Nízký zdvihový objem motoru a turbodmychadlo mají Bravu zaručit nízké emise a především spotřebu. Jak je tom výkonné Bravo v praxi?
Chcete relativně pohodlné SUV s dvěma šípy ve znaku? Ještě nedávno by to nebylo možné. Citroën společně Peugeotem naslouchají trhu a v loňském roce každý po svém naklonoval Mitsubishi Outlander. Jaké je tedy SUVéčko od Citroënu?
DotazDobrý den,chtěla bych si pořídit nové auto do 320.000 Kč. Jsem žena, která tomu nerozumí. Narazila jsem na vaši poradnu, tak to zkouším i u vás. Nejdřív, co bych chtěla v autě mít určitě: klimatizaci, centrální zamykání. Vybírám mezi Škodou Fabií, Seat Ibiza, Volkswagen Polo(tam se mi zdá malý kufr) a také mi známí radili Toyotu Yaris. U toyoty mi známí říkali, že je to spolehlivé, ale následné opravy jsou dražší. Potřebuji auto nejen do města, ale kvůli rodičům budu jezdit i dál po republice. Jsem sama, není potřeba brát v úvahu děti .Maximálně někam na dovolenou bych potřebovala, aby kufr něco pobral. Jinak mě nic už moc nenapadá. Můžete poradit ?Budu vděčná.S pozdravemMartina Hájková
Koncern Volkswagen chce výrazně rozšířit výrobu octavií v Bratislavě. Mladoboleslavská automobilka se stala národním slovenským výrobcem.
Zájemci o luxusní limuzíny se dočkali: zítra se v Česku zahajuje prodej nové generace vozu Škoda Superb, který je díky spojení komfortu a dvojího otvírání pátých dveří i vysněným vozem pražských taxikářů.
Zklamání nad koupí BMW 525. řady popisuje uživatel v této Zkušenosti. Za dva roky a za najetých 60 tis. km už stihl za opravy utratit 150 000 Kč. A jelikož stojí BMW často v servisu, jezdí spolehlivějším a starším Mondeem.
Pražští detektivové mají na stole jeden z nejrozsáhlejších podvodů s bouranými vozy, jaký se kdy v Česku objevil. Dvojice zaměstnanců úspěšného autosalonu dokázala čtyři roky obírat největší tuzemské pojišťovny o peníze.
Renault Scénic dovezený z Francie, měl najeto za rok a půl 120 000 km. Dalších 25 000 km s ním už najel uživatel dnešní Zkušenosti a ten nákupu zahraniční ojetiny rozhodně nelituje.
Výkon, krouticí moment, výkonová a momentová křivka. To jsou slova, která snad nejčastěji zaznívají v debatách o automobilech. Mnoho fandů listuje motoristickými časopisy a studuje tabulky a křivky. Nezanedbatelná část motoristů je ochotna sáhnout hlouběji do kapsy, aby si pořídila výkonnější vůz. A je zde i nemalá skupinka nadšenců, či pošetilců, kteří dokonce investují do různých úprav motoru za účelem zvýšení jeho výkonu. Co se však za těmito pojmy skrývá? Hospodská poučka by celou problematiku shrnula do věty, že „když to má větší výkon, tak to víc pojede a když to má větší krouťák, tak to víc potáhne“ (skoro se mi chce dodat „vole“). Ti z vás, kteří se s touto pivní polopravdou nespokojí, nechť čtou dále.
C-Crosser tvoří společně s Peugeotem 4007 a Mitsubishi Outlanderem jednu velkou rodinu, kde se jednotlivý členové liší jen minimálně. Za kolik jezdí takovéto SUV s naftovým motorem?
