DotazDobrý den, naskytla se mi příležitost pořídit za rozunnou cena 2 vozy (Opel Omega B2 facelift v motorizaci 2,5TDs-plná polní a Alfa Romeo 156 s hnací jednotkou 2,4 jtd-klasická Alfa-soc výbavá). Bohužel vítězem může být jen jeden z nich, proto prosím o stručné srovnání, na jehož základě se má představa o novém voze vyjasní. Jde mi prioritně hodnoty jako je komfort jízdy, spotřeba, poruchovost, výbava. Oba již zmiňované modely jsem vlastnil, leč v jiných motorizacích - benzínu. Na žádnou jsem si nemohl stěžovat. Moje trasa jsou 70:30, dálnice:město. Zhuruba 1-2x do měsíce jezdím trasy 600-800km v kuse. Děkuji za odpověd S pozdravem Vrána
DotazDobrý den. Zajímá mě odborný názor k vozidlům BMW 530i, 535i, Audi S4, S6 a Subaru OUTBACK 3.0 h6 vše od roku 2005. Auto chci nechat předělat na LPG od kvalitní firmy. Chci hodně silné auto, ale provoz, který si můžeme dovolit. Zajímá mě především spolehlivost, spotřeba, cena dílů a zda snížím životnost tím LPG když bude kvalitní. Většinou bych volil alternativní díly. Děkuji předem,Landa
Komu byl Ford Focus ST málo, má nyní možnost sáhnout po vrcholné verzi s přídomkem RS, která slibuje díky tří stovkám koní pod kapotou zaručenou zábavu. Nový Focus RS jsme důkladně proklepli na okruhu v Sosnové.
Čtenáři toužícím po Impreze padla do oka verze s základním motorem - benzínovou šestnáctistovkou? Doporučíme tuto pohonnou jednotku nebo ho od koupi odradíme?
DotazDobrý den, předem bych rád uvedl, že Vaši rubriku pravidelně sleduji a máte velice zajímavé a kvalitní informace o autech.Přesto jsem nenalez žádné informace o MB W140, rád bych se tedy zeptal, zda nevíte, jak je natom zmiňovaný model."MAMUT" se mi vždy líbil, je to poctivý Mercedes a pořádný kus auta. Uvažuji o jeho koupi. Vzhledem k situaci na silnicích a hlavně dálnících ČR si nedělám iluze o tom, že by se řidiči zlepšili a byli ohleduplní. A tak má vlastní bezpečnost mi je nadevše, a raději budu jezdit v autě, které ,,spase" i trávu kolem cesty, ale jen když je auto bezpečné.Mé podmínky cestovaní jsou totiž přes celou republiku z jihu Moravy do Prahy, a polovina trasy vede přes starou matičku D1.K pověstem o MB patří neskutečná výdrž motoru a stovky tisíc kilometrů,které spořádá. Ale jak je tento model, již starší, na tom ve skutečnosti, sem se nikde nedočetl. Nepreferuju ani benzín (benzin LPG) ani naftu, nohu nemám těžkou a lamačem rychlostních rekordů nejsem. Mám rád plynulou a bezpečnou jízdu, ale pár koní pod kapoutou se vždy hodí. Většina cestování ve 2 max 3 lidech, a náročné dovolené neabsolvuji a tak kufr může padnou za oběť LPG.Mohl bych Vás tedy poprosit o celkovou recenzi MB W140, jeho přednostií, nedostatků, spolehlivost (vím, je to individualní), případně provozní a servisní náklady?S pozdravemSlonek Zdeněk
Mini nejspíš znáte docela dobře. Moderní reinkarnace malého vozu, který se v 60. letech postavil proti mnoha konvencím tehdejšího motoristického světa, přerostla svým významem automobilový trh a stala se hvězdou pop kultury.
DotazDobrý den,uvažuji o koupi většího vozu, můj ideál je praktický kombík, na delší cesty.Čím levnější, úspornější, výkonnější, spolehlivější a bezpečnější auto tím lépe ... to chce ale, každý :)Moje představa je asi taková:Auto s cenou do cca 200 tis., rokem výroby od 1997 dostatečně výkonným motorem a hmotností na občasné tažení nákladu (motorová loď s váhoou cca 1,5T ) Najezdil bych s ním do 30tis. km ročně. Moji osobní favoriti jsou: Ford Scorpio 2,3 ZE; Ford mondeo 1.8, 2,0, 2.3, 2.5; Opel Omega; Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Alhambra; Mercedes E (možná i starší?), Opel Frontera, VW Passat.Je mezi nimi některé, které byste mi nedoporučil a nebo naopak chybí tam některý zajímavý kousek který stojí za zmínku?Děkuji za radu či námět k přemýšlení.S pozdravem Lubomír Vojtíšek
DotazDobrý den,zvažuji nákup ojetého auta. Do nejužšího výběru se dostala Octavia I s motorem 1.9 TDI a Octavia II 2.0 TDI. Ročně najedu mezi 20 - 30 tisíci kilometry, většinu ve městě, ale často jezdím i mimo město a po dálnicích.To je také hlavní důvod, proč upřednostňuji šestistupňovou převodovku. Auto by se mělo pohybovat v ceně do 350 tisíc Kč. Chtěl bych se zeptat, jaké máte zkušenosti s motorem 2.0 TDI. Já jsem o něm slyšel spíše negativní zkušenosti - spotřeba oleje, praskání hlav a ucpávání vstřiků. Ale zase moc dobře jede. Zajímalo by mne, jaké auto byste si koupili vy z výše uvedených a jaké jsou největší rozdíly v těch motorech. Děkuji a přeji hezký den
Nejčastější neduhy Fábií vyjmenovává ve své Zkušenosti bývalý přijímací technik autorizovaného servisu Škoda. Dají mu početní majitelé českého bestselleru v diskusi pod článkem zapravdu?
