DotazDobrý den. Velmi rád čtu recenze na auta na TipCars, chtěl bych Vás touto cestou požádat o názor při koupi ojetého vozu. Auto používám denně na cestu do zaměstnání (přibližně 250 km denně, protoasi diesel?), ročně najezdím 50-60 000 km. Doposud jsem tuto trasu jezdil Renault Nevada 2,2 GTX benzin, spotřeba kolem 7 l Naturalu. Nevada byla absolutně spolehlivá, po celou dobu bez závad, pouze pravidelné výměny olejů, filtrů atd. Nestalo se, že by v zimě nenaskočila. Přivezl jsem ji z CH když měla najeto něco přez 148 000 km, v současné době má více než 800 000 km (počet 5 nul souhlasí), spojka původní(od mé koupě), pouze výměna dílů výfuku, tlumičů,zadního pera na tlumiči. Zkusil jsem tyto fakta napsat v diskusi názory uživatelů, a dostalo se mi kázání o nemožnosti od účastníků diskuse, že jsem od dalšího přesvědčování ustoupil. Když jsem četl reakce na Váš článek o VW pasatech TDi, resp. na jednu větu, ztratil jsem o čtenářích mínění docela. Vašich názorů si velice vážím, proto bych chtěl poradit s volbou.Vzhledem k tomu kolik najezdím tak asi naftu, určitě kombi. Z článků jsem si vybral nejspíše: Toyotu Avensis kombi 2,0 D-4D, (recenzi na Avensis jsem nenalezl, myslím starší verzi rok 2000-2002 tímto si dovoluji Vás o ní poprosit).Také spolehlivost motoru D-4D. V záloze mám Octavii 1,9 TDi, Ford Mondeo 2,0 Tddi (spotřeba ?), Mazda 626 combi - diesel. Nejvíce mě to táhne k Toyotě Avensis, prosím Vás o podrobnější popis tohoto vozu, příp o Vaši volbu. Moc Vám předem Děkuji za odpověd, i za Vaši práci v TipCars. Přeji hodně zajímavé práce a hodně km za volantem.Nashledanou Pavel Mastil
Automobil, který má ještě i dnes bezkonkurenční užitnou hodnotu ve vztahu k provozním nákladům, cenám servisu a velmi nízkým cenám náhradních dílů.
Svoj prvý P307 som si zaobstaral cez autobazár, bol to benzínový 2,0e 16V, 100 kW, najazdených mal 24 tis. km (aj keď tomuto údaju ani teraz neverím, skôr by som sa priklonil k 174 tis. km).
Ty tam jsou doby, kdy se korejské auto poznalo podle prapodivně zaoblených tvarů a kdy si pod jeho kapotou uměl představit naftový motor jen odvážný snílek. Je ale nové Rio s moderním turbodieselem dostatečně účinnou zbraní na evropské konkurenty?
DotazDobrý den. Zvažuji koupi ojetého vozu Škoda Superb 1.9 TDI, 74kW. Byl jsem si jej prohlédnout v autosalonu a vyzkoušel jsem si jej i v provozu. Tento konkrétní kousek je ve výbavě Comfort a je z roku 2003, má najeto 100000 km, je v perfektním stavu a vlastnil ho starší pán, který jej po doběhnutí leasingu vyměnil za stejný typ, ale s navigací. Zajímá mě Váš názor na spolehlivost tohoto vozu a zhodnocení jeho jízdních vlastností. Vybral jsem si Superb hlavně díky prostoru a relativně malé spotřebě. Jel jsem s ním asi 10 km dlouhou trasu, ale jen po rovině, takže zatím pořádněnevím jaký je tento motor po dynamické stránce. Bylo mi také doporučeno,přímo od techniků v autosalonu, abych nechal přechipovat řídící jednotku.Co si o tomto vozu myslíte? Děkuji za odpověď a za Vaši práci na webuTipcars.cz S pozdravem Marek B.
Příchodem jara zesílil provoz na našich silnicích. Nejedna chatařská kolonie ožila, nejedna rodina se vydává se svým čtyřkolovým miláčkem na víkendový výlet. Tato vlna přinesla i větší oživení u výdejních automatů pohonných hmot, s tím však i obvyklý problém - jak uživit věčně hladové auto. Jen co kousíček popojedeme, už nás zase hypnotizuje bdělé oko palubní desky. Situace, která vás evokuje k aktuální otázce: Jezdit na benzín, či na naftu?
Když jsem tu tak pročítal recenze, nemohl jsem si nepovšimnout sporů okolo Škodovek a Nissanů. Nicméně toto téma tu řešit nechci, jelikož si myslím, že každá značka má své příznivce a také své odpůrce.
S šestiválcem pod kapotou a výkonem 265 koní patří malý bavorák k nejrychlejším kompaktním autům.
Čas letí, a tak někdejší žhavá novinka Peugeotu je dnes jednou z nejlépe prodejných ojetin. Zájem je zejména o verze s 1,6 litrovými zážehovými a dvoulitrovými turbodieselovým motory.
