Příběh jednoho z nejstarších dochovaných Trabantů 601: Dodnes slouží v Plzni
Sériová výroba proslulého východoněmeckého vozu s karosérií z duroplastu začala právě před 60 lety - v létě roku 1964. Od začátku roku 1966 se toto lidové vozidlo začalo dovážet také do České republiky. A hned v lednu tohoto roku si v tehdejší prodejně Mototechny jeden exemplář převzala do užívání rodina Čadkova z Plzně. Dcera původního vlastníka s ním jezdí dodnes.
Trabanty kvalitou neoplývaly. Leccos prozradila také odlišně nalakovaná střecha
Cena zachovalých kusů modelu Trabant 601 se během posledních 6-7 let prakticky ztrojnásobila. Opravdu kvalitní exempláře už nelze koupit za méně než za zhruba 100-120 tisíc korun. Vzrůstající zájem o jejich renovace dokonce v poslední době způsobil obnovení produkce jednotlivých dílů přímo na území Německa.
Legenda MotoGP v Brně nebo Pražský Rally Sprint. To jsou motokace víkendu
První adventní víkend nepřináší jen zahajování vánočních trhů a rozsvěcování stromů - konají se ještě i jedny z posledních letošních motoristických akcí. Kam můžete od soboty 26. do neděle 27. listopadu vyrazit, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním přehledu.
Ozdobou plzeňské výroční vyjížďky byl Trabant pick-up. Vzniklo jich jen pět
V Plzni existuje klub příznivců vozů Trabant již 55 let. Nedávné 65. výročí od prvního představení legendárního automobilu s karosérií z duroplastu oslavili jeho členové vyjížďkou do okolí města piva.
Za covidu si v garáži vymazlil trabanta. Auto dělá radost majiteli i jeho ženě
/FOTO, VIDEO/ Východoněmecké vozítko má dodnes soustu fandů. Renovace je stojí desetitisíce korun.
KVÍZ: Carevna, EMW či Pirin... Jak znáte socialistickou automobilovou historii?
V socialistických zemích během desetiletí vznikly stovky typů automobilů. Některé byly technicky zajímavé, jiné zastaralé už v době svého vzniku. Ověřte si, jaké znalosti máte o vozech, s nimiž jezdili vaši otcové a dědové…
Dnes jsou z něj záchodová prkénka, v NDR z něj dělali auta. Co je to duroplast
Dnes v automobilkách vymýšlejí, jak tradiční materiály nahradit ekologičtějšími. Soudruhy v bývalé Německé demokratické republice ovšem k použití duroplastu na karosérie osobních vozů dohnal nedostatek ocelových plechů.
Auto vhodné i k přenášení: Připomeňte si Trabanty Kübelwagen a Tramp
V polovině šedesátých let dostala automobilka IFA, v níž byla tenkrát začleněna také značka Trabant, úkol vyvinout otevřený vojenský vůz. Za základ posloužila tehdejší novinka - Trabant 601.
V Muzeu dvoutaktů mají Trabant s rokem výroby 2021. Stvořil ho jediný člověk
Nový exemplář slavného východoněmeckého automobilu vznikl z náhradních dílů.
Dlouhé nohy i podivné pózy: Tak vypadaly reklamní fotky na auta za socialismu
Při prohlížení reklamních fotografií na auta vyráběná v socialistických zemích v odobí od šedesátých do devatesátých let lze také docela dobře sledovat vývoj ženské módy.
Nejznámější Trabant slaví 55 let. Ventilace měla jen dvě polohy - zimní a letní
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.
Objekt touhy i terč vtipů. Před 60 lety sjel z linky první Trabant
Na 7. listopadu 2017 připadají hned dvě velká historická výročí. V první řadě je tu 100 let od Velké říjnové socialistické revoluce (VŘSR). Ve druhé pak šedesáté narozeniny jednoho z nejsvéráznějších aut, co bylo kdy vyrobeno. A obě tyto události spolu vlastně souvisejí.
Jak dopadly automobilky východního bloku? Většina se jich dneška nedožila
Bývalý východní blok byl ve své době velmi aktivní v produkci automobilů. Po jeho rozpadu se ale samozřejmě hodně věcí změnilo. Na osud těch nejznámějších značek tehdejší východní Evropy jsme se podívali.
Před 25 lety skončil Trabant. Připomeňte si další slavné stroje z NDR
Před 25 lety, 30. dubna 1991, byl vyroben poslední Trabant. Tohle vozítko s karoserií z duroplastu ale není jediným známým dopravním prostředkem původem ze socialistického Východního Německa. Připomeňte si další slavné stroje z NDR.
Před 25 lety se přestal vyrábět Trabant, legendární i vysmívané auto z NDR
Před 25 lety, 30. dubna 1991, sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední vůz legendární značky Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko, které mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku, se začalo vyrábět symbolicky 7. listopadu 1957, tedy na výročí Velké říjnové socialistické revoluce.
Osudy automobilek z Východu: Současnosti se dožilo jen několik
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
Zemřel Werner Lang, "otec" legendárního automobilu Trabant 601
Zwickau - Ve věku 91 let zemřel v pondělí ve svém domě v německém podkrušnohorském městě Zwickau (Cvikov) konstruktér Werner Lang, "otec" legendárního východoněmeckého automobilu Trabant 601. Příčinou smrti byly podle médií problémy se srdcem.
Výroba Trabantů skončila před 20 lety
30. dubna letošního roku uběhlo přesně dvacet let od okamžiku, kdy sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední legendární Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku i další země ve východním bloku.
Mini Clubman: "přídavek", který se vyplatí
Slavná britská značka Mini chce do budoucna podstatně rozšířit nabídku verzí svého kultovního modelu. Právě přichází na řadu o čtvrt metru delší provedení Clubman, které výrazně zvyšuje komfort cestujících na zadních sedadlech.