Koupit Octavii první generace za 100 tis. Kč?
Marek je srdcař. Rád by koupil Škodu Octavii I v co nejzachovalejším stavu. Zvažuje dieselovou 1,9 TDI, případně i benzínový 1,6 MPI. Ptá se nás, na jaké závady auta bez ohledu na motor si dát při koupi i provozu pozor.
Škoda Octavia II - jaký je nejspolehlivější benzínový motor?
Náš čtenář plánuje koupi Octavia druhé generace ve variantě kombi s benzínovým motorem. Jaký motor doporučíme pro nízký nájezd a maximální spolehlivost?
Dacia Lodgy – koupit s motorem 1.3 TCe?
Martin zvažuje koupi nové Dacie Lodgy s benzínovým motorem 1,3 TCe. Jaký na něj máme názor?
Škoda Octavia je nejdražší v historii. Jen za osm let zdražila o 118 tisíc korun
Ještě v roce 2011 jste si mohli dopřát základní model za 332 900 korun, nyní stojí přes 450 tisíc.
Jak udržet při životě Felicii po dědictví?
Náš čtenář zdědil Škodu Felicii. Rád by ji i nadále provozoval a ptá se na nejčastější problémy a jak jim předejít.
S jakým benzínovým motorem koupit Seat Exeo?
Náš čtenář váhá nad koupí ojetého Seatu Exeo. Přemýšlí, který benzínový motor vybrat. To je výzva, poradíme mu tu nejlepší možnost.
Felicia Fun je poslední "praštěná" Škoda. Proč tahle žlutá věc vlastně vznikla?
Kdybyste na konci 80. let minulého století, tedy ještě za „totáče“, prohlásili, že Škoda za několik let bude vyrábět žlutý pick-up pro volný čas, který bude vypadat jako ideální auto pro surfaře Steva z Kalifornie, nejspíše by vás zavřeli do blázince. Úplně neprávem, nutno podotknout.
Tohle opravdu není Superb. Škoda v Číně prodává jednu zvláštnost
Pro Škodu je čínský trh velice důležitý, prodá na něm totiž nejvíc aut. Věnuje mu proto zvláštní pozornost, což je nově znát i na omlazené Octavii. Verze pro čínské zákazníky se totiž od té evropské poměrně dost liší. Samozřejmě to ale není poprvé, co jsou modely určené pro jiné trhy pozměněné.
Koupit Fabii nebo Sandero za 100 tisíc korun?
Náš čtenář by rád koupil ojeté Sandero, přátelé mu ale radí, aby si vybral Škodu Fabii. Jaké bude naše doporučení?
Dacia Sandero - vyplatí se jako ojetina?
Vlastnění starší Dacie Sandero první generace je o kompromisech. Má ale překvapivě spolehlivé motory.
Škoda Octavia II: vše o motorech (1. díl)
Startuje náš seriál o legendě jménem Octavia. V prvním díle se zaměříme na motorizace druhé generace.
Škoda Felicia - za 15 let najela jen 44 tis. km.
Necelé tři tisíce ročně - to byl nájezd svátečního řidiče, který se rozhodl prodat své auto do autobazaru.
Ojetá Dacia Logan I - jaká je jako ojetina?
Pan Mirek hledá levné auto pro rodinu, které bude spolehlivé a dá se levně opravit. Doporučíme model logan?
Felicia slaví dvacetiny
Výroba novodobé Škody Felicia byla v Mladé Boleslavi zahájena 17. října 1994. Jednalo se o první automobil vyvinutý po vstupu značky ŠKODA do koncernu VW.
Před 20 lety vyjela první Felicia. Připomeňte si její příběh i dobové reklamy
Mladá Boleslav /VIDEO/ - Přesně před 20 lety sjela z výrobní linky první Škoda Felicia, první model mladoboleslavské automobilky vyvinutý po vstupu koncernu Volkswagen. Od 17. října 1994 až do roku 2001 bylo vyrobeno celkem více než 1,4 milionu Felicií ve verzích hatchback, kombi, pick-up, Vanplus a Fun.
Škoda Octavia 1.6 MPI a zkušenosti majitele po 620 000 km
Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.
Škoda Auto chce v budoucnu prodávat v Číně zhruba půl milionu aut
Praha/Šanghaj – Škoda Auto chce v budoucnu prodávat v Číně zhruba půl milionu vozů ročně. Velký význam přitom přikládá Rapidu, jehož model přizpůsobený pro čínský trh nyní představuje na autosalónu v Šanghaji. Automobilka o tom dnes informovala v tiskové zprávě. Čína už dnes představuje pro firmu největší trh, loni tam dodala zákazníkům 235.700 vozů, meziročně o sedm procent víc.
Škoda Octavia 1.2 TSi a podrobné zkušenosti po 50 000 km
Zásadním problémem byla koupě jednoho z prvních kusů, které obvykle trpí na dětské nemoci, jež je potřeba v průběhu pár následujících let identifikovat a „vyléčit“.
Škoda začala stavbu testovacího centra motorů
Mladá Boleslav - Automobilka Škoda dnes v Mladé Boleslavi zahájila výstavbu nového centra pro testování motorů. Nové generace motorů a jejich komponenty bude testovat 21 nových stanic. Do stavby na pozemku bývalého lihovaru v Česaně firma investuje 34 milionů eur (asi 850 milionů korun).