Oplastovat karoserii, zvýšit světlou výšku a přidat připojitelný pohon 4x4. Tímto automobilky řeší zvýšenou poptávku po vozidlech do lehkého terénu. I v Mladé Boleslavi šli stejnou cestou a na trhu se objevila Octavia přídomkem Scout.
Čtu recenze na Fabie HTP a musím konstatovat, že příspěvky některých komentátorů jsou úsměvné. Doufám, že se jich taky pár najde a budou kritizovat mé auto.
V záruce mi bylo vyměněno turbo kvůli "houkání" v rozsahu otáček cca 1 700 - 2 000. Kromě turba mi ještě cvakalo něco ve ventilaci. Nyní mi nefungují dvě tlačítka Climatronicu. Možná že je to až dost na úplně nové auto.
Snažíme se testovat různorodá auta, aby si každý čtenář přišel na své. Dnes se proto podívame na zástupce manažerských vozů. Německých limuzín se u nás prohání požehnaně. Kdo se chce lišit a dopřát si notnou dávku luxusu zaostří na severské Volvo S80.
Mám k dispozícii benzínovú 1,4. Spotreba je podľa štýlu jazdy od 7,2 l pri jazde na "úsporu" až po 10 l pri športovej jazde. Zase sa výrobca netrafil do udávanej spotreby.
Na náš tradiční test spotřeby jsme tentokrát vyzvali novou generaci elegantního Fordu Galaxy, který byl poháněn dvoulitrovým vznětovým agregátem 2.0 Duratorq TDCi standardně vybaveným šestistupňovou převodovkou Durashift.
Dalším vozem, který jsme podrobili testu spotřeby je sedmá generace Hondy Accord s nejsilnějším motorem 2.4 i-VTEC v nejlepší výbavě označované Executive-E. Jak úsporný může být tento motor?
I vozy jakým je japonský Lexus IS podrobujeme testům spotřeby. Dostal se nám do rukou model s dieselovým motorem, který slibuje výborné jízdní vlastnosti a poměrně nízkou spotřebu. A jak obstál v našem nekompromisním testu spotřeby?
Dalším vozem, který prošel naším neúprostným testem spotřeby se stal Civic v provedení sedan. Čtyřválcová zážehová osmnáctistovka slibuje slušné dynamické vlastnosti. Jak je na tom se spotřebou se dozvíte v testu.
Důkladnému testu spotřeby jsme podrobili dlouho očekávaného nástupce populární dvěstěšestky. Jakých výsledků dosáhl francouzský malý lvíček s benzínovou čtrnáctistovkou pod kapotou?
Chevrolet Aveo, čtyřdvéřový sedan útočící na konkurenci v podobě Logana či Thalie má velké ambice. Je však dostupnost pouze benzínových motorů dostačující? Jak umí být Aveo úsporné a za kolik jezdí? My s ním jezdili, měřili a dnes se s Vámi podělíme o výsledný ortel.
Naším testem prošel nový Nissan Navara. Jedná se o pracanta, nebo s ním můžete vyrazit třeba do kina?
"Práce všeho druhu", mohl by si dát Nissan Navara hned pod své jméno. Jestli je při své užitečnosti i úsporný jako Ferda mravenec, nebo jeho apetit odpovídá spíš sloním rozměrům, to se dozvíte v dnešním testu spotřeby.
Nejednoho znás určitě zajímá jakou spotřebu má ostrá verze japonského Coltu. Jak je na tom konkurent Fiesty ST nebo ostré Ibizy či Clia se dozvíte o pár řádků níže.
Je možné koupit levný vůz s následným levným provozem? Nechcete cpát do nového auta peníze za palivo? Během dnešního testu spotřeby se dozvíte zaručenou odpověď.
Ford Fiesta patří k bestsellerům ve své třídě. Vyniká odolností a poptávka po ní je stále slušná. Faceliftovaná Fiesta vybavená vznětovou čtrnáctistovkou TDCi prošla začátkem května redakčním testem spotřeby, kdy nás především zajímalo, jak úsporná Fiesta bude.
Redakčním testem začátkem května prošla Fiesta s omlazenou tváří. Současný model je tedy za půlkou výrobního cyklu a jak drobné změny Fiestě s dieselovým motorem prospěly se dočtete o pár řádků níže.
Model Navara se zrodil křížením užitkového Pick-upu a luxusního SUV Pathfinder. Z prvně jmenovaného pochází podvozková plošina a uspořádání karosérie s korbou, od toho druhého Navara „podědila“ design přední části, luxusnější interiér a většinu techniky.
Kolik si vezme sportovní Fiesta když se jí šlape na krk? Za kolik je schopná jet v rámci „ekologické jízdy“? A proč nemá Fiesta ST palubní počítač, který by vám to řekl?