Krása, až přechází zrak. Tolik amerických veteránů na jednom mostě se jen tak nevidí. To je Muzeum JK Classic v Lužné u Rakovníka. Kdo má o tento druh automobilů zájem, má ještě dva víkendy na to, aby se sem zajel podívat a kochal se. Pak muzejní sezona skončí a nová odstartuje až příští rok v dubnu.
To, co se představilo při sobotní připomínce 80. výročí od velké letecké bitvy nad Krušnými horami, to se jen tak nevidí. Srdce každého nadšence pro historickou vojenskou techniku muselo opravdu zaplesat. Vojenských vozidel v krušnohorském městysu Kovářská na Chomutovsku bylo k vidění více než požehnaně. A to jak těch z Česka, tak i ze sousedního Saska.
Mohutné koráby silnic novějšího data výroby, ale také velkolepé vozy patřící už mezi veterány. Americká auta značek Buick, Dodge, Chevrolet, Jeep nebo třeba GMC na silnicích dominují jak rozměry, tak silnými motory, a jejich majitelé s nimi budí patřičnou pozornost. Pokud patříte k fandům Amerik a chtěli byste si takový vůz pořídit, můžete se poohlédnout v nabídce bazarů, která je poměrně široká. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali právě na tipy na ojeté vozy z USA.
Závodní okruh Autodromu Most zažil jeden ze dvou vrcholů motoristické sezony. Byl to svátek motorismu se vším všudy. Na již 32. ročník Czech Truck Prix dorazilo přes 40 tisíc návštěvníků. Ti byli svědky fantastického vítězství českého jezdce Martina Doubka v kategorii EuroNASCAR 2 a zajímavých soubojů jezdců těžkých tahačů. Po závodech si vyzkoušel jízdu v okruhovém trucku i vítěz Dakaru 2024 Martin Macík.
Popáté byl součástí tradiční velké osecké pouti nebo chcete-li Oseckých slavností vojenský kemp. Tématem slavností bylo století páry, tématem kempu zase vozy z období Studené války až po současnost. Na dvoudenní akci se sjelo na šest desítek vozidel. Perlou mezi nimi byla nádherně zrekonstruovaná Tatra 128, kterých se v pojízdném stavu v České republice dochovalo jen několik kusů.
O výhodách či nevýhodách elektromobilů pro běžnou osobní dopravu lze dlouhosáhle diskutovat. Co když ale nechceme jen tu běžnou dopravu, ale chceme i emoce a pocity z řízení, na které jsme zvyklí z benzínových aut s převodovkou? I když mohou být elektrická auta sebevýkonnější, jejich projev je pořád poněkud plochý. Je to právě absencí převodovky. Lék na to existuje, je ovšem poměrně „umělý“.
Téměř sto amerických aut se zúčastnilo srazu ve Starém Rokytníku. Při své spanilé jízdě zavítali naležtění krasavci také na náměstí v Trutnově, kde už na ně čekali natěšení fanoušci. Jak uvedl pořadatel srazu Jakub Ábel, převažovaly značky Dodge, ať už to byl Charger, Challenger nebo RAM. "Pak Ford, bylo tady pár Chevroletů, na ukázku jsme zde měli Hammery," uvedl Ábel.
Z Evropy Citroën, Peugeot, Opel (potažmo v Británii Vauxhall), DS Automobiles, Fiat, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Z USA potom Chrysler, Dodge, RAM a Jeep. Kolik značek je pro jeden korporát příliš mnoho? Ukazuje se, že právě 14 samostatných značek aut, které pod sebou má obří koncern Stellantis, je těžko stravitelným soustem. Mluví se o tom už dlouho, nyní je to ovšem potvrzeno přímo od zdroje: Některé značky nemají svou budoucnost jistou.
Přes sedm stovek nablýskaných vozidel výhradně z produkce amerických automobilek se potkalo o víkendu na srazu Amerik „Hollywood US Cars“ na Pekelném ostrově v Holýšově na Plzeňsku. Byli jsme u toho.
