Téměř pět let trval vývoj nového typu zimní pneumatiky, která se začíná prodávat s označením Barum Polaris 6. Vývojáři se zaměřili na vylepšení široké škály vlastností, včetně výdrže. Nový produkt se parametry i cenou řadí do střední třídy.
Blíží se první listopadový den a s ním zákonná povinnost používat za určitých podmínek na autě zimní pneumatiky. Máte už přezuto? Pokud ne, nic dramatického se neděje. Neznamená to, že s autem nemůžete jezdit dál. Ale kdo je připraven, není překvapen rozmary počasí. Kolik letos za výměnu pneumatik motoristé zaplatí?
V pořadí již 14. ročník soutěžní výstavy plastikových modelů Kadaňský šuplík se uskutečnil v severočeské Kadani. Tradičně se bylo na co dívat. Jednu z největších sekcí představovala civilní a závodní auta. Nejvíce bylo k vidění modelů v kategorii letadel, nechyběla vojenská technika nebo zajímavé scenérie v podobě takzvaných diorám.
Aby řidič dobře viděl, ale zároveň aby bylo v noci dobře vidět i jeho auto, je nutné mít v dobrém stavu všechny prvky osvětlení. Každý motorista by si měl vše překontrolovat ještě než vyjede na cestu. Projekt Senior bez nehod zároveň upozorňuje, že by řidiči zejména staršího věku neměli podceňovat pravidelné kontroly zraku.
Pokud vám přijde na mobilní telefon SMS zpráva, že máte zaplatit pokutu za překročení maximální povolené rychlosti, rozhodně na ni nereagujte. Českem se totiž šíří další vlna podvodných SMS, kterými kyberútočníci chtějí získat údaje k vašemu internetovému bankovnictví.
Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 a Tesla Model 3 patří mezi nejžádanější elektromobily na tuzemském trhu. Přejít z klasických pohonných hmot na pravidelné dobíjení je ovšem pro mnoho lidí těžko představitelná změna. Běžný uživatel si každodenní chod s elektroautem neumí představit. V takovém případě je dobré překročit vlastní stín a kromě zjištění všech dostupných informací si fungování elektromobility vyzkoušet v praxi. Možností je dnes totiž už docela dost. Jednou z cest je také pronájem elektrovozu.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Nebývalý přírodní skvost plný barev, který se navíc nachází na polské straně Krkonoš, čili kousek za hranicemi. To jsou Kolorowe jeziorka neboli Barevná jezírka ležící u obce Wieściszowice v Polsku. Svým objektivem jo zachytila fotografka Petra Valentová z Náchoda.
Rod Hrdličků se nepochybně nesmazatelně zapíše do dějin tuzemské automobilky Škoda. Dědeček současného šéfa vývoje podvozků a pohonných jednotek Martina Hrdličky Karel byl předválečným ředitelem mladoboleslavské továrny a jeho otec Petr se zase velkou měrou zasloužil o vznik modelu Favorit. Bez jeho existence by možná současná Škoda Auto možná vůbec neexistovala. Petr Hrdlička právě nyní v září oslaví již devadesáté narozeniny.
Michal Šebek jezdí na motorkách už 40 let. Původně účetní a nyní odborník na recyklaci plastů našel vášeň v kutilství, což se mu skvěle hodí i při tvorbě vychytávek pro jeho motorku. Z obyčejných a snadno dostupných věcí vytvořil netradiční držák na helmu. Inspiraci našel v legendárním filmu Terminátor.
V malé dílně v České Lípě se během dlouhých zimních večerů zrodilo něco výjimečného – traktůrek, který přináší radost jak malému majiteli, tak i jeho kamarádům. Tento pozoruhodný kousek není jen obyčejnou hračkou pro děti. Je plně funkční a má dokonce vlek i radlici.
/AUTEM ZA POZVÁNÍM/ Divočina Sokolí doliny či Závojový vodopád, který je druhým nejvyšším v zemi. Taková jsou lákadla Slovenského ráje, kam míří řada českých turistů bez ohledu na roční období. Je s údivem, že národní přírodní poklad byl poprvé prozkoumán až v roce 1910.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Vyhledávané místo odpočinku, relaxace a načerpání nových sil. Na Slovensko lákají české turisty horké minerální prameny, které mají velmi příznivé účinky zejména na pohybové ústrojí, chronická revmatická onemocnění, nervový systém a regeneraci organismu. Navíc tyto termály leží jen 60 kilometrů od hranic. Řeč je o slovenských termálních lázních Malé Bielice.
Nejen autem, ale také na motorce vyrážejí každoročně čeští turisté na dovolenou do Chorvatska. Zatímco jízda vozem nabízí velké pohodlí zejména pro spolujezdce, řidiči motorek si cestu za řídítky dokážou užít mnohem „intenzivněji“. Pojďme se podívat, kolik letos zaplatí při jízdě k Jaderskému moři za dálniční poplatky.
Hned dvě blonďaté Pamely doprovázejí Mitche Buchannona na palubě sladěného vozidla do červeno žlutých barev. Ta vypadá jedna ze čtyř stovek posádek, které vyrazily z Bíle v Beskydech ve svých autech s pořizovací cenou do 25 tisíc korun do Rumunska. Účastníci rallye letní edice akce Gumbalkan mají namířeno konkrétně do české vesnice v Banátu s názvem Eibenthal. V cíli by měli být v pátek 12. července.
V dnešní době už je naprosto běžné, že auto „komunikuje“. Sednete do moderního auta a vaše komunikační zařízení – chytrý telefon – se automaticky připojí k autu přes Bluetooth. Dnešní auta jsou také konstantně on-line a mohou si stahovat aktualizace infotainmentu nebo mapových podkladů, jenže co když zajdeme dál? Co kdyby auta komunikovala s dalšími auty a se svým okolím?
Niki Lauda, Sébastian Loeb, Mario Andretti, Graham Hill, ale i ti současní jako Max Vesrstappen nebo Fernando Alonso. Nikdo z nich se nedostal do TOP 10 nejúspěšnějších závodních jezdců světa. Na tratích se totiž objevili závodníci, kteří byli zkrátka lepší než tyto ikony. Tedy alespoň podle uznávaného webu Motor Sport Magazine, který pátral v historii závodů.
Překvapivě mnoho motoristů se stále domnívá, že pokud jejich vozidlo disponuje airbagy, není potřeba používat bezpečnostní pásy. Tento názor je však nejen nesprávný, ale i nebezpečný. Pravdou je, že airbagy fungují správně a efektivně pouze ve spojení s bezpečnostními pásy. „Při každé jízdě je nutné být připoután a to bez výjimky,“ radí na svých internetových stránkách tvůrci projektu Senior bez nehod.
Není to tak dlouho co zejména starší řidiči tvrdili, že jim airbag v autě „tak akorát nabije hubu“. Dnes snad už každý ví, že airbag při nehodách skutečně a měřitelně pomáhá, přesto ale mohou nastat situace, kdy dokáže i uškodit. Jaká jsou zranění, které při autonehodě způsobí airbag, a jak jim zabránit?
Cesta za vysněným sledováním Velké ceny Formule 1 v reálu je dnes celkem jednoduchá. Před desetiletími si o tom fanoušek největšího motoristického cirkusu světa mohl nechat jenom zdát. V současnosti je to ale jinak. Na Grand Prix můžete vyrazit zájezdem s cestovkou, ale i po vlastní ose. Záleží na tom, co vám více vyhovuje. Pojďte se s námi podívat na to, jak jet na víkendovou Velkou cenu Rakouska nebo červencovou Grand Prix Maďarska a na kolik vás takový výlet přijde.