Jízda ve Felicii je skoro na úrovni Š120, hluk, vrzání přístrojové desky, v zatáčkách se nebezpečně naklání a ty sedadla, to je taky hrůza. Řazení mi spíše připomíná práci mojí matky, když míchá vařečkou omáčku.
Dotaz:Zdravím Vás, měl bych zájem o koupi BMW řady 5 E28. Rád bych věděl Váš názor týkající se motorů této řady. Předem děkuji za odpověď.
DotazV loňském roce jsem si pořídil Škodu Fabii 1.9TDI r.v.2002 najeto 115tkm. Nyní má vůz najeto 131tkm a lidé mě varují, že fabia není stavěná na tak těžký motor, a že v nejbližší době začnou odcházet komponenty nápravy. Mohu se zeptat na Váš názor? Vůz byl přivezen z DE a tlumiče jsou v dobrém stavu (pokud tedy nebyly v minulosti měněny).Chtěl bych si v nejbližší době pořídit Octavii 1.9TDI 81kw nebo 1.8T 20V 110kw. Benzínového turba se ale bojím, protože vůz plánuji ojetý kolem 100tkm a myslím si že motor nemusí být v dobrém stavu z důvodu agresivního zacházení předchozího majitele. Myslíte si že Octavia TDI 81kw my nabídne víc než má fabia TDI 74kw co se týče síly, dynamiky a pružnosti? Předem děkuji za vaše rady a názory
Rok 1998 byl pro britský automobilový průmysl ve znamení velkého optimismu a zejména nadšení. Na domácím autosalonu v Birminghammu se totiž představily dvě novinky slavných britských výrobců. Co naplat, že nešlo o úplně ryze britské vozy, jelikož všechny atributy, kterými se ostrovní auta v minulosti vyznačovala, v zásadě měly. Ještě více nadšení, než model S-Type značky jaguár vyvolal o kus vedle zcela nový Rover 75, který ostrovní tradice ztělesňoval snad ještě o něco více, než rival z Coventry.
DotazJsem velký fanda (asi jím být i musím – pracuji jako autoklempíř) všech Německých automobilek. Převážně BMW, Audi,VW.Přesto, že moc km nenajezdím, mám auto spíš jako koníčka.Když bych se měl rozhodnout, kterou značku upřednostním, asi bych řekl takřka bez váhání BMW, hlavně pak řady 5 a 7.Jenže tyto vozy odjakživa nebyly zrovna určené pro dělnickou třídu. Nicméně vývoj jde dopředu, jednotlivé modely stárnou a tak dnes není problém koupit model 5.řady e34 okolo 50-60 tis.Kč. Modely 7.řady někdy bývají(dle mého pátrání) zachovalejší a nejspíš pro svůj ještě dražší provoz ještě levnější.Rád bych, kdyby jste se vyjádřil k modelu BMW E34-pouze benzínové verze, klady, zápory a hlavně provozní náklady. Jaké jsou 24V motory, nebo spíš 12V? Je možné porovnávat ho s Audi 100/A6-C4? Např. 2.8 v6? Jsem spíše aktivnější řidič, který rád předjíždí a ocením zrychlení a dobré jízdní vlastnosti s kvalitním zpracováním prestižních(i když dnes již zastaralých modelů), než čalounění v kůži. Vlastním VW Golf III 2.0i 85 kw.
DotazUvažuji o koupi automobilu v cenové relaci 100 až 110 tisíc. Mělo by se jednat o auto dieselové. Ročně najedu asi kolem 30000 km. Z nabídky mě nejvíce zaujaly auta z roku 98-01 a to typy Peugeot 306 a 406, Renault Mégane a Laguna. Popřípadě v trochu vyšší cenové relaci cca 140 tisíc VW Golf IV z roku 98. Prosím Vás o radu jaký typ vozu by jsme mi doporučil a jak jsou na tom daní výrobci s kvalitou dieselových motorů? Popřípadě Vás prosím o doporučení vozu od jiného výrobce odpovídající mým parametrům.
Za sedm let auto ztratilo úplně celou hodnotu - je v podstatě nepojízdné a neprodejné.
Každý majitel ať už osobního, užitkového či nákladního vozu ví, že pravidelná údržba není v dnešní době zrovna levnou záležitostí. Jaké existují možnosti pořízení náhradních dílů u výše zmíněných skupin vozidel na našem trhu, nám poodhalí následující článek.
Když se v roce 1963 představilo zcela nové sportovní Porsche, nikdo tehdy ještě netušil, že se bude s nezbytnými obměnami vyrábět i v následujícím tisíciletí. Původní označení 901 se muselo záhy, na protest francouzského Peugeotu, změnit na 911 a to již zůstalo až do dnes. Za ta léta si 911 vybudovala naprosto úžasné a bezpříkladné charisma. Ne nadarmo je 911 pokládána za nejlepší a nejúspěšnější sportovní vůz všech dob.
DotazDobrý den! Chtěl bych se zeptat co zvolit za motor. Chtěl bych si koupit Peugeot 605 v lepší výbavě. Původně jsem přemýšlel o naftě ale slyšel jsem, že byly problematické. Tak jsem se chtěl zeptat jaká motorová varianta je nejspolehlivější. Spotřeba mne zas tak nezajímá. Děkuji za odpověď.