Futuristicky vyhlížející pětidveřová i střídmější čtyřdveřová verze Hondy Civic prošla nedávno redakčním testem. Oba vozy poháněl zážehový motor. Dnes se však podíváme na Civic s hybridním pohonem, kde benzínovou třináctistovku doplňuje elektromotor. A jak to funguje v praxi?
Jedním s nosných témat letošního ženevského autosalonu byla ekologie. Evropská komise chystá rázná opatření pro ochranu životního prostředí a automobilky představily své recepty pro blízkou i vzdálenější motoristickou budoucnost.
Zajímají Vás alternativní formy pohonu a paliv? Chcete vědět, jak fungují dostupné technologie a jaké jsou trendy pro budoucnost? Čtěte dnešní článek.
Automobilky pracují jak na futuristických konceptech, tak na technologiích, které sníží emise CO2 již zítra.
DotazDobrý den pane Vaculíku,velice Vám děkuji za Vaše rady na stránkách TipCars, jsou opravdovým přínosem, vždy se těším na další. Jste odborník.K dotazu: na své Octavi II 2.0TDI jsem přešel na výměnu po 15tkm, jaký olej, si myslíte, že je tedy pro PDéčka nejvhodnější, tak aby vyhovoval jak těm vstřikovačům i turbu? Můžete popřípadě doporučit i konkrétní značku i typ. Na ceně tolik nezáleží, potřebuji, aby ten motor vydržel několik set tisíc km, takže se tu určitě nevyplatí šetřit.DěkujiS pozdravemMartin Jurek
Zatímco v Evropě jsou obecně úspornější diesely zejména ve své nejmodernější turboúpravě značně populární (např. v ČR už podíl dieselových motorů u nově přihlášených osobních a lehkých užitkových aut v prvním pololetí loňského roku dosáhl 40 %) a podíl dieselových motorů v některých evropských zemích a v některých kategoriích vozidel dosahuje až 90 %, na americkém trhu mají diesely výrazně horší pozici.
Mezi řidiči je rozšířeno mnoho polopravd, omylů a mýtů nejen o řízení motorového vozidla, jak nám stále tvrdí moderátor šotů propagujících bezpečnou jízdu, ale i o motorových olejích. Jak to s nimi tedy je?
Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.
Automobilka BMW začne jako první na světě sériově vyrábět limuzínu poháněnou spalováním vodíku. A to již začátkem příštího roku. Německý výrobce to oznámil koncem minulého týdne. A dal tak najevo, že nechce zůstat v "zeleném" trendu pozadu proti ostatním automobilkám.
DotazChci se zeptat na Váš názor ohledně zvýšení výkonu motoru. Provozuji totiž FordGalaxy 2.0 (85KW) ročník 97 s dlouhodobou spotřebou 11 l/100km, přičemž kolegův Sharan 1.9 (96KW) si bere mezi 6.5 -8 litry nafty na sto. Jsem maximálně spokojen s velikostí auta, pohodlím a variabilitou interiéru, jen ta 'žízeň' mi nedá klidně spát.Můj dotaz - jak bylo dříve zmíněno - dvoulitrový agregát není dostatečný pro takto těžký vůz, tak mě napadá myšlenka jak zvýšit výkon motoru tak, abych snížil spotřebu. Existuje možnost zvýšení výkonu ať už výměnou čipu řídící jednotky anebo 'nalitím' nového programu tedy bez mechanického zásahu. Vím to že, u atmosférických benzínových motoru jde pouze o malý nárůst výkonu. Doporučujete některý z těchto kroků? Další možností je jezdit na Benzin 98/ V-power a takto nepřímo si snížit spotřebu.Děkuji předem za radu.Michal Peruťka
DotazDobrý den, mám vyhlédnuté nové ojeté vozidlo zn.Ford Mondeo (pouze provedení diesel 2,0 85Kw a více). Prosím o radu, zda je úplně zásadní vybírat z typu TDCi nebo TDDi? Pokud vím TDDi by mělo být poněkud více hlučné (větší traktor), ale nevím jak je to se spolehlivostí. Co se týče hluku - myslím, že tyto auta jsou bezvadně odhlučněna a zvuky od motoru pronikají jen minimálně. Nemám stále jasno jak jsou na tom tyto dva motory v přímém porovnání, tzn.kultivovanost, spolehlivost, spotřeba, servisní intervaly. Pokud by bylo možno zjistit co nejvíce informací budu Vám vděčný. Děkuji a jsem s pozdravem Veny
Příchodem jara zesílil provoz na našich silnicích. Nejedna chatařská kolonie ožila, nejedna rodina se vydává se svým čtyřkolovým miláčkem na víkendový výlet. Tato vlna přinesla i větší oživení u výdejních automatů pohonných hmot, s tím však i obvyklý problém - jak uživit věčně hladové auto. Jen co kousíček popojedeme, už nás zase hypnotizuje bdělé oko palubní desky. Situace, která vás evokuje k aktuální otázce: Jezdit na benzín, či na naftu?
Ford Focus sa osvedčil ako kvalitný a spoľahlivý automobil. Nová generácia uzrela svetlo sveta najskôr v podobe rodinného MPV C-Max. Dokáže nadviazať na úspechy predchodcu? Začal Ford vyrábať „japonsky“ spoľahlivé autá? Aj to odhalíme v dlhodobom teste.
Hyundai zveřejnil ceny druhé generace sportovně-terénního modelu Santa Fe. Zavedení jednotného evropského řidičského průkazu se blíží. V Berlíně byla slavnostně otevřena již druhá čerpací stanice na stlačený vodík.
Moje zkušenosti s tímto vozem: perfektní motor, bezvadný podvozek, výborné jizdní vlastnosti, bohatá výbava, nízké ceny pořízení a prostorný interiér.
Audi A3 S-Line vnějšími tvary nikterak nenaznačuje, co umí dvoulitrové turbo-FSI ve spojení se šestistupňovou převodovkou a pohonem všech kol. Zato Renault Mégane Sport upozorňuje na každý ze svých 225-ti koní náležitě sugestivním způsobem.
Na plynu během 5 let nebyly prováděny žádné opravy, pouze výměna příchytek rozvodu LPG na podlaze vozu. Majitelům Favoritů s LPG doporučuji zvětšit předstih zážehu (cca 7°), auto pak jezdí srovnatelně s benzínem.
Common Rail je celosvětově nejrozšířenější systém přímého vysokotlakého vstřikování nafty u vznětových motorů. Vstřiknuté palivo do válce pod vysokým tlakem vytváří lepší směs pro hoření, což se u těchto motorů projevuje nejen vyšším výkonem.
Rád bych znal Váš názor na vůz Mitsubishi Carisma 1,8 GDI. Zajímalo by mě jak je na tom tento vůz se spolehlivostí, jízdními vlastnostmi a životností.