V Česku vzniká ojedinělý projekt tematického rádia pro automobilisty. Řidiči spoléhají na rádia více než na dálniční infotabule.
Novou verzi luxusní limuzíny A8 představilo nedávno Audi v Miami. BMW chce v Česku postavit nová centra v Praze a Olomouci.
Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.
Podpořit prodej automobilů jde mnoha způsoby. Poslední měsíce se nesou ve znamení šrotovného – ať už státního, nebo různých „soukromých“. Na starou dobrou reklamu a marketing se už zapomnělo. Nebo ne?
Chtělo se mi trochu bilancovat a tak jsem u jistého „výročí“ sesmolil menší elaborát na téma „Alfa Romeo 156 2.0 TS“. Do konce roku 2002 byl vůz provozován převážně v Nizozemí, sporadicky na německých dálnicích a v České republice.
V roce 2002 jsem se rozhodl prodat svou starou Hondu Prelude 2.0 z roku 1988 a pořídit něco většího a mladšího.
Plnicích stanic CNG stále přibývá. Další z nich byla otevřena v Milovicích, Další 3 stanice CNG budou zprovozněny v Praze nejpozději ke konci března tohoto roku - ve Vysočanech, Modřanské ulici a na Evropské třídě v Ruzyni.
Pokud se díváte po voze do 70000 tis, nemíníte trávit čas v servisech ale na cestě, snad Vás tohle může zajímat.
Před tímto autem jsem měl vždy manuální řazení, teď používám automat. Měl jsem z něj strach, ale jízda je opravdu pohoda, řadí bez problémů.
Trable s novým Peugeotem Partner začaly už týden po koupi. Do vozu zatékalo po obou stranách předního skla. A aby tomu nebylo málo, přišla zima, a náhradní přední sklo prasklo.
Problémy s parkováním trápí většinu měst. Řešení se hledá těžko: vyhrazené zóny v centru, záchytná místa na okrajích i mýtné za vjezd do středu měst mají nedostatky.
Vůz má opravdu duši a já se každé ráno probouzím s úsměvem na tváři a těším se, až pojedu těch necelých 20 km do práce v BMW, které jsem si vždy tolik přál…
Češi letos nakupují více aut než v minulých letech. Navíc koukají po prostornějších vozech, zájem o malé vozy a "mini" auta klesá.
Opel Omega - nejluxusnější auto chudého studenta. Pořizovací cena těchto vozů je nízká, já jsem auto koupil za 6 000 Kč. Svými kvalitami však může omega i po 200 tisících km hravě konkurovat novému autu do půl milionu Kč.
Znáte to, máte dva dny před dovolenou na kterou povezete milovanou rodinku svým plechovým miláčkem a zjistíte, že brzdové destičky volají nutně po výměně. Riskovat snížený brzdný účinek nemá smysl a začnete obvolávat autoservisy. Po několika telefonátech zjistíte, že ve většině servisech je nutné se objednat 5 až 7 dní předem. Ještě před několika lety by pro Vás dovolená u vysněného moře nejspíše skončila. Naštěstí v dnešní době existuje řada expresních servisů, které Vám například zmiňované brzdové destičky vymění na počkání.
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
Jejich vzhled určuje doba, kterou mnozí z nás už nepamatují. Jen technika pod kapotou se čas od času změní a náporové větrání zastoupí klimatizace. Ve světě drsných terénních aut je to tak správně - samoúčelnou a pomíjivou krásu tu nikdo nehledá.
Konkurenční boj na trhu pohonných hmot je stále urputnější. Již kolem deseti procent tuzemské spotřeby pohonných hmot totiž pochází z čerpacích stanic největších hypermarketů v Česku. A i letos tento podíl dále poroste, odhaduje Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO). Celkově se v tuzemsku ročně maloobchodně prodá asi šest miliard litrů benzínu a nafty.
Před rokem a půl vláda vyhlásila velkou akci na pomoc přetížené a zastaralé dálnici D1, nejdůležitější spojnici mezi Prahou a Moravou.