Martin Vaculík o tom, že zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.
DotazDobrý den,obracím se na Vás s žádostí o radu, která bude pravděpodobně zajímat více lidí. Nedávno se nám narodilo 3 dítě.Ačkoliv jsem si vždy myslel, že současný Peugeot 406 je dostatečně veliký, montáž 3 různě velkých autosedaček (8 let, 4 roky a 1 měsíc) mě potvrdila opak. Po výměně nejmenší autosedačky za větší si troufám tvrdit, že se tam již nevejdeme. Uvažuji tedy o koupi ojetého vozu - vzhledem k možnosti převést 6-7 cestujících mě sice upoutali větší MPV (Peugeot 807, Citroen C8), ale jejich cenová hranice v autobazarech bude pravděpodobně nad mé síly. Zaujal mě ještě Peugeot 307 SW, který má ve druhé řadě 3 samostatná sedadla, ale žádné jiné podobné auto jsem již nenašel. Můžete mi prosím poradit? Děkuji, s pozdravemPavel Klásek
Čeští podnikatelé si na chudou nabídku užitkových aut nemohou stěžovat. Po silnicích tu běžně jezdí modely, které nejsou jinde ve světě k vidění.
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
Opel Vectra GTS je pohledný vůz střední třídy s příměsí sportovního ducha. Nepotrapí ale jako ojetina svého nového majitele? Jak je na tom se spolehlivostí?
Zaparkovat na volném místě mezi podélně stojícími auty je pro mnoho řidičů stresující záležitost. Volkswagen teď nabízí možnost, jak se těchto nepříjemných zážitků zbavit.
Nový nebo ojetý? Statistiky jasně ukazují, že většina motoristů volí ojetý vůz. Za tímto faktem stojí nevalná kupní síla českých občanů a uvolnění trhu s ojetými vozy.
Kdyby ministerstvo dopravy hledalo odstrašující příklad do chystané kampaně proti agresivitě řidičů za volantem, ideální by byl hlavní tah na jih Česka - silnice od Benešova přes Tábor, České Budějovice do Dolního Dvořiště.
DotazDobrý den!Mám zájem o Lanciu Kappa. Dost sem si toho přečetl v různých recenzích, ale nedozvěděl sem se názor na motor 2.4 JTD. Je v tom nějaký rozdíl oproti tomuto motoru používaného ve Fiatu Marea? Mám vytipované auto ze Švýcarska, Lanciu Kappa SW 2.0, ale nevím jestli je výhodnější model v dieslové verzi. Děkuji za brzkou odpověďS pozdravem Marian
První rok a dvanáct tisíc ujetých kilometrů se rozhodl bilancovat náš čtenář ve Zkušenostech uživatele. Co jej vedlo k zakoupení Fiatu Panda s benzinovým motorem o objemu 1,1 litru a jaké jsou jeho dojmy a postřehy?
DotazDobrý den,byl bych rád, kdyby jste mi poradili při výběru motorové jednotky k vozidlu Nissan Primera P11 popř. P11c, protože mě toto auto velmi zaujalo v poměru cena-užitková hodnota. Potřebuji vozidlo pro 4.-člennou rodinu, nejlépe s benzínovou jednotkou, nízkou náročností na údržbu a vysokou spolehlivostí.Dále budu rad, pokud mi přiblížíte převodovku verze CVT M6, její hlavní výhody, náročnost na údržbu a její životnost. Předem děkuji a těším se na odpověď, Jano
Na předchozím autě jsem měl na tachometru 250 000 km, a tak jsem se rozhodl koupit něco jiného. Peugeot 406 jsem si koupil především proto, že se mi líbil. A pak i proto, že malých aut už jsem měl dost.
Vyznavačům maximálního pohodlí a příznivcům dvou šípů ve znaku udělám dnes radost. A nejen jim. Na své si přijdou i příznivci naftových motorů. Redakčním testem prošla známá C5 Break s novým výkonným motorem. A jaká je?
