Dobrý den, připojuji se k pochvale řady ostatních motoristů za Vaší internetovou poradnu. Rád bych se zeptal na Váš názor na možnou alternativu k oblíbené trojici vozů Scenic/Zafira/Picasso z kategorie MPV. Mám na mysli Toyotu Picnic, Mazdu MPV, Mitsubishi Space Wagon, HyundaiTrajet. Lze některý z těchto modelů doporučit jako ojetinu, která by byla i vhodnější (např. z pohledu spolehlivosti) než výše citovaná nejznámější trojice? Děkuji za odpověď, Jan Jarolímek, Praha
Model Matrix vzezřením a proporcemi trochu předčasně vylučuje kladnou odpověď na řidičova případná závodnická nutkání. Tento pocit je logický - od auta za půl milionu, které ostatní v řadě převyšuje o nějakých 15 cm, budete víc než dynamiku očekávat například schopnost levného dopředného pohybu.
Čas letí, a tak někdejší žhavá novinka Peugeotu je dnes jednou z nejlépe prodejných ojetin. Zájem je zejména o verze s 1,6 litrovými zážehovými a dvoulitrovými turbodieselovým motory.
Model S60 zastupuje Volvo mezi luxusními vozy nižší střední třídy již pátým rokem. Tentokrát jsme sáhli po verzi s benzínovým pětiválcem 2,5 litru, který je podpořen nízkotlakým přeplňováním.
DotazDobrý den,rozhoduji se mezi krátkou Fábií 1.2 HTP 40kw a Fiatem Punto Classic 5D, 1.2 44kw. Který z vozů byste mi doporučili vzhledem ke spolehlivosti, ekonomice provozu a celkové zkušenosti s těmito vozy?Díky za odpověď!S pozdravemHonza
Vozidlo bylo koupeno počátkem roku 1994 jako mírně ojeté, r. v. 92, 25 000 km, dovezené ze Švýcarska. V té době to bylo celkem atraktivní auto, a tak se používalo jako druhé auto a prakticky neznalo zimní provoz.
Napsal jsem zde již tři recenze, které jsem pojal seriózně a pro odlehčení nyní píši zkušenost z úplně jiného soudku. Tedy z dob automobilového proletářství, o vozu vyrobeném v zemi, kde zítra znamenalo včera, o tolik proslulých "Leninových sáních".
Povinné svícení po celý rok, ale i trestné body za většinu přestupků. Nový silniční zákon, který začne platit od 1. července, přináší podstatné změny. Mezi nimi i tvrdší postihy neukázněných řidičů.
DotazDobrý den, chtěl bych koupit Forda Sierru rok 87 a novější. Byl by využíván převážně pro denní dojíždění do zaměstnání (vyšší spotřeba nevadí, jde mi spíše o spolehlivost). Největší nabídka je s motorem 2.0 OHC a 2.3D. Jaké jsou zkušenosti s tímto vozem? Zajímal by mne celkový názor na Sierru. Ve stejné cenové kategorii je i Opel Omega A. Nebyl by třeba lepší volba? Je mi jasné, že tyto auta mají většinu aktivního života již za sebou, přesto jich jezdí ještě hodně. Nabídka náhradních dílů na oba je dobrá. Který tedy podle Vás zvolit? Předem děkuji za odpověď. J. Vargass, Brno
Hondu Civic není třeba detailně představovat. Při vyslovení jména Civic si většina znalým motoristů vybaví sportovně střižený hatchback. Ti, kterým automobilové srdce nezaplesá radostí, si určitě vybaví vůz, kterým jezdil primář Blažej v kultovním seriálu Nemocnice na kraji města. Stříbrná Honda nebyla tehdy v komunistickém Československu k dostání, přesto patřila k populárním.
Chrysler Voyager je průkopníkem kategorie velkoprostorových vozů, jehož první generace se představila již na podzim roku 1983. Podobně známý Renault Espace přišel až o rok později, takže prvenství skutečně míří za oceán. Prvenství mu nikdo nesebere, ale konkurence se naučila tyto rodinné vozy vyrábět kvalitněji.
