DotazDobrý den!Mám možnost koupit BMW 525TDS a chtěl bych se zeptat na jeho vlastnosti. Prý je to poruchový vůz. Chtěl bych ho ještě porovnat s vozem Opel Omega 2.5TDS a vozidlem Fiat Brava 1.9TDS 74Kw. Toto jsou vozy nad kterýma se rozhoduji při koupi, prosím poraďte. Děkuji
DotazDobrý den,vzhledem k Vašemu perfektnímu přehledu v oblasti auto-moto bych chtěl poprosit o radu. Rozhoduji se ke koupi ojetého auta do 300 000kč. Do užšího kola se dostala auta Ford Focus 1,8TDCi 85 kW (74 kW) kombi, Škoda Octavia 1,9 TDi 81kW kombi a VW Golf 4 1,9TDi Variant. Všechny auta r.v. 2002,tedy po drobných faceliftech, najeto do 100 000km, ročně najezdím do 15 000km.Prosím tedy tímto o odbornou radu, které auto by jste spíše doporučil z hlediska důležitých provozních a jízdních vlastností atd., nebo popřípadě doporučil auto jiné.A ještě poslední věc, myslíte si, že už je lepší počkat s koupí na leden 2007, kdy ceny aut tabulkově klesnou. Předem Vám moc děkuji za odpověď a radu, přeji hodně úspěchů ve vaší prospěšné práci.S pozdravemHromádka Jiří
Rozhodoval jsem se mezi auty ŠKODA Octavia combi a VW Passat combi, zvolil jsem naftu, a protože jsem nechtěl slabší motor, tak jsem zvolil 81kW variantu od VW.
DotazDojíždím denně z Usti n/L do Prahy a můj současný vůz neoplývá nízkou spotřebou tudíž ho hodlám nahradit jiným, zánovním (1-2 roky starým) vozem s turbodieselovym motorem. Jsem v tomto směru spíše poučený laik a tak bych rad požádal o pomoc při hledání nejideálnějšího řešení. Jde o dilema mezi motory TDi a TDCi tj. menši spotřeba versus nižší servisní náklady, které předpokládám u TDCi (nemá rozvodový řemen, ale řetěz?). Dále, vzhledem k ujetým km za rok (cca 50.000) je výhodnější diesel motor 1,6/1,7 cm3 tj. nižší povinné ručení ale nižší životnost(?) nebo 1,9/2,0 cm3 tj. vyšší povinné ručeni, ale (předpokládám vzhledem k vyššímu objemu) vyšší životnost, resp. průběh motoru? Vím, ze francouzsky HDI je dobrý motor, možná nejlepší, ale (ne)spolehlivost dvojice Peugeot/Citroen mě trochu odrazuje takže ve hře je zejména TDI od VW, TDCI od Fordu případně další (nechám si poradit).
DotazSním o Alfě 156 a naskytla se mi možnost dvou Alf 156, první je 2,0TS z roku 2000, najeto 105tisíc, druhá 2,4JTD z roku 2000, najeto 95 tisíc. Obě byly trochu havarované, pouze blatník, přední příčka, světlo a nárazník, což se mi nejeví jako překážka koupi, spíše naopak. O Alfách jsem si načetl vše, včetně vašich příspěvků na TipCars.com. Vaše rada zní, nekupovat Alfu, co má najeto hodně přes 100tis. Proto můj dotaz zní. Ano/ne a pokud ano, tak jakou. Preferuji TS před JTD (známe problémy se vstřikováním). Sám vlastním Mondeo Combi 1,8 16V z roku 1997 (najeto 115tis), ale srdce volá po Alfě, rozum velí nechat Mondeo, které je velmi zachovalé a nemá vady. Vlastně bych si chtěl po letech udělat radost. Díky za odpověď Vojtěch V.
DotazZakoupil jsem vůz BMW 530D combi r.v. 2002, 142 kW. S vozem jsem maximálně spokojen, avšak trochu mi vadí slabší zátah v nízkých otáčkách. Doporučíte mi toto eliminovat zvýšením kroutícího momentu chip tuningem?Děkuji. Radek
Kromě toho že automobil měl špatnou elektroinstalaci (ale s tím jsem to již kupoval), zlobil palubní počítač, vypínalo se rádio, svítily kontrolky, atd...Stačilo vyčistit elektrické kabely a bylo po problému.
Octavia byla při svém příchodu na trh přelomovým modelem. Byla to první Škodovka s plným využitím koncernové techniky a přes některé nedostatky nastartovala obnovu dobrého jména značky. V jakém stavu je pět let stará Octavia po ujetí 110 000 km?
Audi A3 představilo v roce 1996 novou koncernovou platformu nižší střední třídy, na níž pak vyjely vozy Škoda Octavia, VW Golf a Seat Toledo/Leon. Žádným etalonem kompaktní třídy se však nestalo, na to bylo příliš drahé.
V autobazaru jsem si vyhlédl Audi A4, r.v. 2000, s motorem 2,5 V6 TDI (110 kw). Auto má podle serv. knížky najeto cca 148 tkm. Měl bych se koupě v souvislosti s životností motoru, převodovky a popř. přední nápravy něčeho obávat?
Osmá evoluce Mitsubishi Lancer a modernizovaná Subaru Impreza jsou dnes jedinými dvěmi možnostmi, jak zažít pocity pilotů rally s vozem, jenž smí jezdit v silničním provozu. Lancia Delta HF Integrale - Ač v roce 1995 odešla do výslužby, tak stále dokáže své novodobé následovníky pořádně vyškolit.
Nástupce slavné sierry přinesl v roce 1993 bezesporu velmi moderní techniku. Přesto musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu.
Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc".