Peugeot 308 - koupit starší kousek s motorem 1,6 THP?
Tonda pokukuje po 308 GT z roku 2015 za 350 tisíc korun. Jde o dobrou volbu? A na co si dát při koupi pozor?
Evropský král je také dobré ženské auto: Test ojetého VW Golf
Volkswagen Golf je jedním z mála modelů osobních automobilů, který je oblíben napříč všemi věkovými a vlastně také profesními skupinami. Za jejich volantem můžeme spatřit manažery, důchodce, ženy, umělce i studenty. Zřejmě právě pro svoji univerzálnost je to dlouhodobě nejprodávanější vůz v Evropě. V recenzi najdete silné i slabší stránky této oblíbené ojetiny.
BMW M6 kupé - je desetiválec spolehlivý?
Filip by si rád dovez starší zachovalé BMW M6 E63, tedy kupé s pětilitrovým desetiválcem. Ptá se nás na spolehlivost tohoto motorového skvostu. Poradíme.
S jakým dieselem koupit VW Multivan do 600 tis. Kč?
Náš čtenář plánuje koupit starší Volkswagen Multivan s automatickou převodovkou a cenou kolem 600 tis. Kč bez DPH. Jaký motor doporučíme?
Outback, Passat, nebo Superb? Vybíráme kombi s benzínovým motorem do 600 tis. Kč.
Náš čtenář by rád koupil Subaru Outback páté generace s benzínovým motorem. Je to dobré rozhodnutí? A jak si tohle auto vede ve srovnání s Passatem a Superbem?
Koupit Ford Tourneo Connect s tříválcem 1.0 EcoBoost?
Petr plánuje koupi praktického a spolehlivého auta s benzínovým motorem. Do oka mu padl Ford Tourneo Connect druhé generace s cenou do 300 tisíc korun. Doporučíme tento vůz v kombinaci s přeplňovaným benzínovým tříválcem?
Volkswagen Passat B8 - který benzínový motor zvolit pro ojetinu?
Honza si plánuje pořídit hezký Passat s benzínovým motorem. Která ze trojice dostupných jednotek udělá nejlepší službu?
Renault Captur 1,5 Blue dCi – příjemný diesel umí jezdit pod šest litrů
Captur II jsme už v testu jednou měli. Jenže to byl silný benzínový motor. Teď tu máme vznětovou patnáctistovku pro všechny, kteří ještě neposlali naftu do věčných lovišť. Tento motor si to totiž vůbec nezaslouží.
Viano nebo Multivan? Vybíráme ojetinu pro početnou rodinu
Mirek zvažuje koupi velkého rodinného auta. V úvahu přichází Mercedes-Benz Viano a VW Multivan. Co tedy vybrat za 400 tisíc korun? Poradíme v dnešní poradně.
Ojetý Renault Clio IV - jaký je naftový motor 1.5 dCi?
Náš čtenář zvažuje koupi dieselového Renaultu Clio za 150 tisíc korun. Je to dobrá volba? Poradíme v dnešní poradně.
Doblo, Partner nebo Kangoo? Vybíráme rodinnou ojetinu do 200 tis. Kč.
Dovolené jsou v plném proudu a tak se není co divit, že nám v poradně přibývají dotazy týkající se ojetin vhodných na rodinné výlety. Odpovídáme na jeden z nich.
VW Golf nebo Peugeot 308? Vybíráme desetiletou ojetinu do 150 tis. Kč.
Náš čtenář plánuje koupi auta do 150 tis. Kč. V hledáčku má VW Golf 1,6 HDI a také Peugeot 1,6 HDI. Který z adeptů bude lepší volbou?
Peugeot 308 - kupujeme ojetinu s motorem 1,6 HDi
Náš čtenář váhá mezi dvěma verzemi motoru 1,6 HDi pro model 308 SW. Jaké jsou mezi nimi rozdíly, kterou verzi zvolit a jak ji provozovat s ohledem na maximální spolehlivost?
Jak často měnit motorový olej?
Jak je to obecně s intervaly pro výměnu motorového oleje? Řídit se pokyny výrobce, nebo olej měnit dříve? Pokusíme se odpovědět.
Ojetá Škoda Octavia III - vybíráme motor 1,6 TDI
Náš čtenář zvažuje odkup firemní Octavie III s dieselovým motorem 1,6 TDI. Na výběr má motory o výkonu 77 kW a 81 kW. Poradíme, jaký je mezi nimi rozdíl.
Citroen Berlingo - koupit ojetinu s motorem 1,6 VTi?
Náš čtenář má strach ze zážehového motoru VTi. Podíváme se mu na zoubek...
S jakým benzínovým motorem koupit Fiat 500L?
Náš čtenář by rád koupil ojetý Fiat 500L se zážehovým motorem. Doporučíme některou ze tří možných variant?
Diagnostická zásuvka OBD: Víte, k čemu slouží a co vše z ní můžete zjistit?
Palubní diagnostika OBD je hromadný název norem, které vznikly za účelem sjednotit kontrolu chodu, spalování motoru a emisní normy na celém světě. Cílem bylo umožnit autoservisům a stanicím měření emisí prověřit systémy ovlivňující spalování a řízení motoru jakéhokoliv vozidla.
Má smysl investovat do sportovního vzduchového filtru? A co se stane na STK?
Výkon spalovacího motoru je přímo závislý na množství nasávaného kyslíku, takže pokud lépe dýchá, lépe také jede. Ovšem jako téměř u všeho, i zde je něco za něco. A u sportovních filtrů to platí dvojnásobně.