Výrobci vedle několika zajímavých modelů přichází na trh také s dalšími novými technologiemi, dezény či zdokonalením současných produktů.
Lexus se modelovou řadou RX trefil do vkusu movitých zákazníků toužící po luxusně pojatém SUVéčku, které je v případě hybridního pohonu šetrnější k přírodě. Dnes se podíváme na ještě úspornější model řady RX s pohonem pouze přední nápravy.
Jaký je přínos současného automobilového sportu na konstrukci sériových vozů? Měl jsem to štěstí vyzkoušet si jak život v závodním týmu, tak život ve vývoji osobních vozidel a na základě těchto zkušeností snad mohu toto téma otevřít.
Renault se novým modelem Latitude pouští do vod vyšší střední třídy. Aby uspěl, vsadil na konzervativní design a vykouzlil velmi zajímavé pořizovací ceny startující těsně pod půl milionem.
Na závěr loňského roku představil Peugeot elektromobil iOn. To není nic tak neobvyklého, protože se s takovými událostmi budeme setkávat stále častěji. Neobvyklé na akci bylo to, že Peugeot při ohlášení vstupu iOnu na český trh nebyl sám, na společné tiskové konferenci mu sekundovala společnost ČEZ. Na ní pak obě společnosti podepsaly pilotní projekt sloužící k rozvoji "elektromobilizace" u nás.
Koupě ojetého automobilu je vždy ošemetnou záležitostí. Naštěstí existují produkty, které snižují riziko spojené s technickým stavem vozidla. Zájemcům o ojetý automobil může pomoci například Pečeť jakosti od Dekry.
Volvo se svými „esúvéčky“zdárně prorazilo do první ligy reprezentované především německými značkami nebo japonským Lexusem. Jak jezdí menší z nich s nadupaným turbodieselem?
Koupě ojetiny s velkým kilometrovým nájezdem byla sice v tomto mém případě sázka do loterie, ale vyplatila se.
Giulietta se stala při psaní tohoto testu Autem roku 2011 Klubu motoristických novinářů v Česku, což je o důvod více, podívat se této krásce pořádně pod sukni a vyzkoušet co všechno dovede na silnici.
Pohon rozvodů je velmi důležitou součástí motoru, která v podstatě rozhoduje o jeho bytí či nebytí. Je lepší řetěz nebo řemen? V dnešním článku si je blíže popíšeme.
Když Henry Ford, patrně nejslavnější podnikatel a "business leader" první poloviny 20. století, zakládal v roce 1903 Ford Motor Company, bylo mu rovných čtyřicet let. Do té doby vystřídal řadu profesí, od opraváře hodinek po výrobce závodních vozů; byl zkrátka vším možným, ale rozhodně ne úspěšným podnikatelem.
Pokusím se podělit o několik poznatků s půlročním užíváním Seatu Altea s benzínovou motorizací 1,6i.
Je tomu rok co jsem zakoupil VW Touran 1,9 Tdi. Za tu dobu jsem s ním najel 30000 km. Vzhledem k ročnímu výročí používání auta jsem se rozhodl napsat své zkušenosti...
Odchod legendárních jedna devítek Pumpe – Düse se dotkl i ekologických modelů domácí automobilky. Není ale český jezevčík pro nástupnickou šestnáctistovku TDI příliš velkým soustem?
Po dlouhé odmlce Citroen vrhnul na trh samostatný model, který se snaží srdce zákazníka zaujmout sportovním duchem. Prosadí se v tuhé konkurenci?
Nový model potěší jízdními vlastnostmi. Cena je vyšší než u přímých konkurentů.
Dotaz:Dobrý den,dovoluji si trochu rozsáhlejší dotaz. Zvažujeme s manželkou koupi vozu MPV rok výroby cca 2003-2005 v ceně asi do 140000Kč. Patrně benzín najedu asi do 15000km za rok. Nejvíce najezdím denně do zaměstnání asi 11km jedna cesta. Myslím, že diesel pro nás z tohoto důvodu není vhodný. Stále se nemůžeme rozhodnout mezi vozy Renault Scénic, Citroen Xsara Picasso. O těchto autech jsem již četl mnohé, ale stále nejsme rozhodnuti. Uvažovali jsme také o vozech Nissan Almera Tino, Daewoo (Chevrolet) Tacuma, Hyundai Matrix a Toyota Yaris Verso,která se ovšem hůře shání. Jsou k mání spíše starší ročníky. Můžete mi prosím v krátkosti porovnat výhody a nevýhody uvedených vozů? Snad nám Vaše informace při výběru pomohou se správně rozhodnout.Děkuji Vaší redakci za informace.S pozdravemJiří S.
Ikona z Wolfsburgu brázdí silnice už v šesté generaci a výrobce stále jako by lpěl na staré slávě – modernizace a facelifty se konají ve velmi uměřeném rozsahu a Golf zůstává stále svůj, jasně identifikovatelný, rozpoznatelný, nepřehlédnutelný. Je to dobře nebo už je čas na razantnější změny?
Model Bravo můžete pořídit už skoro za čtvrt milionu, ale také za dvojnásobek. Je na čase se podívat, co šechno dokáže nabídnout nejdražší verze Sport s dvoulitrovým dieselem pod kapotou a říci si, jak jezdí.