Mirek zvažuje koupi tříleté hybridní Octavie RS za 650 tisíc korun. Jak hodnotíme motorizaci 1,4 TSI ve spojení s elektromotorem a systémovým výkonem 180 kW?
Nová auta se letos v Česku prodávají o trošku lépe než během loňského roku. Podle čerstvé statistiky Svazu dovozců automobilů se jich od ledna do konce července zaregistrovalo do prodeje 136 673 kusů, což je zhruba o pět tisíc (a necelá čtyři procenta) více než ve stejném období roku 2023. Pravdpěpodobně i možnost získání dotace 200 000 korun se projevila na lehce zvýšeném zájmu o plně elektrické vozy. Ty mají nyní podíl na celkových prodejích 3,65 procenta.
Škoda Octavia čtvrté generace po faceliftu má konečně kompletní ceník. Dala si celkem na čas, neboť první ceny českého bestselleru se objevily už na konci března – tehdy v „osekané“ verzi bez nejlevnějších a nejdražších variant. Nyní už jsou ovšem k dispozici všechny motorizace a varianty, takže zbývá jediná otázka: Kolik za to?
Výhodou současného období je, že se do prodeje dostává opravdu široké spektrum vozů. Jednak s různými typy karosérií a jednak i druhy pohonů. Některé automobilky se navíc snaží zaplňovat ty segmenty, kde dosud neměly vhodný typ automobilu. Velká konkurence vede k tomu, že ceny se již tolik nezvyšují a navíc čekací doby na dodání objednaných kusů jsou maximálně několik měsíců.
Richard si plánuje pořízení tříleté Octavie RS. Auto má najeto 130 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 650 tisíc korun. Jak hodnotíme čtvrtou generaci nejrychlejší Škody?
Největší tuzemská automobilka Škoda zveřejnila své hospodářské výsledky za první čtvrtletí letošního roku. Z nich vyplývá, že zájem o její automobily se opět zvyšuje. Nejžádanějším modelem zůstává Octavia, největším světovým trhem je Německo. Dvouciferným tempem roste také odbyt jediného elektromobilu značky, kterým je Enyaq.
Nové generace vozů Superb a Kodiaq, které během následujících týdnů začnou přicházet do prodeje, budou vůbec posledními nově zkonstruovanými modely mladoboleslavské značky. Ve vývojovém oddělení značky se už pracuje pouze na nových elektromobilech, jen část specialistů připravuje modernizace stávajících vozů...
Ani letos nezůstane Autodrom Most stranou od veteránského dění. Vedle podzimního automobilového festivalu The Most CLASSIC, nebo vytrvalostní jízdy Oldtimer Express se stejně jako loni zapojí do největší české aukce historických vozidel Retro Garáž, která proběhne 27. dubna na výstavišti v Lysé nad Labem. Tento rok však Autodrom Most na aukci představí ještě raritnější vůz, než tomu bylo loni, a to Camera Car Octavia Combi první generace.
Škoda Octavia, jeden z největších pojmů českého automobilového světa, se aktuálně dočkal faceliftu čtvrté novodobé generace. Nás dnes ale nebude zajímat poslední modelová obměna, ale to, jak Octavia rostla a vyvíjela se za celou svou novodobou éru, trvající od roku 1996.
Aleš si našel dvouletou naftovou Octavii Scout s pohonem všech kol a nájezdem 64 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme použitý naftový čtyřválec TDI o výkonu 147 kW?
Po roce sem přidávám další postřehy a zkušenosti s náklady na provoz tohoto auta. Hned na úvod musím říct, že svezení a řidičské zážitky jsou díky úpravě od Hirsch Performance skvělé a zejména u dnešního downsizingového mainstreamu budete jen stěží hledat konkurenci.
Nuda a šeď. Takový může být první pohled na aktuální nabídku ojetých aut z pohledu barev. Skutečnost je ale naštěstí mnohem barevnější. Ač prodejům ojetin dominuje bílá a černá, v bazarech sežene i auta modrá, červená, zelená i žlutá. Jaká je nabídka barevných aut, jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Automobilový trh prochází v posledních letech mimořádně zvláštními stavy. Po pandemii koronaviru, na kterou plynule navázaly emisní pokuty pro automobilky, přišla „čipová krize“ a následně i válka na Ukrajině. I z úplně obyčejných aut se tak stalo špatně dostupné zboží. Sehnat a koupit si některé modely právě teď přitom může být výhodná investice do budoucna.
Po řadu let mladoboleslavská automobilka nabízela hned tří modely s karosérií kombi. Nyní to jsou už jen dvě. Ten odvozený od první generace novodobé Octavie právě slaví čtvrt století od své premiéry.
Mirek si v Německu vyhlédl sedmiletý P 308 GT s nájezdem přes 100 tis. km. Je to dobrá volba a proč? Poradíme.
František si v autobazaru našel hezkou Octavii RS230 za 600 tisíc korun. Jde o dobrou volbu? A jaké jsou hlavní výhody a nevýhody tohoto auta?
Současná Octavia RS zvládá zastavit ze stokilometrové rychlosti na vzdálenosti 33 metrů. Vyladění brzd u moderních vozů je však vždy tak trošku kompromisem.
Michal vybírá aktuální čtvrtou generaci Octavie. Váhá mezi verzemi RS s benzínem + manuálem a naftovým automatem. Které auto je vhodnější pro každodenní provoz?
Náš čtenář plánuje koupi benzínové audiny s motorem TSFI 140 kW. Je to dobrý nápad?