Praha – Češi, kteří se nyní chystají vyjet autem na dovolenou do Itálie či Francie, musí počítat s podstatně vyššími cenami pohonných hmot. V Itálii si za litr benzinu připlatí v průměru o zhruba osm korun více než v Česku. Levnější pohonné hmoty jsou naopak v Chorvatsku. Vyplývá to z aktuálních údajů údajů německého autoklubu ADAC.
Brusel - Prodej nových aut v Evropské unii dál klesá, v květnu se meziročně snížil o 8,7 procenta na 1,106 milionu kusů. Největší pokles hlásí země poznamenané hospodářskou krizí, jako jsou Španělsko a Itálie.
O legalitě či možnostech použití antiradarů se často vedou spory. Jak se tedy k těmto zařízením staví česká a evropská legislativa?
Peugeot Partner prošel obměnou vzhledu. Jaké novinky nabízí modernizovaná varienta Tepee?
Prodej elektromobilů zaostal loni za očekáváním výrobců. Hlavním důvodem je zejména příliš vysoká cena při relativně malém dojezdu na jedno dobití baterie.
Ještě před pár lety Škoda Auto slibovala modelovou smršť. Hospodářská krize, výměny vedoucích pracovníků v Mladé Boleslavi a spory uvnitř koncernu Volkswagen však její plány pozdržely. Doba, kdy na světových autosalonech nemohla ukázat žádnou opravdu významnou novinku, ale právě skončila.
Téměř tři čtvrtiny Evropanů letos vyjíždějí na dovolenou autem. Průzkum provedený společností Goodyear Dunlop ukazuje, že řidiči stále zanedbávají řádnou přípravu svých automobilů na dalekou cestu.
Vývoz motorů z Česka prudce roste, hlavně díky úspěšnému 1.2 TSI. Letos přijde na trh malá Škoda, o Felicii a Joysteru se stále jedná.
Mezi časté argumenty příznivců ekologicky šetrných vozidel patří neadresné odkazy na různá zvýhodnění v ostatních státech Evropy či světa. Jaká je ale realita, opravdu je Česká republika tak pozadu?
V lednu klesl prodej aut v Německu o více než čtyři procenta. Volkswagen ale chystá expanzi. Chce prodávat nejvíc aut na světě.
Automobilový průmysl patří ve světě k odvětvím, na které krize dolehla obzvlášť tvrdě. Lidé, obávající se ztráty zaměstnání, nákup nového vozu odložili. Navíc banky značně zpřísnily podmínky, za nichž lze získat úvěr na pořízení nového auta. Výsledkem je více než pětinový propad výroby v Evropské unii, v Americe ještě hlubší.
Výroba automobilů je na celém světě poškozena krizí. Tento trend se i v Evropě podaří možná zvrátit nejdříve za dva roky a i potom zřejmě dojde ke strukturálním změnám. Ani šrotovné nepomohlo, mělo jen krátkodobý účinek.
Podniky koupily o čtvrtinu automobilů méně než loni. Dodavatelé automobilek se propadají do ztrát, čtyři firmy čelí insolvenci.
Kdy jindy, když ne teď? Kdo uvažuje o nákupu nového automobilu, měl by využít současných nejnižších cen. Ceny nových osobních automobilů kvůli krizi klesají ve všech zemích Evropy.
Tři roky na trhu stačily k tomu, aby Renault omladil třetí generaci modelu Clio. Jako přídavek přidává sportovní verzi Clia a nový model Kangoo Be bop.
Česká vláda, která se ještě nedávno stavěla proti dotování nákupu nových aut, zvolna otáčí: nyní chce, aby šrotovné vyplácela celá Evropa - a aby bylo všude stejné.
Ministr průmyslu Martin Říman chce na boj s krizí použít podobnou zbraň jako Nicolas Sarkozy nebo Angela Merkelová: Lidem, kteří by vrátili své staré auto, by podle Římana měla vláda přispět zhruba 30 tisíci na nové.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto nedokáže odhadnout, kolik vozů v příštím roce vyrobí a prodá. Uvedl to šéf Škodovky Reinhard Jung pro německý magazín Auto motor und sport.
Nevídaný pokles cen pohonných hmot pokračuje a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by se v nejbližších dnech zastavil.