Ve střední třídě je našlápáno. Každá automobilka zde má svého zástupce a zejména Ford si vždy vedl velmi dobře a jeho Mondeo patřilo k premiantům segmentu. S uvedením nástupce si nemůže dovolit žádnou chybu. Pojďme se tedy podívat na novou generaci Mondea.
DotazDobrý den pane Vaculíku, velmi rád čtu Vaše články na tipcars stránkách. Docela by mne zajímal Váš názor na následující. Jsem spokojeným, neřkuli šťastným majitelem Almery Sedan N15 Invitation Plus 1,4 64 kW r.v. 1998. Vůz jsem koupil v r. 2000 od 1. majitele, měl najeto 20.000 km. Nyní má cca 135.000 km. Za celou dobu nedošlo k žádné poruše. Vše je původní (plechy, baterie !!!, kotouče - destičky měněny ve 120.000, tlumiče !!! - pravidelně testovány, výfuk - pouze zavařen spoj mezi prostředním a posledním dílem, samozřejmě spojka). Koroze 0 (pouze u hrdla nádrže - pod poklopem), pravidelně (cca po 2 letech) dělány dutiny a spodek, garážováno. V poslední době s autem jezdím většinou sám (dříve 4-členná rodina) či ve 2, provoz celoročně (jsem lyžař). Jak jistě víte, svezení je s tímto vozem excelentní - zvláště v zatáčkách - zadní multilink náprava dokáže zázraky i na "civilním" obutí. V současné době odhaduji cenu vozu na cca 90.000 Kč, +/-. Jediné, co mne znepokojuje až dovádí k zoufalosti, je skutečnost, jaký vůz si pořídit, až "Almara" doslouží. Můj názor je následující: 1. Almeru, vzhledem k vlastnostem a zůstatkové ceně, asi bude vhodné využívat dokud nebude jevit potřebu vydatných investic. Vzhledem k výše uvedenému doufám, že to ještě nějaký roček bude. Váš názor? 2. Vzhledem k situaci na trhu, financím a předchozím zkušenostem velmi váhám s koupí nového vozu, upřednostnil bych zachovalý mírněji jetý s prokazatelnou historií. (Jsem si vědom, že takovou kliku jako s Almerou už asi mít nebudu). Váš názor? 3. Náhradníka počítám hledat jednoznačně mezi "šikmookými" - přednost Japonci. Zřejmě ne Nissan - po holportu s Renaultem šla kvalita dolu (novější Almery - teď je to zase lepší?), ne Honda (vysokootáčkové motory), favoritem se mi jeví Toyota (Corolla, Auris). Váš názor? Děkuji za odpověď a těším se na další Vaše příspěvky. Pavel Seibert
Když před několika lety přišel francouzský vynálezce Guy Négre s konceptem automobilu, poháněného stlačeným vzduchem, zdála se tato myšlenka jako sci-fi, a po mediálním rozruchu kolem (úspěšných) testů prototypu opět na čas vše utichlo. V závěru května přišla zpráva: unikátní auto na vzduch bude pod názvem Air Car vyrábět indická automobilka Tata Motors.
Po roce užívání vozu Alfa Romeo 156 1.8 TS jsem se rozhodl, že se s vámi podělím o zážitky i starosti při užívání tohoto vozu. Vše začalo počátkem roku 2006, kdy jsem se spíše srdcem rozhodl pro toto auto.
Britští motoristé jsou nejspokojenější s automobily značky Lexus, které vyrábí japonská společnost Toyota Motor.
Brněnský Autosalon je také příležitost k prezentaci nových prodejních společností, respektive jejich nového managementu. Proto jsme se rozhodli oslovit hned několik představitelů importérů značek, u kterých došlo k významným změnám, a požádali jsme je, aby nám odpověděli na několik následujících otázek.