Po předchozí téměř velkoprostorové dvojce se vydala japonská automobilka opačným směrem. Stvořila malé, pohledné, skvěle ovladatelné vozítko, které je menší a lehčí. Nás zajímalo, zda se snížila i spotřeba.
Motocyklové novinky nadcházející sezony mají mnoho společného: stáda koní v motorech se rozrůstají, hmotnost strojů klesá a tuhost rámů je stále vyšší. Ponecháme-li stranou obvyklé modernizace už známých modelů, z desítek nových motocyklů některé zásadní vyčnívají. Zvláště příznivci cestovních endur se mají na co těšit, proto jsme se zaměřili právě na tuto vyhledávanou kategorii.
Astra GSi 16V se nezdá. Na trojku udělá 160 a čtyřka pak 200 km/h. Tohle auto sice jako všichni Oplíci trpí korozí, náhradní díly jsou však dostupné a jejich cena je lidová.
U velkého a těžkého SUVéčka nelze předpokládat úsporný provoz. Aby spotřeba byla co nejnižší, pod kapotou se objevil vznětový třílitr. Zda lze udržet spotřebu v rozumných mezích se dozvíme z dnešního testu spotřeby.
Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí. Japonská Toyota v minulém roce prodala v Evropě 32 tisíc hybridů, což je o 40 procent více, než v předchozím roce. Také výrobci z USA se začali hlásit k ekologii, hlavně Jeep a Chrysler jsou v této oblasti aktivní. A domácí Škoda? Ta s premiérou nového Superbu představila rovnou i jeho „zelenou verzi“ s označením GreenLine.
Jezdil jsem téměř 3 roky bez jakékoliv starosti, což dnes říct nemůžu, takže se zaměřím na poruchy, které mne potkaly za 3 roky běžného provozu...
Počátkem letošního léta by měla začít komerční výroba auta s francouzským designem, které pohání stlačený vzduch. Vůz od lucemburské společnosti Motor Development International (MDI) dosahuje téměř sto kilometrů za hodinu. Skeptici mu však příliš nevěří.
Senzory sledující oči řidiče, světla z LED diod namísto xenonů a pomocný elektromotor, který šetří benzin při jízdě ve městě. Nejdražší japonská limuzína už dnes nabízí techniku, o které jiní zatím jen uvažují.
Cinquecento, chtete-li česky "pětistovka" se stala před čtrnácti lety následníkem populárního "maluchu" - Fiatu 126. Stal se zajímavou mini-ojetinou, nebo skončil v propadlišti dějin?
Objevila se nejprve za velkou louží a zabodovala. Pro náročnou Evropu ji výrobce musel poštelovat na odlišnou notu a hned poté se objevila i v garážích na starém kontinentu. Řeč bude o Mazdě CX-7, tedy hlavně o její spotřebě.
Nejmenší kombi v nabídce francouzské automobilky slibuje ve spojení s benzínovou šestnáctistovkou příznivou průměrnou spotřebu. Jaká je však realita?
Populární Fabie Combi se závěrem loňského roku dočkala druhé generace. Zda má předpoklady k válcování konkurence si povíme v klasickém redakčním testu. Dnes se zaměříme jen a jen na spotřebu.
DotazDobrý večer, mám na vás dotaz.Nemůžu se rozhodnout mezi 2 vozy Ford Mondeo 2.generace z roku 2001 a Škoda Octavia. U Mondea se jedná o motor 1,8 16V a u Octavie mi byla doporučena 1,6 74Kw.Který vůz by jste mi doporučil z těchto dvou? Chci se zeptat jak je to v porovnání s cenami náhradních dílů a spolehlivosti. Slyšel jsem,že na Mondea jsou drahé náhradní díly a těžko se shání. Děkuji a těším se na odpověď Světlík
Toužíte po Octavii a chcete zároveň kultivovaný, výkonný a úsporný motor? Odpověď nenajde pod písmeny TDI, ale pod TSI. Řeč bude o benzínové přeplňované osmnáctistovce s výkonem 118 kW.
No potom následovaly ložiska, měnili jsme je celkem třikrát. Pokud je kupujete jen jednou, tak si říkáte kurňa nejsou vůbec drahý, ale pokud je platíte už potřetí, jen kvůli neschopnosti Mercedesu, tak se protáčej panenky…
Čtenář po dotankování své Octavie do plné nádrže naměřil rozdíl mezi skutečnou spotřebou a údaji z počítače až 0,6 litru/100 km. Je to mnoho, nebo stále v toleranci?
Slavná britská značka Mini chce do budoucna podstatně rozšířit nabídku verzí svého kultovního modelu. Právě přichází na řadu o čtvrt metru delší provedení Clubman, které výrazně zvyšuje komfort cestujících na zadních sedadlech.
Coltíka, jako model Mitsubishi, jsem v době kdy jsem ho viděl poprvé vůbec neznal a ani jsem nesháněl jiné auto, ale zaujal mě na první pohled a jezdím s ním od srpna 2007
Nakonec jsem po dlouhém hledání v jednom neuvěřitelně šrotovém bazaru objevil překvapivě nešrotovou Vectru A. Přišel tlustý děda a hned mi hodil klíče. ‚Mladej, běž si to projet‘. Přijel jsem zpátky a vycáloval 49000 Kč.