Značku německého automobilového úpravce Brabus si s obytnými vozy nespojujeme – tedy až dosud. Brabus byl vždy primárně o tuningu a úpravách na samotné hranici vkusu (a někdy daleko za ní), určených movitým majitelům luxusních aut, kteří se chtěli odlišit. I první obytný vůz, zhotovený ve spolupráci s belgickou společností STX Motorhomes, je pro velmi movité klienty, na druhou stranu se jedná snad o první Brabus, o jehož vkusu nejde pochybovat.
Stejně jako řada jiných osobních či užitkových vozů v dějinách československého socialistického autoprůmyslu vznikla i nákladní Praga S5T jako určité východisko z nouze. Za základ samozřejmě posloužila původně hlavně do terénu určená Praga V3S. Produkce Pragy S5T skončila přibližně před 50 lety.
Se svým menším příbuzným, Fiatem 500, sdílí Fiat 600 nepřehlédnutelný design a italskou hravost. Oproti pětistovce však dokáže nabídnout i dost místa pro čtyři cestující a dospělejší jízdu mimo město.
Čím větší, tím lepší? Volvo XC40 ukazuje, že vůbec nepotřebujete obrovské auto, abyste mohli cestovat v nejvyšším pohodlí a vzít si s sebou všechno, co potřebujete. V kompaktním balení nabídne vše, na co jste zvyklí z vyšších a luxusnějších tříd.
Jeden z nejrozšířenějších nákladních vozů v historii československého automobilového průmyslu se po řadu desetiletí vyráběl v Mnichově Hradišti. První kusy smontovali dělníci na podzim roku 1974. Poslední, které již měly označení 110, vyjely z bran továrny až po následujících 23 letech.
Navazuje na úspěch francouzského MPV z konce 90. let a i v dnešní podobě je Renault Scenic ideálním rodinným autem. Ve vzdušné kabině s dostatkem prostoru pro všechny skrývá spoustu pohodlí a chytrých řešení. Jako celek je nový Renalt Scenic tak dobře vyladěný, že si vysloužil titul Evropského auta roku 2024.
Střední dodávka Volkswagen Transporter letos slaví již 75 let své existence. V předvečer zahájení Veletrhu užitkových aut v Hannoveru se odehrála oficiální premiéra sedmé generace tohoto vozu. Oproti té šesté, jak jsem se mohl přesvědčit přímo na místě, přináší množství vylepšení. Poprvé také bude Transporter umět jezdit čistě na elektřinu.
Vozidla, která vidíte na letištích, mají často velmi zvláštní tvary i parametry. Většinou jde o speciální typy, které lze využít pouze k jedinému účelu. Některé jsem mohl prozkoumat přímo na letištní ploše a dokonce se v nich svézt. Třeba v jakémsi přerostlém vysokozdvižném vozíku, který umí kabinu s hůře pohyblivými cestujícími zvednout až přímo ke dveřím i těch největších letadel.
Je malá šance, že se to stane právě vám. Přesto, i v Česku došlo k řadě neštěstí, když řidič a někdy i další členové posádky utonuli ve svém autě, které skončilo po nehodě v rybníku či jiné vodní ploše. Je proto dobré vědět, co v takovém případě udělat. Připravili jsme pro vás návod, jak postupovat krok za krokem.
První ostré kilometry má za sebou nový závodní speciál týmu Fesh Fesh Tomáše Vrátného. Stroj, se kterým se chystají na Rallye Dakar 2025, absolvoval závody v Polsku, odkud si jeho pilot a majitel týmu Tomáš Vrátný přivezl stříbro. Soutěžní kamion představili v novém KAR vývojovém centru a také na zkušebním polygonu společnosti Tatra Trucks v Kopřivnici.
Tatra Force nebo-li Tatra 815-7 patří do kategorie těžkých nákladních automobilů. Vůz byl primárně vyvíjen a určen jako armádní logistické vozidlo do terénu. První prototyp byl představen v roce 2004. Letos už se vyrábí třetí velice moderní generace Tatry Force. Tu využívá také civilní sektor a s různými nástavbami je používají také hasiči.
Excalibur Army, dceřiná společnost strojírenského holdingu Czechoslovak Group (CSG), představila na posledním veletrhu bezpečnostních technologií IDET v Brně systém Morana. Samohybná houfnice Morana má plně automatický nabíjecí systém, navádění a zaměřování hlavní zbraně, kterou je 155mm kanón o délce 52 ráží s dostřelem kolem 42 kilometrů se standardním střelivem. Komplet veze 45 nábojů a dokáže vystřelit až šest nábojů v první minutě.
Velkorysý prostor pro rodinu a její zavazadla, úsporný diesel a k tomu kabina plná promyšlených komfortních i praktických řešení? To všechno zabalila Kia Sorento do designu, který chytí za srdce.
Popáté byl součástí tradiční velké osecké pouti nebo chcete-li Oseckých slavností vojenský kemp. Tématem slavností bylo století páry, tématem kempu zase vozy z období Studené války až po současnost. Na dvoudenní akci se sjelo na šest desítek vozidel. Perlou mezi nimi byla nádherně zrekonstruovaná Tatra 128, kterých se v pojízdném stavu v České republice dochovalo jen několik kusů.
Automobily východoněmecké značky Multicar slouží v mnoha obcích. Často už pracovníci jejich technických služeb usedají do dvoumístných vozidel. Na počátku ovšem výrobce vozidel, který byl součástí známého východoněmeckého koncernu IFA vyráběl dva typy jednomístných náklaďáčků. Ten první, který ponechával řidiče zcela napospas povětrnostním vlivům, ještě v prvních letech produkce nenesl označení Multicar. Typ 22, který vznikl před 60 lety, již ano.
Bude vám dodávka standardních rozměrů stačit k pohodlnému cestování a kempování? Přinášíme všechna pro a proti, která vám pomohou udělat správné rozhodnutí, zda Volkswagen California Ocean je pro vás to pravé obytné auto.
Poprvé se jel před 100 lety. Na start legendárního závod do vrchu Knovíz – Olšany se poslední červnovou sobotu posatavily opět stovky veteránů. Návštěvníci si prohlédli prvorepublikové skvosty i stroje, které stály u počátků motorismu. Nechyběly bouráky ze zámoří a stejně tak novodobé sporťáky z osmdesátých let minulého století, ať už domácí nebo zahraniční výroby. Velkou pozornost budily dvě závodní formule.
Vývojové oddělení automobilky Tatra je schopno připravit těžký nákladní vůz s pohonem na vodíkové palivové články během několika příštích let tak, aby mohla začít sériová výroba. Záleží ovšem také na zájmu zákazníků.
Své uplatnění našel hlavně jako významný pomocník ve stavebnictví, zemědělství nebo při těžební činnosti. Řeč je o buldozeru nebo dozeru či lidově pásáku. První ho u nás použil továrník Baťa ve Zlíně. Československo se pokoušelo i o jejich výrobu, ale doba buldozerům vyráběným u nás bohužel nepřála.