Řada firem si oblíbila operativní leasing díky kterému odpadají starosti s pořízením a následnou správou vozového parku a v důsledku méně zatěžují samotnou firmu. Finanční krize ale i silné podnikatelské subjekty přinutila hledat úspory. Jaké novinky zaměřené na úsporu financí nabízejí svým klientům leasingové společnosti poskytující operativní leasing?
Před příchodem faceliftovaného Mondea je na čase se podívat na vylepšenou stávající generaci, která dostala nové přeplňované zážehové motory nahrazující ty atmosférické. Kolik benzínu si tedy žádá turbem dopovaný dvoulitr?
Korejská auta někteří kritizují neprávem a když je člověk pozve ke zkušební jízdě, tak raději nechtějí, aby nemuseli uznat že se pletli.
Devět let na trhu. Tak dlouho se prodávala první generace modelu S60. A nyní máme před sebou zbrusu novou druhou generaci, která přináší atraktivní design, příslib dynamických jízdních vlastností a maximální možné bezpečnosti.
Nový sedan Volvo S60 je nabízen z řadou zajímavých motorů. My se však zaměříme na nejúspornější agregát v podobě novinky D3, kterou otestujeme na klasickém příměstském okruhu odrážejícím kombinovaný provoz.
Na vlajkové lodi si každá automobilka musí nechat záležet přičemž experimenty nejsou v žádném případě povoleny. Audi se těchto pravidel u svého modelu A8 drželo a ještě přidalo nejmodernější technologie.
Řada motoristů se obává vysoké spotřeby u vysokoobjemových zážehových pohonných jednotek. Nás zajímalo, za kolik dokáže jezdit nová A8 s osmiválcem FSI pod kapotou?
Mezi časté argumenty příznivců ekologicky šetrných vozidel patří neadresné odkazy na různá zvýhodnění v ostatních státech Evropy či světa. Jaká je ale realita, opravdu je Česká republika tak pozadu?
Při příchodu na trh současná generace Civicu doslova šokovala. Vesmírné stvoření se však stalo prodejně velmi úspěšným vozem a Honda přichystala stylově laděnou verzi GT, kterou pořádně proklepneme.
Móda přeplňovaných motorů nezná mezí. Kdo však touží po atmosférické klasice, má jen málo možností. Nabízí se třeba omlazená Honda Civic v pětidveřovém provedení v akční výbavě GT. Za kolik dokáže jezdit osmnáctistovka, která slibuje nevšední zážitky?
Range Rover samozřejmě není prost nedostatků, i když odhlédneme od obscénní spotřeby...
Přeplňovaný dva-a-půl litr z Imprezy WRX 265 slibuje za volantem přitvrzeného sedanu hodně velkou zábavu. Jaká je realita jsme zjišťovali na rozbitých silnicích středočeského kraje a na kvalitních asfaltkách na jihu.
Ekology a evropskou unií vychvalovaný, majiteli dieselů zatracovaný. Přesně takový je filtr pevných částic, který již několik let proniká do osobních automobilů a mimo ekologického užitku přináší vlastníkům automobilů zejména starosti a nehorázné finanční náklady.
Někdo rád štíhlé holky, někdo baculaté. Někdo rád sladké, někdo rád slané. Někdo rád rychlá auta, někdo spořivá. A pokud patříte mezi ty, kterým řídit dělovou kouli nic neříká, zpozorněte. Dnes se totiž podíváme na spořivou C30 od Volva.
Astra je aktuálně devátou generací kompaktních modelů Opel, které se - nejprve pod jménem Kadett - vyrábějí už od roku 1936. Má za sebou proto bohatou historii – například onen první Kadett se vyráběl pouze do začátku 2. světové války, ale po ní byl v roce 1947 reinkarnovaný jako Moskvič a na silnice vyjelo dalších 250 tisíc kusů.
CéTřicítku poháněnou dieselovou šestnáctistovkou jsme již jednou v testu spotřeby měli. Dnes však přijíždí s řadou vylepšení a s udávanou spotřebou 3,8 l/100 km aspiruje na nejúspornější vůz. Podaří se jí dosáhnout této hodnoty?
V roce 2008 jsem zakoupil Ford Focus C-max 1.8 benzin, vyroběný v roce 2005. Najeto má 100 000 km, dovoz z D. Auto je super, jsem z něj nadšený, respektive byl jsem, než jsem zjistil spotřebu oleje.
Hybrid, podle mytologie spojeni dvou bytostí do jedné. Podle biologie kříženec dvou rostlin nebo živočichů. Podle dopravních prostředků dost často nadávka. „To je hybrid!, kroutíte hlavou nad prapodivně vyhlížejícím strojem. Ne, samozřejmě, správně jde o vozidlo kombinující dva druhy pohonu. Ale přiznejme si, zní to poněkud hanlivě. Nicméně si budeme muset zvykat, protože nás konstruktéry zaměstnávají hybridní pohony stále častěji.
Škoda Octavia druhé generace je velkým technologickým, rozměrovým i designovým skokem oproti vysoce úspěšné generaci první, která se dodnes s označením Octavia Tour prodává. Jako nový je to vůz pořizovaný typicky pro obchodní zástupce nebo střední management firem. Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích.