Dnes potěšíme příznivce všech "amerik" a hlavně velkých vozů. Redakčním testem prošel luxusní crosscover, který na silnici budí respekt a hýčká posádku elektronickými vymoženostmi. Je ideální volbu pro ty, kteří se chtějí radikálně lišit od evropské automobilové produkce.
Když se v roce 1963 představilo zcela nové sportovní Porsche, nikdo tehdy ještě netušil, že se bude s nezbytnými obměnami vyrábět i v následujícím tisíciletí. Původní označení 901 se muselo záhy, na protest francouzského Peugeotu, změnit na 911 a to již zůstalo až do dnes. Za ta léta si 911 vybudovala naprosto úžasné a bezpříkladné charisma. Ne nadarmo je 911 pokládána za nejlepší a nejúspěšnější sportovní vůz všech dob.
Jedním s nosných témat letošního ženevského autosalonu byla ekologie. Evropská komise chystá rázná opatření pro ochranu životního prostředí a automobilky představily své recepty pro blízkou i vzdálenější motoristickou budoucnost.
Přichází pěkné počasí a s ním se na našich cestách budou stále častěji objevovat i kabriolety. Pokud zrovna o nákupu nějakého uvažujete, ale máte menší rozpočet, přečtěte si zkušenosti uživatele Opelu Kadett.
Premiéry nových generací tradičních modelů, sportovní verze malých aut, ale i motory šetrnější k přírodě. Především to je k vidění na renomované automobilové výstavě, která začala v Ženevě v úterý. První dva dny jsou vyhrazeny novinářům, veřejnosti se brány autosalonu otevřou ve čtvrtek.
Při výběru tohoto vozu buďte extrémně obezřetní - je to nejkradenější vozidlo (na počet prodaných vozů) v ČR!
Písmena RS na Škodě Octavia byla až donedávna symbolem jen pro nejrychlejší benzínovou verzi. Dnes už to neplatí, pod kapotou může být alternativně i dieselový motor s výkonem 170 koní.
Nejrychlejší model stuttgartské automobilky SLR McLaren je teď ještě výkonnější. Mercedes přichystal limitovanou sérii 722 Edition jako vzpomínku na závod Mille Miglia z roku 1955. Ten před dvaapadesáti lety vyhrál Brit Stirling Moss na Mercedesu 300 SLR právě se startovním číslem 722.
Písmena RS na Škodě Octavia byla až donedávna symbolem jen pro nejrychlejší benzínovou verzi. Dnes už to neplatí, pod kapotou může být alternativně i dieselový motor s výkonem 170 koní.
Fanouškové volkswagenů se na jaře příštího roku dočkají nejvýkonnějšího passatu v historii tohoto modelu. Opel chystá na konec zimy lehký facelift modelu Astra. Druhá generace Smartu Fortwo vyjede k prvním zákazníkům v dubnu příštího roku.
Aut s drsným zevnějškem offroadů přibývá. Zdaleka ne všechna jsou ale stavěna na jízdu v těžkých podmínkách. Tak třeba majitelé vozů kategorie SUV, tedy kříženců mezi osobním a terénním autem, jen málokdy sjíždějí ze silnice.
Zkušenost s tímto automobilem mohu hodnotit pouze kladně. Vůz jsem koupil po první majitelce, která ho zakoupila jako nový v ČR, servisní knížka byla pravidelně aktualizována a najeté kilometry souhlasily.
Serpentiny k vrcholům rakouských Alp si pro svou novinářskou premiéru vybralo nové kupé TT. Model, který pomohl změnit image značky.
Grandis je největším a momentálně i jediným zástupcem značky Mitsubishi v segmentu velkoprostorových vozů. Plnohodnotné sedmimístné MPV se relativně nově nabízí s dvoulitrovým turbodieselem od VW a právě tato verze prošla naším redakčním testem.
Evropská komise nechala vypracovat studii, jejíž výsledky dávají za pravdu zastáncům rozsvícených světel nejen za nesnížené viditelnosti, ale po celý den.
Trochu exotické MPV od Mitsubishi patří ve své třídě k největším a také k nejtěžším vozům. Jak si se 1710 kilogramy pohotovostní hmotnosti poradí dvoulitrový turbodiesel a o kolik nafty si za svou práci řekne, to se dozvíte v dnešním testu spotřeby.
S trochou nadsázky lze říct, že s "estéčkem" budete dělat všechno rychle - jen abyste už zase seděli za jeho volantem. Jak se ale krotí jeho 225 koní? Je opravdu tak sportovní jak se tváří? A dá se použít k běžnému ježdění? To se dozvíte v našem testu.
Dobrý den, uvažuji o koupi poloteréňáku Hondy HR-V 4x4. Chtěl bych se zeptat, na co si mám dát při koupi tohoto vozu pozor, jaké jsou nejčastější závady a v jaké cenové relaci se pohybují náhradní díly. Děkuji. S pozdravem Pavel Deňo
Dvě „rychlá“ písmena, 200 koní, 280 Nm a upravený podvozek. Rychlý sprint a maximálka 240 km/h! To je nová Škoda Octavia RS, která potvrdila v našem testu své kvality a pověst nerychlejší a nejsportovnější Octavie. Bude to však stačit?