Ve voze Dodge RAM se řítil v pondělí ulicemi Plzně více než stokilometrovou rychlostí. Řidiče zadrželi strážníci. Jeho výmluvou bylo, že si prý nevšiml, že už je ve městě. Ovšem projížděl ulicí, po jejíchž stranách se nachází zástavba rodinných domů.
Blíží se datum, kdy si připomínáme konec největšího válečného konfliktu v dějinách lidstva, II. světové války. Je samozřejmé, že každá válka sebou přináší obrovskou výrobu zbraní a vojenské techniky všeho druhu. Výjimkou nejsou ani auta. Pokusili jsme se sestavit žebříček deseti nejpoužívanějších a nejznámějších automobilů, které do dění II. světové války svým způsobem zasáhly.
Lamborghini Huracán, Nissan GT-R a americký vůz Dodge Challenger. To je jen zlomek toho, co bylo k vidění v Centru bezpečné jízdy Libros v Moravské Ostravě a Přívozu, kde se konalo zahájení tuning a drift sezony. Kromě výstavy zajímavých a krásných aut včetně supersportů si mohli návštěvníci prohlédnout také umění drifterů z České republiky, Slovenska i Polska.
Jedna z nejvýznamnějších automobilových novinek poslední doby se netýká Evropy, ale Ameriky. Právě „za velkou louží“ totiž Dodge, spadající pod koncern Stellantis, přestavil model Charger nové generace. Ale jakkoliv vypadá ohromné kupé skvěle a nabízí spoustu zábavných prvků, mezi fanoušky amerických svalnatých „muscle cars“ to bude mít extrémně těžké.
Dlouho se spekuluje, kam bude směřovat řada svalnatých „muscle cars“ od Dodge – specificky kupé Challenger a sedan Charger. Oba vozy, odkazující na prapředky z konce šedesátých a ranných sedmdesátých let, byly v současné dodělávající podobě ve výrobě od roku 2015, a to se bavíme jen o období od posledního faceliftu. Je tedy jasné, že přišel čas na změnu, ale provádět změny u takto ikonických modelů není jednoduché.
Dva až tři tisíce světýlek, sto padesát metrů řetězů a čtyři až šest hodin práce. To vše pouze na jednom autě. Pro radost dětí a dospělých se skupina mladých řidičů z Brna rozhodla vánočně ozdobit svá vozidla a vyrazit do ulic. Návštěvníci brněnských adventních trhů si tak mohli prohlédnout osvícený Ford Mustang, Dodge Challenger Hellcat, Chevrolet Camaro, Volkswagen Scirocco, Mercedes Benz, BMW 335i, Volkswagen Golf Cabrio a BMW e46.
Odhalení produkční podoby Cybertrucku je největší automobilovou událostí uplynulého týdne. Už jen to, že Tesla pustila do světa takto vypadající auto s takovými parametry, je samo o sobě pozoruhodné. Na druhou stranu už se ovšem nejedná o tak jedinečný vůz jako v roce 2019, kdy se představil koncept. Na americkém trhu se konkurentů pro Cybertruck vyrojilo v poslední době hned několik.
Čína se jako největší světový výrobce elektrických vozidel, snaží expandovat a dostat na evropské silnice své nejnovější modely. V tomto článku se podíváme na automobilky, které už vstoupily na evropský trh.
V posledních letech nás v tichosti opustila spousta spalovacích motorů, které už v nových autech zkrátka nekoupíme. A rozhodně to není jen záležitost Evropy – jeden z vůbec nejbolestivějších odchodů je totiž americký. Již brzy nás definitivně opustí osmiválec Hemi, který postupně zmizí z osobních modelů Dodge a Jeepu, ale i z pick-upu Ram 1500. Jeho nástupce byl spolu s faceliftem oznámen před pár dny.
Odpočinkovým areálem Komora v Táboře v sobotu burácely silné motory. Majitelé amerických aut se po roce opět sešli, aby pomohli vybrat peníze pro dobrou věc. Návštěvníci obdivovali především legendární Fordy Mustang i vozy značek Chevrolet, Dodge, Pontiac a řadu dalších. V některých Amerikách se navíc zájemci mohli i svézt a dopřát si nevšední zážitek. Účastníky srazu doplnili také motorkáři.