TipCars Magazín
Poradna

BMW 525 Tds nebo Opel Omega?

Jan Kos
16. 01. 2007

DotazDobrý den!Mám možnost koupit BMW 525TDS a chtěl bych se zeptat na jeho vlastnosti. Prý je to poruchový vůz. Chtěl bych ho ještě porovnat s vozem Opel Omega 2.5TDS a vozidlem Fiat Brava 1.9TDS 74Kw. Toto jsou vozy nad kterýma se rozhoduji při koupi, prosím poraďte. Děkuji

Poradna
Jan Kos
16. 01. 2007
Poradna

Focus, Octavia nebo Golf?

Jan Kos
21. 12. 2006

DotazDobrý den,vzhledem k Vašemu perfektnímu přehledu v oblasti auto-moto bych chtěl poprosit o radu. Rozhoduji se ke koupi ojetého auta do 300 000kč. Do užšího kola se dostala auta Ford Focus 1,8TDCi 85 kW (74 kW) kombi, Škoda Octavia 1,9 TDi 81kW kombi a VW Golf 4 1,9TDi Variant. Všechny auta r.v. 2002,tedy po drobných faceliftech, najeto do 100 000km, ročně najezdím do 15 000km.Prosím tedy tímto o odbornou radu, které auto by jste spíše doporučil z hlediska důležitých provozních a jízdních vlastností atd., nebo popřípadě doporučil auto jiné.A ještě poslední věc, myslíte si, že už je lepší počkat s koupí na leden 2007, kdy ceny aut tabulkově klesnou. Předem Vám moc děkuji za odpověď a radu, přeji hodně úspěchů ve vaší prospěšné práci.S pozdravemHromádka Jiří

Poradna
Jan Kos
21. 12. 2006
OJETINY: Volkswagen Passat - jaké jsou jeho výhody a nevýhody? Který motor je nejlepší?
Recenze uživatelů

ZKUŠENOSTI UŽIVATELE + PORADNA: Volkswagen Passat

ivo () Přerov II - Předmostí
08. 12. 2006

Rozhodoval jsem se mezi auty ŠKODA Octavia combi a VW Passat combi, zvolil jsem naftu, a protože jsem nechtěl slabší motor, tak jsem zvolil 81kW variantu od VW.

Recenze uživatelů
ivo () Přerov II - Předmostí
08. 12. 2006
Poradna

TDi, TDCi nebo HDi

Jan Kos
14. 11. 2006

DotazDojíždím denně z Usti n/L do Prahy a můj současný vůz neoplývá nízkou spotřebou tudíž ho hodlám nahradit jiným, zánovním (1-2 roky starým) vozem s turbodieselovym motorem. Jsem v tomto směru spíše poučený laik a tak bych rad požádal o pomoc při hledání nejideálnějšího řešení. Jde o dilema mezi motory TDi a TDCi tj. menši spotřeba versus nižší servisní náklady, které předpokládám u TDCi (nemá rozvodový řemen, ale řetěz?). Dále, vzhledem k ujetým km za rok (cca 50.000) je výhodnější diesel motor 1,6/1,7 cm3 tj. nižší povinné ručení ale nižší životnost(?) nebo 1,9/2,0 cm3 tj. vyšší povinné ručeni, ale (předpokládám vzhledem k vyššímu objemu) vyšší životnost, resp. průběh motoru? Vím, ze francouzsky HDI je dobrý motor, možná nejlepší, ale (ne)spolehlivost dvojice Peugeot/Citroen mě trochu odrazuje takže ve hře je zejména TDI od VW, TDCI od Fordu případně další (nechám si poradit).

