DotazDobrý den,prosím o radu při rozhodování mezi Citroenem C3 1,4 HDi a Renault Clio 1,5 dCi, oba kolem roku výroby 2002/3 a cenou kolem 170000 Kč. Každý den najedu 60 km do práce a 60 km z práce. Na co si dát při koupi pozor a čeho se vyvarovat, který motor je lepší na spotřebu a údržbu, jaké jsou přednosti a jaké nedostatky. Popřípadě poradit nějaké jiné vhodné auto.Předem děkuji za odpověď. S pozdravem Varmuža Tomáš
DotazDobrý den,rád by jsem si přečetl na Vašich stránkách porovnání nového Pola a Swifta. Je tu totiž takové dilema. Swift je skoro o 80.000 tisíc lacinější a jeho motorizace 1.3 nabízí až 68kw zatím co Polo 1.2 pouze 40kw.Které z těchto malých aut se vyplatí koupit více? Je tam velký rozdíl ve spotřebě např. i když je klimatizace spuštěna? Které auto je kvalitnější ? Vyplatí se dát víc peněz za VW?
Coltíka, jako model Mitsubishi, jsem v době kdy jsem ho viděl poprvé vůbec neznal a ani jsem nesháněl jiné auto, ale zaujal mě na první pohled a jezdím s ním od srpna 2007
Můžete se za ní otáčet a přítelkyně či manželka nebude prskat. Můžete si s ní užívat a nikdo nebude žárlit. Můžete s ní zažívat emoce. Prostě můžete. Ehm, pokud tedy máte přibližně 1,5 milionu korun.
Po letech vývoje a pilování se na březnovém ženevském autosalonu světu ukáže nová Škoda Superb. Automobilka již začátkem roku ukázala první fotografie, teď vám exkluzivně přinášíme i skici a fotografie z vývoje druhé generace české limuzíny, jenž přišel téměř na tři miliardy korun.
Udržet se mezi elitními kombíky v kategorii vyšší střední třídy dá zabrat. Volvo si je toho vědomo a pořádně zapracovalo na svém zástupci v tomto segmentu. Jaké je tedy kombi označené V70?
Citroen rozšiřuje v Česku modelovou řadu C4 o tříprostorový sedan, původně určený pro trhy Jižní Ameriky a Čínu. K němu se přidává i nejmenší dodávka s podmořským názvem NEMO.
Na sto Čechů připadá nyní 42 osobních automobilů. To je téměř tolik jako v Německu, kde sto obyvatel vlastní 49 osobních vozů.
Volvo V50 není masová tuctovka pro každého, její majitel s ní udělá dost parády téměř všude kam zavítá. A pokud pumpuje energii pod kapotou silné „srdce“ v podobě benzínového pětiválce 2,4i, je radost usedat za volant.
Toužíte po automobilu nižší střední třídy s prostorným zavazadelníkem a solidní cenovkou? Zbystřete. Dnes přinášíme test populárního Cee ´du v provedení kombi.
DotazProsím o Váš názor přemýšlím o koupi vozu r.v. 2005. Rozhoduji se mezi Ford Focus combi ll motor benzín 1.6 16 v 74 kw a Škoda Octavia ll motor 1.6 75 kw najeto kolem 40000tkm. Děkuji za radu, Urbánek
Oba si svého soupeře pečlivě hlídají. Dokonce do té míry, že jejich nové generace přicházejí na trh takřka současně. Jak si vedou český a francouzský kombík v přímém srovnání? V testu jsme posuzovali vozy s benzinovými čtyřválci 1,6.
V nižší střední třídě se v loňském roce odehrávala nejedna bitva. Velmi dobře zní vyšla automobilka Kia, která dokázala prodat přes dva tisíce Cee´dů. Posilou v závěru roku se stala verze SportyWagon a nás zajímalo, zda je toto kombi úsporné ve spojením se základním motorem.
Historie se opakuje. Co platilo v devadesátých letech pro japonského automobilky, to v současnosti platí pro ty korejské. Ty dobývájí starý kontinent a nezastaví se ani před důležitými trhy.
Vzhledem k tomu, že se jedná teprve o mé druhé auto, je TOYOTA tím lepším co jsem vlastnil. Corollu nebylo s tímto motorem jednoduché sehnat - není jich tu mnoho.
Vůz jsem koupil hlavně pro manželku, která měří 155 cm. Já stále ještě používám Škodu Forman, protože potřebuji větší auto a tažné pro přívěs.
Tři roky na trhu a stále jeho prodeje v Česku rostou přes stále větší a větší konkurenci. Je to zázrak, francouzský um nebo hra na city?
DotazMilá poradno,prosím vás o obšírnější informace o autě Renault Grand Scenic 1.9 DCI 120 koni r.v.2004-2006, hlavně agregátu. Mam určité obavy z toho, že je to diesel. Nikdy jsem diesel neměl, tak nevím jestli je to dobrý agregát a hlavně spolehlivý.Prosím o radu jak se o něho starat, na co si dat pozor a tak. Velmi pěkně děkuji, Juraj
Není to tak dávno, co do nižší střední třídy přišla móda víceprvkových zadních náprav. Nejdříve plíživě přes vozy jako je Honda Civic, tedy přes automobily, které nejsou v Evropě úplným prodejním šlágrem. Když však s víceprvkovou zadní nápravou přišel Ford u svého masově prodávaného Focusu, nastalo pozdvižení.