vynést po týdnu výsledný ortel. To však není případ Aurise. Ten se po nahrazení Corolly pasoval na revoluční model, což poslední test dvoulitrové vznětové verze nepotvrdil. Bude na tom lépe vrchol nabídky?
Někteří z vás si určitě budou myslet, že jako majitel úplně prvního auta nejsem schopen objektivní recenze, ale předtím jsem najezdil hodně km třeba v tátově BMW 525i nebo máminým BMW 116i, se kterým budu následovně i avensis srovnávat.
Auto vyrobené roku 1994 jsem zakoupil v listopadu 2005 za 67 000 Kč. Cena byla nižší než u jiných srovnatelných vozů v té době, ale bylo jasné proč - ošklivá bílá barva s rozstřiky kolem klik u dveří, prasklé čelní sklo od srnky a promáčklá kapota.
Přestože se vůz Škoda Favorit již pomalu stává archivní záležitostí, stále se dá toto populární auto vzniknuvší těsně před pádem železné opony hojně spatřit, jak se prohání po českých silnicích. O své dojmy z Favoritu se podělil čtenář Tomáš. Z jeho názorů je patrné, že následující článek je určen především těm, kdož mají zájem o levné a na údržbu nenáročné auto.
Vozy Alfa Romeo jsou symbolem dravosti a elegance. Mají obrovský počet příznivců, ovšem na druhé straně stejně nemalý počet odpůrců. Ale tak je to se vším a s každým, kdo vystupuje z šedi stereotypu. Značka Alfa Romeo rozhodně patří mezi ty, kteří se nebojí vyčnívat.
O automobily domácí produkce je v ČR celkem pochopitelně největší zájem. Proto se dnes opět podíváme na zoubek mladoboleslavské Škodovce, konkrétně Fabii. Tu si tentokrát představíme v provedení kombi.
BMW 320D s motorem ozn. M47 (100 kW/136 PS) je ideální auto především na delší trasy po dálnicích, kde při dodržování rychlostních limitů spotřeba nepřesáhne hranici 6 l/100 km.
Přesedlat ze staré felicie na zánovní Volvo S60 by si přál kdekdo. Málokomu se ale něco takového poštěstí. Jaké jsou zkušenosti uživatele po ročním intenzivním používání a 45 tisících ujetých kilometrech?
Auto bylo koupeno se servisní knihou, jezdím s ním na pravidelné kontroly, je garážované. Žádné větší problémy se narozdíl od předchozího Peugeotu 206 nevyskytly.
Majitel paté generace Toyoty Celica uvažuje o koupi šesté generace. Ze současného dvoulitru by mohl přesednout i do slabší osmnáctistovky. Nebude však zklamán? Není lepší volbou opět dvoulitrový nepřeplňovaný motor?
Dlouhá zima, kluzské silnice, závěje sněhu. Tak lze charakterizovat zimu v horských oblastech. Aby řidič předešel problémům, je nutné se vybavit pořádnou technikou.
Když jsem před cca 1,5 rokem sháněl auto, muselo splnit dvě základní podmínky - abych se do něj vešel (měřím skoro 2 m) a abych z něj po absolvování 2 000 km na jeden zátah nevypadl jako balík na poště.
Následující řádky jsem se rozhodl napsat, protože vozy značky Renault bývají zatracovány kvůli nespolehlivosti. S tím zčásti souhlasím, ale jen u některých modelů či motorů (Laguna II, turba u dCi obecně + Delphi, elektronika Laguny II do 2002 apod.).
DotazDobrý den Předně velmi děkuji redaktorům za práci při psaní článku pomáhajících při výběru ojetých aut. I přispěvatelům v diskuzích. Vy všichni mi pomáháte při orientaci v této džungli :-).Preferuji pohodlí a komfort. Rád bych věděl jaký motor doporučujete u vozu Citroen C5? Zda vznětový či zážehový při ročně najetých 10k - 20k km? A u jakých motorů se vyskytuje tlačítko "SPORT" pro snížení náklonu v zatáčkách? Nebo mi doporučíte jinou spolehlivější alternativu z roku 01-03 pro rodinu? Zatím na mě z Vašich článků působí C5 celkem pozitivním dojmem. Ale C5 není zmiňována v dotazech na rodinné či velké vozy. Je to jen nerozšířeností C5 na trhu nebo je v tom i jiný důvod? Děkuji
Boru jsem koupil v roce 2001 novou. Motorizace je 1.6 16V s výkonem 77 kW. Vůz se vyznačuje velmi trvanlivou konstrukcí. Přední i zadní brzdy (brzdové destičky s kotouči) byly měněny až ve 140 tisíc. Druhé sady slouží bez problémů dodnes bez další výměny.