DotazDobrý den,uvažujeme s přítelem o koupi ne moc ojetého vozu. Padl nám do oka Fiat Stilo 1,8 ve výbavě Dynamic. Najeto má prý 45t. km. Tímto bychom se Vás chtěli zeptat jak je na tom tento vůz po technické a motorové stránce a na co si dát pozor při koupi? Co nás do budoucna čeká (výměna opotřebovaných dílů). Za radu předem děkujeme. S pozdravem Vendula a Martin
DotazDobrý den,obracím se na Vaší internetovou poradnu ohledně výběru ojetého vozu pro mojí rodinu. V současnosti mám Mazdu 323F r.v. 96 a ta už pro převážení více nákladů nestačí, navíc si do budoucna chceme pořídit většího psa a převážet ho v kufru.Moje požadavky při výběru jsou cena do 240 000Kč, kombi nebo MPV a co se týče motoru tak nejsem přesně rozhodnutý, zda zvolit diesel nebo benzín. Hlavní roli pro mě hrají celkové roční náklady na provoz tzn. provoz+servis+povinné ručení. Vzhledem k tomu, že s autem toho moc nenajezdím (cca 5000km/rok a to hlavně po městě) jsem si vypočetl, že při spotřebě dieselu 6L/100km a benzínu 9L/100km se s ohledem na vyšší povinné ručení vyplatí diesel po 4000km. Jen by mě zajímalo, jestli se provoz neprodraží dražším servisem u dieselů.Po pečlivém průzkumu trhu se můj výběr ztenčil na: 1. Peugeot 307 kombi r.v.2002 buď 1.6 16V nebo 2.0 HDi2. Mazda Premacy r.v. 2001-2 buď 1.8 16V nebo 2.0 DiDT3. Škoda Octavia r.v. 2001-2 buď 1.8T nebo 1.9TDI Všechny tyto vozy mají najeto do 130tis.km a stojí cca 230tis. Můžete mi prosím poradit, který vůz by jste zvolil a v jaké variantě motoru.Mimochodem je pravda, že 1.8T u Octavie bere průměrně 12L/100Km? A kolik sepohybuje spotřeba u výše uvedených vozů.Moc Vám děkuji za rady a hodně úspěchu Vaší poradně. Šťastný
Zkoumáním bezpečnosti automobilů se nezabývá jen EuroNCAP. Obdobné testy probíhají i za oceánem. Jaké automobily v nich dopadly nejlépe?
Novou Kiu Rio můžete mít se dvěma benzínovými a jediným naftovým motorem. Právě turbodiesel o objemu 1,5 litru jsme podrobili našemu tradičnímu testu spotřeby.
DotazDobrý den, chystám se koupit ojeté rodinné kombi. Zvažuji Ford Mondeo (2,5, 125 kw, bezín, ročník 2001) nebo Volvo V 70 (2,5T, 142 kw, benzín, ročník 1999, 2000). Rád bych se zeptal na porovnání provozních nákladů (rozdílnou pořizovací cenu a spotřebu neuvažuji). Konkrétně mě zajímá porovnání rozdílu cen náhradních dílů u obou aut s přihlédnutím k případné existenci dílů z druhovýroby (např. rozvodové řemeny, chladič, spojka a jiné dle Vašeho uvážení). Rozhodujícím faktorem by zřejmě byla předpokládaná životnost turba u Volva a jeho cena jako nového dílu. Děkuji za odpověďOndřej Bernreiter
V dnešním díle zhodnotíme technický stav Mazdy 626 v provedení hatchback, které v Česku patřilo k nejprodávanější karosářské verzi. Dle tachometru by šestdvašestka měla mít najeto 128 tisíc kilometrů.
Dvě „rychlá“ písmena, 200 koní, 280 Nm a upravený podvozek. Rychlý sprint a maximálka 240 km/h! To je nová Škoda Octavia RS, která potvrdila v našem testu své kvality a pověst nerychlejší a nejsportovnější Octavie. Bude to však stačit?
Pri kúpe auta som sa rozhodoval medzi Passatom, Octáviou a 406 ročníky 1998. Hlavná podmienka bola priestor pre rodinu.