Povinnost zapnout potkávací nebo speciální denní světla i uprostřed slunného letního dne je nejznámější úpravou v novém silničním zákoně. Změn je však mnohem víc a hlavně v začátcích budou vyžadovat pozornost každého řidiče.
Vybral jsem si ojetý vůz pro rodinu zhruba tak do 250.000,- Kč Toyota Avensis 2.0 D-4D. Mohli by jste poradit, zda tento vůz není špatná volba a případně doporučit jinou alternativu? Děkuji. Jiří Novák.
Vozidlo bylo koupeno počátkem roku 1994 jako mírně ojeté, r. v. 92, 25 000 km, dovezené ze Švýcarska. V té době to bylo celkem atraktivní auto, a tak se používalo jako druhé auto a prakticky neznalo zimní provoz.
Napsal jsem zde již tři recenze, které jsem pojal seriózně a pro odlehčení nyní píši zkušenost z úplně jiného soudku. Tedy z dob automobilového proletářství, o vozu vyrobeném v zemi, kde zítra znamenalo včera, o tolik proslulých "Leninových sáních".
Současné auto je zatím mým celkově 5. autem (na to, že mam řidičák 4 roky, slušnej výkon :), když nepočítám první vůz, co jsem dostal od dědečka (Fiat Argenta 2,0i), tak všechny předchozí měly na masce "modrej ovál".
Chrysler Voyager je průkopníkem kategorie velkoprostorových vozů, jehož první generace se představila již na podzim roku 1983. Podobně známý Renault Espace přišel až o rok později, takže prvenství skutečně míří za oceán. Prvenství mu nikdo nesebere, ale konkurence se naučila tyto rodinné vozy vyrábět kvalitněji.
DotazDobrý den,uvažujeme s přítelem o koupi ne moc ojetého vozu. Padl nám do oka Fiat Stilo 1,8 ve výbavě Dynamic. Najeto má prý 45t. km. Tímto bychom se Vás chtěli zeptat jak je na tom tento vůz po technické a motorové stránce a na co si dát pozor při koupi? Co nás do budoucna čeká (výměna opotřebovaných dílů). Za radu předem děkujeme. S pozdravem Vendula a Martin
Legendární Volkswagen Transporter – miláček hippies a symbol svobodného života, ale také pracovité auto, které si brzy po americkém úspěchu vydobylo v Evropě pověst spolehlivého pomocníka, ať už v roli sanitek, policejních vozů či jako obyčejná rozvážková dodávka. Transporter jako životní styl – to platí dodnes. Důkazem je český Transporter club, společenství nadšenců, kteří varují: Pozor na virus volkswagenia transportei T1_T5!
DotazDobrý den,obracím se na Vaší internetovou poradnu ohledně výběru ojetého vozu pro mojí rodinu. V současnosti mám Mazdu 323F r.v. 96 a ta už pro převážení více nákladů nestačí, navíc si do budoucna chceme pořídit většího psa a převážet ho v kufru.Moje požadavky při výběru jsou cena do 240 000Kč, kombi nebo MPV a co se týče motoru tak nejsem přesně rozhodnutý, zda zvolit diesel nebo benzín. Hlavní roli pro mě hrají celkové roční náklady na provoz tzn. provoz+servis+povinné ručení. Vzhledem k tomu, že s autem toho moc nenajezdím (cca 5000km/rok a to hlavně po městě) jsem si vypočetl, že při spotřebě dieselu 6L/100km a benzínu 9L/100km se s ohledem na vyšší povinné ručení vyplatí diesel po 4000km. Jen by mě zajímalo, jestli se provoz neprodraží dražším servisem u dieselů.Po pečlivém průzkumu trhu se můj výběr ztenčil na: 1. Peugeot 307 kombi r.v.2002 buď 1.6 16V nebo 2.0 HDi2. Mazda Premacy r.v. 2001-2 buď 1.8 16V nebo 2.0 DiDT3. Škoda Octavia r.v. 2001-2 buď 1.8T nebo 1.9TDI Všechny tyto vozy mají najeto do 130tis.km a stojí cca 230tis. Můžete mi prosím poradit, který vůz by jste zvolil a v jaké variantě motoru.Mimochodem je pravda, že 1.8T u Octavie bere průměrně 12L/100Km? A kolik sepohybuje spotřeba u výše uvedených vozů.Moc Vám děkuji za rady a hodně úspěchu Vaší poradně. Šťastný
DotazDobrý deň, som zo Slovenska a veľmi ma zaujala vaša poradňa. Chcel by som sa opýtať na Renault Lagunu 1,9 DTI 72 kW, Citroen Xantia 2,0 HDI 66 kW a Opel Vectru 2,0 DTi 74 kW. Záujem je o ročníky 1999 až 2000. Boli recenzované samostatne, ale zaujímalo by ma ako by dopadli, ak by boli postavené proti sebe. Ktorý by ste teda odporúčili a ktorý nie a prečo. Zaujíma ma hlavne charakteristika a spoľahlivosť motorov, jazdné vlastnosti a hlavne servis, ktorý je nutné o ktorej značky vykonať po 100 tis. km samozrejme s finálnou cenou všetkých výmien. Za rýchlu odpoveď vopred ďakujem.