Dotaz:Dobrý den, sháním auto střední velikosti o výkonu kolem 100kW, cca 200km/h. Vzhledem k současnému, víceméně spokojenému vlastnictví Hondy Accord 1989 se poohlížím po novějším a vybírám mezi 1998 2.0 108kW, nebo 2003 2.2 diesel. Je vhodnější "přitlačit" na peněženku a koupit nový, údajně famózní diesel nebo za cenu vyšší benzínové spotřeby a možná "starších" jízdních dojmů volit za polovinu předposlední generaci? Upozornil byste případně na nějaké typické vady? Mnohokrát děkuji za raduJan Cyrany
Dobrý den, chtěl bych se stručně zmínit o Fordu Mondeo, ješte staré generace. Prozatím jsem žádné větší výdaje neměl, pouze jsem musel vyměnit alternátor.
Můžete být třeba odpůrcem značky Opel, přesto musíte uznat, že s Calibrou se jí podařil neuvěřitelný počin. Toto sportovní kupé postavené na technickém základě Vectry A totiž stále vypadá skvěle. Že od zahájení jeho výroby již uplynulo šestnáct let, to byste teda netipovali.
Fiat Punto první generace stále patří mezi oblíbené a velmi rozšířené modely. Nabízíme vám prohlídku vozu z předposledního roku výroby a s porcí téměř 140 tisíc najetých kilometrů.
Vozidlo jsem zakoupil v minulém roce začátkem března. Při koupi vozu jsem preferoval minimální náklady na servis vozu, bezpečnost vozu, prostornost karosérie a servisní síť v ČR. Volba tedy byla jasná.
Nemohli by jste napsat pár svých postřehů k Nissanu Navara? To auto mě úplně očarovalo svojí robustnostía designem. Prý má i nějaké novinky - zejména motor. Rád bych se dozvěděl jak je kvalitní, popř. jaké jsou jeho nedostatky.
Audi A3 S-Line vnějšími tvary nikterak nenaznačuje, co umí dvoulitrové turbo-FSI ve spojení se šestistupňovou převodovkou a pohonem všech kol. Zato Renault Mégane Sport upozorňuje na každý ze svých 225-ti koní náležitě sugestivním způsobem.
Citroen XM má o třicet procent více součástí než jiné podobně velké vozy, a proto je s ním často také více problémů. Zejména pokud zanedbáte pravidelný servis.
Toužíte-li po autě s pohonem všech čtyř kol, ať už ho chcete využít v terénu nebo pro sportovní jízdu, máme pro vás kompletní přehled čtyřkolek na našem trhu včetně cen a popisu technického řešení pohonu u jednotilivých modelů.
Nakupovat oldtimery se většinou vyplatí. Když se v tom vyznáte nebo si necháte poradit, může to být skvělá investice. Cena žádaných modelů totiž stále roste.
Poslední generace slavného Opelu Kadett se představila již před dvaceti lety. Jelikož se snadno opravují a kterýkoliv náhradní díl seženete velmi levně, tak ani dva křížky na hrbu neznamenají, že kadett z našich silnic brzo zmizi.
Evropský automobil roku 2006, Renault Clio III, při svém nástupu působil v nižší třídě jako zjevení: prostorný interiér, skvělé jízdní vlastnosti a nejmodernější technologie. Tato výsada mu však zůstala pouze do chvíle, kdy se objevilo nové Punto.
Uvažuji o koupi sportovního vozu do 100.000,- Kč. Líbí se mi Fiat Coupé, ale píšete, že má nespolehlivé motory řady 2.0 16V, u Opelu Calibra se mi zase nezdá její rok výroby a počet najetých kilometrů. Nebo mi můžete doporučit nějakého "japonce"?
Potřeba koupě přibližovadla pro cestování k rodičům přes půl republiky, na lyže nebo jiné využití volného času a občas nějakou tu dovolenou pro nás vyvstala již před pár lety.
Chtěl bych se zeptat na váš názor na Škodu Fabii Combi s motorem 1,4 16V 55kW. Chtěl bych vědět Váš názor, jaké je tento motor kvality a jak je to třeba u něho s životností.
Loňskou novinku Mazdy v kategorii MPV jsme vyzkoušeli s nejsilnějším benzínovým motorem a v nejvyšší výbavě Active. Má pětka opravdu sportovního ducha, jak naznačuje její design, a je systém sedadel Karakuri odpovědí na vychvalovaný Flex7 Opelu Zafira?
Jsme šestičlenná rodina a uvažujeme o nákupu odpovídajícího automobilu. Po krátkém průzkumu trhu nás zaujal Fiat Multipla pro jeho vcelku kompaktní rozměry a dostupnou cenou. Prosil bych poradit o jaký motor se máme více zajímat (benzin - nafta).
Focus první generace se představil v roce 1998 a zaujal neotřelým vzhledem, dobrými jízdními vlastnostmi a štědrým vnitřním prostorem. Jak vypadá po šesti letech a najetých 166 179 km?
Asi málokterému malému vozu se u nás dostalo takové publicity jako trojčatům Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. C1 v pětidvéřové karosérii a s vyšší výbavou SX jsme podrobili našemu obvyklému testu spotřeby.