Poradna
Jan Kos
14. 11. 2006
Poradna

Alfa Romeo 156 2,0 T.S. vs 2,4 JTD

Martin Vaculík
25. 07. 2006

DotazSním o Alfě 156 a naskytla se mi možnost dvou Alf 156, první je 2,0TS z roku 2000, najeto 105tisíc, druhá 2,4JTD z roku 2000, najeto 95 tisíc. Obě byly trochu havarované, pouze blatník, přední příčka, světlo a nárazník, což se mi nejeví jako překážka koupi, spíše naopak. O Alfách jsem si načetl vše, včetně vašich příspěvků na TipCars.com. Vaše rada zní, nekupovat Alfu, co má najeto hodně přes 100tis. Proto můj dotaz zní. Ano/ne a pokud ano, tak jakou. Preferuji TS před JTD (známe problémy se vstřikováním). Sám vlastním Mondeo Combi 1,8 16V z roku 1997 (najeto 115tis), ale srdce volá po Alfě, rozum velí nechat Mondeo, které je velmi zachovalé a nemá vady. Vlastně bych si chtěl po letech udělat radost. Díky za odpověď Vojtěch V.

Poradna
Martin Vaculík
25. 07. 2006
Poradna

Chip tuning u BMW 530D, ano či ne?

Martin Vaculík
12. 05. 2006

DotazZakoupil jsem vůz BMW 530D combi r.v. 2002, 142 kW. S vozem jsem maximálně spokojen, avšak trochu mi vadí slabší zátah v nízkých otáčkách. Doporučíte mi toto eliminovat zvýšením kroutícího momentu chip tuningem?Děkuji. Radek

Poradna
Martin Vaculík
12. 05. 2006
Recenze uživatelů

Seat Toledo 1,9 TDI (81kw)

Čtenář TipCars.com
20. 12. 2005

Kromě toho že automobil měl špatnou elektroinstalaci (ale s tím jsem to již kupoval), zlobil palubní počítač, vypínalo se rádio, svítily kontrolky, atd...Stačilo vyčistit elektrické kabely a bylo po problému.

Recenze uživatelů
Čtenář TipCars.com
20. 12. 2005
Poradna

Škoda Octavia po 110 000 km

Vojtěch Vrzal
07. 11. 2005

Octavia byla při svém příchodu na trh přelomovým modelem. Byla to první Škodovka s plným využitím koncernové techniky a přes některé nedostatky nastartovala obnovu dobrého jména značky. V jakém stavu je pět let stará Octavia po ujetí 110 000 km?

Poradna
Vojtěch Vrzal
07. 11. 2005
Odborné recenze

AUDI A3 - Za styl a image se připlácí

Martin Vaculík
17. 10. 2005

Audi A3 představilo v roce 1996 novou koncernovou platformu nižší střední třídy, na níž pak vyjely vozy Škoda Octavia, VW Golf a Seat Toledo/Leon. Žádným etalonem kompaktní třídy se však nestalo, na to bylo příliš drahé.

Odborné recenze
Martin Vaculík
17. 10. 2005
Poradna

Životnost motoru 2,5 V6 TDI u Audi

Martin Vaculík
11. 10. 2005

V autobazaru jsem si vyhlédl Audi A4, r.v. 2000, s motorem 2,5 V6 TDI (110 kw). Auto má podle serv. knížky najeto cca 148 tkm. Měl bych se koupě v souvislosti s životností motoru, převodovky a popř. přední nápravy něčeho obávat?

Poradna
Martin Vaculík
11. 10. 2005
Testy

EVO, STI nebo Delta HF Integrale - kdo je lepší?

Martin Vaculík
01. 08. 2005

Osmá evoluce Mitsubishi Lancer a modernizovaná Subaru Impreza jsou dnes jedinými dvěmi možnostmi, jak zažít pocity pilotů rally s vozem, jenž smí jezdit v silničním provozu. Lancia Delta HF Integrale - Ač v roce 1995 odešla do výslužby, tak stále dokáže své novodobé následovníky pořádně vyškolit.

Testy
Martin Vaculík
01. 08. 2005
Odborné recenze

Ford Mondeo - turbodiesel nebrat

Martin Vaculík
31. 01. 2005

Nástupce slavné sierry přinesl v roce 1993 bezesporu velmi moderní techniku. Přesto musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu.

Odborné recenze
Martin Vaculík
31. 01. 2005
Odborné recenze

Škoda Octavia - Manažerský pocit pro pracující lid

Martin Vaculík
17. 01. 2005

Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc".

Odborné recenze
Martin Vaculík
17. 01. 2005