Nádherná auta, z jejichž cen se vám zřejmě protočí panenky. Na druhou stranu – proč si neprohlédnout tyto krásné vozy a nezjistit, co je zrovna v Česku k mání za nejdražší sporťáky od automobilek Ferrari, Porsche nebo Mercedes-Benz. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku právě těchto aut a vytipovali jsme pro vás auta, která stojí desítky milionů korun.
Současné týdny jsou těmi posledními, kdy lze získat zbrusu nový malý městský hatchback s japonským logem, dva typy vozů z produkce největší evropské automobilky, dvojici sportovních kupé s pohonem zadních kol nebo třeba oblíbený kempingový vůz postavený na základech bytelné dodávky.
Pozice nakupujících a prodávajících na trhu s ojetými vozy zůstala v září vyvážená. Vyplývá to z TipCars Indexu sestavovaného na základě nabídek deseti nejvyhledávanějších modelů na trhu. Pokud index stoupá, je čas na prodej, když klesá, tak na nákup. Jeho hodnota v září oproti srpnu mírně stoupla. Dlouhodobější vývoj však nyní díky růstu množství vozů na sekundárním trhu stále více nahrává nakupujícím.
Již bezmála tři desetiletí nabízí francouzský Citroën model Berlingo. Samozřejmě si ho za tu dobu koupily miliony řemeslníků i různých obchodníků, ale velmi dobře sloužil také v rodinách. Málokteré jiné auto totiž nabídne podobně skvělý poměr výbavy, prostoru a rozumné ceny. Otestoval jsem modernizované provedení v delší verzi a s naftovým motorem.
Po letech, kdy se s elektrickým pohonem představovaly hlavně větší sportovně-užitkové vozy, přichází nyní čas menších a tedy i levnějších městských elektrických vozů. Jedním z prvních v této kategorii je Renault 5 E-tech. Měl jsem možnost s ním ujet v rámci mezinárodní novinářské prezentace první stovky kilometrů na francouzském Azurovém pobřeží.
Téměř pět let trval vývoj nového typu zimní pneumatiky, která se začíná prodávat s označením Barum Polaris 6. Vývojáři se zaměřili na vylepšení široké škály vlastností, včetně výdrže. Nový produkt se parametry i cenou řadí do střední třídy.
Větší a aktivně žijící rodiny dříve využívaly jako svůj dopravní prostředek hlavně kombíky a také velkoprostorové osobní vozy. Jelikož ale tyto kategorie automobilů z trhu prakticky zmizely, musejí vzít mnozí motoristé zavděk osobní verze menších dodávek.
Lukáš zvažuje koupi naftového kombi do 100 tisíc korun. Na TipCars.com objevil zachovalé S203 s nejslabším dieselovým motorem o výkonu 90 kW. Co je tento motor zač?
Kdo jezdí delší trasy po dálnicích a někdy vyzkoušel tempomat, už nikdy se nechce vrátit k autu bez něj. V nejjednodušší formě umí tempomat prostě jen udržovat zvolenou rychlost, ale v průběhu času prošel značným vývojem, který přinesl tempomaty adaptivní. S jakými formami tempomatu se můžete setkat, a jak je ovládat?
Pepa se rozhoduje mezi dvěma ojetými kombíky střední třídy v ceně do 700 tisíc korun. Oba by měly být ve stáří kolem tří let, mí benzínový motor a automatickou převodovku. Který z kandidátů udělá lepší službu?
Cestou necestou. Tak jezdil ikonický německý válečný těžký motocykl BMW R75 z období II. světové války, který sloužil na všech frontách. Měl jednu vychytávku, která mu zaručila, že dokázal projet nejen bahnem na východní frontě, ale i písečné duny africké pouště. Dnes je vyhledávaným a ceněným veteránem.
S příchodem zimy přemýšlí o pořízení auta s pohonem 4x4x nejeden motorista. V mrazem a sněhem ztížených podmínkách na cestách přináší čtyřkolky lepší jízdní vlastnosti a větší jistotu při řízení, které oceníte nejen při vyjížďkách na hory. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali, jaká je v našich bazarech nabídka ojetých aut 4x4 v ceně do 500 tisíc korun.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Středověké šlechtické sídlo nebo moderní podnikatelský záměr? Asi málokterá stavba vzbudila v posledních letech v Polsku takový rozruch jako stavební projekt ve Stobnici. Má totiž podobu pravého středověkého šlechtického sídla, který dosahuje výšky několika desítek metrů. Záhadou také zůstavá, k čemu konkrétně má palác sloužit. Dovnitř se zatím nesmí, ale návštěvníci mohou prozkoumat okolí. Vstupenky na prohlídku sousední naučné stezky se v přepočtu na české koruny prodávají asi za 150 korun.
Model s číselným označením 1 je v modelové nabídce tím nejmenším. Nyní na trh vstupuje již čtvrtá generace, která zatím zůstává věrná tradičnímu pohonu se spalovacím motorem. V nabídce je poměrně široká škála motorizací, včetně dieselových. Na silnicích mezi Prahou a okolím vrchu Ještěd jsem zkoušel dvě z nich - obě se zážehovými motory. Nejprve tříválcovou 120 a pak vrcholnou variantu M 135 xDrive.
V segmentu nejmenších aut zůstala už jen hrstka statečných. Kia Picanto mezi nimi vyčnívá sebevědomým designem i vnitřní prostorností, lepšího parťáka do městského provozu tedy těžko najdete.
Autosalon Paříž je po dlouhé době zase docela reprezentativní přehlídkou směřování výrobců osobních vozů. A to přesto, že oficiální expozice tu vlastně mají kromě čínských automobilek pouze dovozci té které značky na francouzský trh. Přesto i oni dokázali zorganizovat výstavní či dokonce světové premiéry nových modelů.
Oblíbené SUV s atraktivním designem a zajímavou cenou, navíc vyrobené v České republice. To je Hyundai Tucson, který nedávno oslavil dvacetiny a nyní je na trhu k mání už ve své čtvrté generaci. Auto patří k nejprodávanějším u nás a je silným konkurentem dalších oblíbených SUV modelů od značek Škoda, Volkswagen, Toyota nebo Dacia. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku starších vozů Hyundai Tucson v našich bazarech.
Někteří provozovatelé čerpacích stanic musí zaplatit tučné pokuty. Česká obchodní inspekce u nich totiž odhalila nekvalitní paliva. Mezi hříšníky nejsou jen malé pumpy, ale statisícové sankce dostaly i Orlen Unipetrol či Robin Oil.
Autosalon v Paříži zvolila francouzská značka Renault jako místo, kde veřejnosti představuje opravdu značné množství nových vozů. Nejen s jejím tradičním diamantovým logem, ale také s emblémy dalších koncernových značek. Tedy Alpine nebo Dacia. Měl jsem možnost je přímo na místě důkladně prozkoumat.