Zvažuji koupi většího rodinného automobilu z roku 2002 nebo novějšího do 300 tisíc korun. Jako velmi zajímavá alternativa se jeví Citroen model C5, sice s trochu neprogresivním vzhledem, ale velmi dobrou výbavou.
Auto mám jako služební a 95% kilometrů jsem najel osobně. Auto bylo pořízeno v září 2001, nyní má najeto 223 000 km. Jedná se o základní fabii v kombi s motorem 1.4 MPI 50 kW.
Mitsubishi Galant 2000 GTI 16v je velmi úzkoprofilový vůz. Dostal se mi do rukou v původním stavu, nehavarovaný, ale s velmi opotřebovanými běžnými díly. Brzdy, rozvody, alternátor, geometrie, náplně - to bylo to základní.
Uvažuji o koupi něčeho většího a stejně nenáročného jako byl Favorit. Rozhoduji se mezi Felicií kombi a Forden Escortem kombi. Chci vás proto požádat o názor, když chci koupit auto kolem 80 tis. Kč, je lepší se orientovat na Felicii nebo naEscorta?
Potřebuji velké auto, nejlépe kombi s dieslovým motorem. Předběžně jsem si vyhlédl BMW 2.5TDS, Mercedes-Benz 250D - 300D, Audi 100 2.5TDi, Lancia Kappa 2.4TD, Citroen XM 2.5TD. Pomůžete mi vybrat ten relativně optimální?
Uvažuji o koupi vozu Hyundai Lantra 1,6 16V r.v.97. Chtěl bych se zeptat na častě závady, jízdní vlastnosti, neduhy, ceny náhradních dílů apod. Dále bych se chtěl zeptat jestli je lepší Hyundai Lantra 1,6 nebo Renault Megane 1,6.
Hned po koupi jsem nechal všechno vyměnit (od náplní přes řemeny atd.), ale i tak auto cca měsíc v létě stálo, protože se prodřela tlaková hadice vedoucí benzín z nádrže.
Chtěla bych si koupit Mazdu MX-3 s motorem 1,6. Ráda bych proto znala Váš názor na toto auto, popř. jak je to u nás s cenami náhradních dílů, jak je to se spolehlivostí a na co bych si měla dát pozor.
Minulá generace BMW řady 5 stále vypadá velice dobře, zejména v provedení po face-liftu z roku 2000. Mnohým se dokonce líbí daleko více, než kontroverzní současná generace.
Uvažuji o koupi vozu s co nejlepší možnou pasivní bezpečnosti. V zásadě jdu po velkých těžkých autech. Z "osobáku" mě zaujaly BMW 7, Audi A8, MB Mamut. Kolik mě vyjde provoz ojeté luxusní limuzíny? Seženu díly na vrakovištích?
Terénní automobil Nissan Patrol GR mě vždycky uchvacoval svou velikostí a drsňáckým vzhledem. Je to auto, které se nelíbí každému a také ho každý nemůže mít (už jen limitující velikostí své garáže, což byl problém i v mém případě...).
Uvažuji o koupi sportovního vozu do 100.000,- Kč. Líbí se mi Fiat Coupé, ale píšete, že má nespolehlivé motory řady 2.0 16V, u Opelu Calibra se mi zase nezdá její rok výroby a počet najetých kilometrů. Nebo mi můžete doporučit nějakého "japonce"?
Se škodou fábií kombi jsem dostatečně spokojen. V papírech mám sice napsanou max. rychlost 172 km/h, ale někdy z ní vytlačím i 200 km/h. Na dálnici s ní lze uhánět bez problémů 190km/h. Kde předjíždí vozy 2x až 3x dražší než je naše "fábinka".
Není to tak dlouho, co na sebe dvojice mladých designérů upozornila konceptem Škoda Enve. Teď za sebou mají další projekt, návrh dvou dálníků - dvoumístných jednostopých vozidel.
Po recenzi na Favorita píši opět. Po dědovi jsem získal zánovní Feldu s novou tváří a musím říct, že mě vcelku překvapila vzhledem k Feldě z roku 1995, ve které jsem se asi 3x vezl.
Vozidlo jsem zakoupil zhruba před rokem. Předtím jsem používal focuse 1,8 TDDI a byl jsem s ním moc spokojen.
Při koupi automobilu jsem chtěl spolehlivý a relativně silný vůz, ale aniž by to bylo na úkor spotřeby. Po projetí pár autobazarů jsem se rozhodl pro Renault Mégane classic s motorem 2,0 benzín.
Před půl rokem představený model ML navazuje na svého úspěšného předchůdce. Jde o luxusní pětidvéřový vůz do terénu, ale samozřejmě i na běžné silnice.
Tento článek vznikl trochu jako reakce na článek o Laguně 1,9. Čím déle auto mám a čtu různé recenze, docházím k názoru, že co Laguna to originál - prostě záleží na jaký kus narazíte.