Pro Citoen a Peugeot hovořila cena a velice slušná výbava, Focus se mi zdál malý, Mondeo bylo počátkem min. roku před slevami poměrně drahé a Škodovku jsem tak nějak vnitřně nechtěl.
Automobilce Subaru celá léta chyběla dieselová pohonná jednotka. Pro zmírnění provozních nákladů však přišla s tovární přestavbou na LPG, která se v nabídce udržela i po příchodu dieselu. Ptáte se proč?
Po téměř jedenácti letech denního provozu, při 120 000 ujetých kilometrech a spotřebě 6,4 l/100 km je na autě vše původní. Včetně akumulátoru, výfuku, brzd. destiček, atd...
Trojkové BMW se šestiválcovým vznětovým srdcem překvapilo v testu spotřeby nízkými nároky na přísun paliva. Jak tomu bude u čtyřválcového dvoulitru?
Čo satýka spotreby, mesto do 7,5 mimo aj 4,1l. Najlepšiu spotrebu som zaznamenal na zimnych pneu na trase Turzovka-Prešov a späť (zhruba 580km) 5,5l/100 km.
Přeplňované motory jsou opět v kurzu. Jak si vede dopovaná čtrnáctistovka TSI ve Škodě Octavii, kde se objevila teprve nedávno? Odpovědí nám bude tradiční test spotřeby.
Dotaz : Dobrý den,na Vašem serveru je hodně rad ohledně BMW 5 vyráběné do roku 2003. Nejvíc opěvované jsou motory 3.0 jak zážehové, tak vznětové. Můžete mi poradit, který motor je nejspolehlivější do BMW 5 poslední generace vyráběné od roku 2003? Nezáleží mi na dieselu ani benzinu. Důležitým kritériem je spolehlivost a aby motor byl schopný rozhýbat takové auto jako je "pětikule". Mám radši větší obsahy motorů, ale celkem mě překvapil kamarádův vůz osazený 2.0 vznětovým motorem. Nebylo to žádné dělo, ale jelo celkem slušně. Dál přemýšlím o starších autech BMW a MB. Myslím tím především MB W124, W126, SL, SEC atd. nebo BMW 6 a 7. Slyšel jsem nejvíc chválu na motory 4,2 a 5,0 v MB a u BMW ani nevím. Je možné si pořídit tak staré auto v dobrém stavu nebo si jej v servisu nechat opravit a investovat do něj třeba 100, 200 tis do oprav a potom jej používat každý den při nájezdu 20 - 30 tis. ročně? Mám pro tyhle auta opravdu slabost a možná bych z nich měl větší radost než z nové řady 5. Na druhou stranu, když půjdu do novějšího auta, bude to rozhodně BMW.Vím, že mám náročné požadavky a nebude lehké odpovědět na můj dotaz. Ale budu VELMI, VELMI vděčný, když mi odpovíte. Váš pravidelný čtenář,Ruda
Koncem loňského roku zasáhla i český trh světová finanční krize. Přesto se prodeje nových automobilů celkově meziročně zvýšily. A protože vývoj aut je dlouhodobou záležitostí, dostane se letos na trh řada zajímavých modelů. Které to budou?
Model Jazz vybavený benzínovou čtrnáctistovkou již jednou prošel testem spotřeby. Jednalo se osmiventilový agregát, který v nové generaci vystřídal šestnáctiventil se systémem i-VTEC. Došlo ke snížení spotřeby?
Asi bych měl předeslat,že jednu recenzi na podobný vůz jsem již zde napsal, o ten jsem bohužel těsně po sepsání recenze přišel vlivem jednoho blba který se neumí vyhnout sloupu veřejného osvětlení.
S nutností plnit stále přísnější normy přicházejí automobilky daleko častěji s přeplňovanými motory, které můžeme při klidné jízdě považovat za úsporné. Jak se však zvýšené rychlostní tempo projeví na spotřebě? Za pokusného model poslouží krásná Lancia Delta.
Jo, SAAB je SAAB. Karoserie nejeví žádné známky koroze a i při pohledu zespodu je jasně vidět rozdíl oproti fordu - jedenáct let staré auto a na podvozku žádná koroze.
Dotaz Zdravím,viděl jsem na vašich stránkách spoustu užitečných rad, a tak bych se s jednou prosbou o radu na Vás obrátil i já.Chtěl bych si pořídit nějaké modernější auto a často na stránkách nalézám pro mě líbivé a za přijatelné peníze - BMW řady 3 od r.2000- tuším e46.Chtěl jsem se zeptat jak je to s jeho bazarovou kvalitou a motorizací. Zda 316i není moc slabá na takové auto.A dále jsem se chtěl zeptat na zadokolku. Doposud jsem jezdil pouze s předním náhonem, tak jestli to není v zimních obdobích problém. Děkuji mnohokrát
Dokáže být v případě potřeby sedmimístný Qashqai vybavený vznětovým dvoulitrem, automatickou převodovkou a možností pohonu všech kol vůbec úsporným vozem?
U Primery jsem doposud provedl jen běžné výměny olejů, filtru, brzdových destiček (u automatu se rychleji opotřebovávají, protože se více používají), jinak nic.
Nové a tvrdší emisní normy nutí výrobce přicházet s přeplňovanými nízkoobjemovými motory, které se v běžném provozu chovají relativně úsporně a při dravé jízdě se stávají velice hladovými. Jaká je situace u sportovně laděného Scirocca?
Jednoho krásného březnového dne jsem se vypravil do autosalonu Škoda pro nový služební vůz Škoda Fabia Combi 2. generace s motorizací 1,4 TDI 51kW ve výbavě Ambiente.
Pohon všech kol, výkon na rozdávání a ještě k tomu úsporné? Že tato kombinace nejde příliš dohromady? BMW 330xd se nás snažilo přesvědčit o opaku ...
Řada řidičů touží po prostorném, krásném, pohodlném a úsporném rodinném kombi s automatickou převodovkou. Všechny přívlastky na první pohled splňuje Citroën C5 Tourer, přičemž dnes se zaměříme jen a jen na jeho spotřebu.