Vůz zakoupen jako ojetý - dovoz z Itálie. Po menší havárii byl vyměněn nárazník, světlo, blatník a kapota za nové, nechtěl jsem nic vyklapávat.. S autem jsme najeli za celou dobu cca 90 tkm.
Když se podívám na dnešní ceny ojetin, o kterých jsem před koupí fabie uvažoval, mám stále úsměv na rtech. Mým dalším autem bude pravděpodobně znovu něco z koncernu VW.
Čeští řidiči sundali nohu z plynu. Za první dva měsíce roku, kdy mohou opět strážníci měřit v obcích rychlost, tam nabouralo o zhruba polovinu aut méně. A policejní statistiky dokládá i zkušenost z praxe: když strážníci postaví do vesnice značku s nápisem "Pozor radar", na pokutách nevydělají téměř nic.
Pokud se díváte po voze do 70000 tis, nemíníte trávit čas v servisech ale na cestě, snad Vás tohle může zajímat.
Fabia je hodně dobré auto. Když si sednete třeba do clia nebo jiných vozů té doby, ihned cítíte rozdíl. Ve fabii se i přes vnější rozměry cítíte jako v autě.
DotazDobrý den,měl bych na Vás jako na odborníky jeden dotaz. Jsem student a rád bych si koupil nějakou ojetinu, mohli byste mi prosím nějaký vhodný typ doporučit (s co nejnižší spotřebou, nejlépe bez koroze, na vzdálenosti do cca 100 km, s minimální nutností oprav, a cenou tak do 25 000,- Kč)?Děkuji za Vaši radu a zdravím,J. Sobotka
Když jsem začátkem roku 2006 sháněl nějaký sportovní hatchback, s malou spotřebou a slušnou dynamikou motoru, napadla mě Alfa Romeo 33.
DotazDobrý deň,som študent, chcel by som si však kúpiť nejaké staršie, "študentské" auto, na občasné použitie najmä na cesty na stredne dlhé vzdialenosti. Kedže v zime často jazdím do hôr na skialpinistické túry, uprednostňujem úsporné, spolahlivé auto, kde by som v zadnej časti dokázal previesť lyže (180 cm) a nejaké tie dva velké batohy. Auto s karosériou typu kombi sa mi však vidí, že by bolo až zbytočne velké, no nevyhýbam sa ani tejto variante. Kedže som vyššej postavy (188 cm), uprednostnil by som auto s dostatočne priestranným miestom pre vodičas dostatkom miesta pre dlhé nohy. Maximálny cenový strop je 50 000 CZK.Vopred vďaka za všetky rady, Stanislav Vlčinec
C-trojka zapůsobila na mě (a manželku) velmi zdařilým designem, pohodlným posezem (musím přiznat, že vystupování z nízké felicie už mi dělalo potíže) a dostatečným vnitřním prostorem - včetně kufru.
Auto jsem koupil po několika měsících přemýšlení a rozhodování. Velkou váhu jsem přikládal designu, který se podle mě v případě Renaultu Mégane I velmi povedl.
Omega je, dle uživatele, velké auto které dost snese. A k tomu přidává zajímavý početní postřeh o velikosti kufru. „Když jsem se stěhoval, tak se do auta (složená zadní sedadla) vešlo 22 banánovek.“
Po čtyřech letech provozu Škody Octavie L&K 1.8T bych doporučil všem, co si svůj vůz nechávaji opravovat v servisech: nevěřte jim, že vše dělají v zájmu vašeho auta. O to jim vůbec nejde!
DotazDobrý den, prosil bych o radu, jaké auto by jste doporučil studentovi pro každodenní použití. Rozhoduji se mezi Felicií (1.6 popř 1.3) a Golfem třetí generace nejlépe TDi. Hlavně by mě zajímala cena náhradních dílů, spotřeba a nejčastější vážnější poruchy těchto dvou aut. Předem děkuji za odpověď.
Nejhorší zkušenosti s Fronterou mám s náhradními díly a servisem. Servis Opel vůbec tato auta nechce dělat, a když jo, tak to odfláknou a ještě natáhnou. Navíc žádné díly nemají skladem, takže na vše čekáte 14 dní a vůbec nejhorší jsou potom ceny…
Hororovou cestu na dovolenou v dešti bez fungujících stěračů zažil uživatel Octavie SLX. Pak se ještě kompletně porouchal panel na dveřích řidiče a ty si začaly sedat na oka zámku…
DotazDobrý den,dotaz asi nebude příliš obvyklý: které pětidvéřové auto má největší přední dveře? Jde konkrétně o vzdálenost mezi sloupkem mezi předními a zadními dveřmi na jedné straně a panty těchto dveří na straně druhé. Spolujezdec je na vozíku, ale má dlouhé nohy, takže nástup do auta se odvíjí hlavně od toho, zda "projde" či nikoli. Nejlépe se nasedalo zatím do Škody řady 105, teď u Favorita r.v. 1994 je to o něco horší, u Felicie je to téměř nemožné.Je mi jasné, že s delšími dveřmi lze počítat hlavně u třídvéřových modelů, ale pokud by to šlo aspoň trochu, raději bych pětidvéřový.Předem děkujiZvolánková
Corsa je podle mě určitě zvážení hodná alternativa, hlavně pro převážně městský provoz. Na dálnici se sice neztratí, ale není to úplně ono.
Bylo to jedno z nejlepších aut, jaké jsem měl. Nenáročné, s malou spotřebou, motor téměř neslyšíte a společně s převodovkou šlape jako hodinky i po 20-ti letech provozu.
Po koupi Astry autobazar nečekaně uznal reklamaci váhy vzduchu, motor netáhnul. Z tradičně spolehlivých německých aut je to nejlevnější a zřejmě i nejméně spolehlivá značka.