Závody formule E nejsou nudné. Zvuk sice chybí, ale tolik předjetí F1 nenabízí
Sledovali jsme jeden ze závodů letošního seriálu mistrovství světa formule E, který hostil Berlín. Závod se odehrával na bývalém mezinárodním letišti Tempelhof a nabídl strhující podívanou. V jeho čele se totiž vystřídalo osm různých jezdců...
Volkswagen Crafter Algema Blitzlader2: rychlostí blesku
Crafter slouží často i jako základ pro montáž nástaveb. Jednou z nich je třeba i přepravník na automobily. Vyzkoušeli jsme si model Algema Blitzlader2, jehož název přesně vystihuje jeho velkou přednost.
Liberečtí hasiči mají unikátní obojživelník. Ve vodě nesmí zapomenout na špunty
Pásový vůz pohání i svůj přívěs. Překoná těžký terén, vodu a odveze celé mužstvo nebo dvě tuny nákladu.
Vyzkoušeli jsme PistenBulli 300 Kandahar. Rolbař musí umět analyzovat sníh!
Jestliže rádi lyžujete, případně jezdíte na snowboardu, určitě vás někdy napadlo, jaké to je jezdit rolbou. Vyzkoušeli jsme to za vás v areálu Neklid v Krušných horách.
Tuhle děsivou nehodu řidič přežil. Několikatunový kamion mu z auta udělal placku
Následky kuriózní nehody v thajském Bangkoku sice možná vypadají jako z kresleného filmu, ale v tomhle případě se jedná o vskutku děsivou realitu. Osmnáctikolový kamion s nadměrným nákladem se tam převrátil přímo na řidiče v Toyotě.
Hydropneumatické odpružení u Citroënu končí. Proč bychom toho měli litovat?
Před několika dny oblétla svět zpráva hovořící o vůbec posledním vozu francouzského Citroënu vybaveným hydropneumatickým odpružením. Skončila tak éra soudobé generace modelu C5, ale právě i éra hydropneumatických podvozků, trvající od roku 1954.
Citroën C5 Break - auto se sametovým chodem
Protože tak nějak pluju proti proudu, rozhodl jsem se při koupi auta koukat na auta neokoukaná, Alfa 156 SW, Fiat Croma...
Citroën C6 - dojmy majitele stručně a jasně
Úžasné auto nádherné z venku, avantgardní, pohodlné a skvěle zpracované, uvnitř s plnou výbavou a plně funkční.
Daewoo Lanos a zkušenosti majitele po 16 letech
Dobrý den, vlastním Daewoo Lanos 1.5 SE (r. v. 1998, 63 kW) již 19 let. Koupen byl v létě roku 1999 (ve slevě, skladový vůz, nový) za 330.000 Kč. Původní cena byla 395.000 Kč.
Honda CR-V III – je koupě této ojetiny dobrou volbou?
V dnešní poradně si důkladně rozebereme CR-V třetí generace a přidáme názory automobilových odborníků, kteří se s tímhle autem osobně seznámili.
Honda CR-V III – jaký je benzínový dvoulitr?
Zájemce by rád koupil ojetou Hondu CR-V třetí generace s benzínovým motorem. Jaké je toto SUV od Hondy?
Proč se nebát automatu?
Moderní automatické převodovky umí ušetřit palivo. Robotizované automaty zlobí cukáním.
Renault Clio III. - pověstem navzdory
Clio třetí generace má francouzská automobilka ve výrobním programu dlouhých sedm let. Za tuto dobu první kousky ujely velké množství kilometrů a dnes většinou stojí v bazarech nebo mají druhého či třetího majitele. Jakou ojetinou je tedy Clio?
Honda HR-V s automatem - vyplatí se koupit?
Čtenář plánuje vyměnit stařičkého Civica za model HR-Vvybavený. Zajímají ho především provozní náklady, spolehlivost, rizika spojená s koupí a náš názor na verzi se samočinnou převodovkou CVT.
Mazda2 1.25i (2002-2007)
Japonská automobilka koncem devadesátých let přešlapovala a nevěděla pořádně kudykam. Sportovní geny však pod nevábnými kabáty stále přežívaly. Až v novém tisíciletí se Mazda vydala správným směrem. Světu představila krásnou šestku a trojku. Dvojka však takové štěstí neměla a zůstala spíše ošklivkou.
Citroën XM a zkušenosti majitele po dvou letech
V mnoha recenzích jsem se dočetl, že tento motor není vhodný z důvodu častých závad. Ano částečně je to pravdivé.
Ford Fiesta - změna charakteru
Malá auta jsou v Česku i zahraniční velmi oblíbená. Za hranicemi představují druhý, popř. třetí rodinný dopravní prostředek, kdežto v Česku suplují roli rodinného automobilu. Neotřesitelnou pozici Fabie přijíždí dobýt nová Fiesta, která útočí dokonce cenou.
Jaké vybrat kombi do 80 000 Kč?
Čtenářka by chtěla koupit ojeté kombi s nízkou spotřebou a vysokou spolehlivostí. Na tom by nebylo nic zvláštního. Pořizovací cena však nesmí přesáhnout 80 tisíc korun. Lze v této cenové hladině vybrat vůbec nějaké kombi?
Citroen Xantia 2.0 HDi - není na závodění
Rozhodně nedoporučuji koupi závodníkovi. Xantoška dobře zvládá svižnou jízdu, ale na závodění je příliš měkce odpružená, i když se 110 koňmi potrápíte kdejakého obejdu s vyladěnou pseudozávodní károu:)