DotazDobrý den!Před nedávnou dobou jsem si koupil své 1. auto. Jde o Ford Puma 1,7 (1999). Ze začátku sem z něj byl nadšený, ale po čase mám čím dál silnější pocit, že jsem udělal chybu. Auto používám na denní dojíždění do práce a sportovní podvozek je na českých silnicích vcelku na obtíž. Také mi nevyhovuje malý točivý moment v nižších otáčkách. Cca do 3500 je motor dle mého názoru vcelku líný. Od 4 000 táhne jako ďas, ale nutnost vytáčet motor mě obtěžuje. Myslel jsem, že když jsem sám tak nepotřebuji velké auto, ale příležitostí kdy potřebuji do auta naskládat 3 a více osob je až překvapivě hodně.Tak jsem začal uvažovat o jiné alternativě. Nechci žádný velký kombík ale uvažoval jsem o Audi A3. Není moc malé. ale ani moc velké a moje zkušenost s motorem 1,6 je uspokojivá. A ceny náhradních dílů jsou nesrovnatelně nižší. Tak bych potřeboval poradit zda jít do Audi či ne. A když ano tak jaký motor. Přemýšlel jsem o již zmíněné 1,6 nebo 1,8 případně 1,9 TDi, ale u toho mám zas obavu zda diesel není moc těžký na takové auto. Osobně bych nechtěl 1,8T, protože se bojím, že v mé cenové relaci bych po pár tisících kilometrech musel měnit turbo a spotřeba asi také nebude příznivá. S Pumou jezdím v průměru za 7 litrů. Co byste mi mohli doporučit?Předem děkuji.S pozdravem Jan Kupec
Omega je, dle uživatele, velké auto které dost snese. A k tomu přidává zajímavý početní postřeh o velikosti kufru. „Když jsem se stěhoval, tak se do auta (složená zadní sedadla) vešlo 22 banánovek.“
DotazDobrý den,Přemýšlím o koupi rodinného auta cca. za 160.000,- a rozhoduji se mezi vozy Renault Laguna 1.6i 16V nebo 1,8i 16V r.v.2002 a Seat Toledo 1.6i 16V nebo 1.8i 20V r.v.2001. Osobně se mi líbí Renault Laguna, ale mnoho lidí mně právě od Laguny odrazuje, že rok výroby 2002 je nespolehlivé auto (problémy s elektronikou) a vysoké provozní náklady (vysoká spotřeba, drahé náhradní díly).Prosím o radu nezaujatého odborníka, který mi dokáže poradit.Předem děkuji za odpověď.
V posledním období se u nás prodejně velmi daří automobilům v cenové kategorii nad milion korun, přičemž relativně největší meziroční nárůst zaznamenaly sportovní vozy. Také drahá luxusní a terénní, resp. SUV auta se prodávají velmi dobře, neřku-li čím dál tím lépe.
Toužíte po neotřelém kompaktním MPV, které nepotkáte na každém rohu? Sázíte na styl a upřednostňujete komfortní cestování? Máme pro Vás horkou novinku na českém trhu.
Úprava řídící jednotky motoru, delší převodové stupně a speciální pneumatiky s atypicky úzkým rozměrem 165/70 R14. Takový je základ receptu na nejmenší "zelenou" škodovku, ke kterému automobilka přidala ještě aerodynamické úpravy, snižující odpor vzduchu karosérie z cx = 0,32 na 0,30: podvozek snížený o 15 milimetrů (zakrytý tak, aby zde proudění vzduchu nevytvářelo žádné víry) a speciální tvar předního spoileru.
Brněnští policisté dostali loni od německých kolegů neodkladné "echo": český podnikatel se chystá naletět internetovým podvodníkům s ojetými auty.Jenže to bylo složitější, než čekali.
Výrobci automobilů hledají nové cesty, jak snížit emise CO2. Motoristům nepřímo vzkazují: zapomeňte na velké motory a široké pneumatiky.
Po čtyřech letech provozu Škody Octavie L&K 1.8T bych doporučil všem, co si svůj vůz nechávaji opravovat v servisech: nevěřte jim, že vše dělají v zájmu vašeho auta. O to jim vůbec nejde!