Trh s automobily v současnosti prožívá turbulentní časy, ale poptávka po ojetých autech je v Česku stále vysoká. Marek Knieža, ředitel inzertního auto-moto webu TipCars.com, se v této oblasti pohybuje už více než dvě desítky let, a proto může srovnávat. Ve video podcastu Byznys kafe přiblížil, jak tento trh digitalizace posunula od dřívějších inzerátu v novinách až k nabídce na internetu s moderními možnostmi vyhledávání aut. Prozradil ale i to, jaké jsou další nové trendy v této oblasti či zda u nás roste zájem o elektroauta a vozy čínských automobilek.
Hybridní Octavia iV čtvrté generace se na trhu ojetin dostává k hranici půl milionu korun. Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto pohonu v modelu iV?
Bývaly doby, že si takzvaný hot hatch mohl zájemce koupit prakticky u všech výrobců běžných rodinných aut ve velikosti nižší střední třídy. Ovšem postupně se s nimi třeba Opel, Mazda, Renault nebo Peugeot rozloučily. Škoda naštěstí svoji Octavii RS nabízí i po modernizaci čtvrté generace. Nyní přináším recenzi verze lifback.
Už od roku 1976 udílí německý list Bild am Sonntag cenu „Das Goldene Lenkrad“ neboli „Zlatý volant“. Od roku 2009 je do ankety zapojen i automobilový časopis Auto Bild ze stejného vydavatelství. O prestižním ocenění rozhodují v prvním kole čtenáři, kteří odhlasují finalisty v každé kategorii, vítěze následně určí odborná porota při jízdních zkouškách na okruhu Lausitzring. Celkově podeváté zamířila německá cena i do Česka k automobilce Škoda.
Blíží se konec roku a s ním vyvstává potřeba koupit si kalendář na rok příští, tedy rok 2025. Kupují se nejen ty nástěnné, ve většině případů buď pro radost nebo jako dárek, ale i stolní. Ty většinou pro pracovní účely. Vystává také otázka, který si vybrat? Příznivci motorismu všeho druhu mají o svém favoritovi určitě jasno...
Honza plánuje pořízení Tarraca z roku 2019 s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Vůz má nájezd 72 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 675 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Škoda představila celkově třetí model určený výhradně pro indický trh. Po sedanu Slavia, který jako by z oka vypadl novodobému Rapidu a většímu SUV Kushaq, přichází i výrazně menší SUV Kylaq. Jeho název si zvolili sami indičtí zákazníci a malý rozměr míří do vůbec nejpopulárnějšího tržního segmentu Indie.
Se svým menším příbuzným, Fiatem 500, sdílí Fiat 600 nepřehlédnutelný design a italskou hravost. Oproti pětistovce však dokáže nabídnout i dost místa pro čtyři cestující a dospělejší jízdu mimo město.
V oblasti českého recesistického kutilství se objevil výjimečný projekt, který by nadchl nejen milovníky netradičních strojů, ale i fanoušky apokalyptických sci-fi filmů. Vlastimil Růžička prodává starou Škodu, kterou předchozí majitel proměnil na tank. Vypadá jako z filmu Šílený Max.
Srnky, jeleni, divočáci ale také rys, losy, vlci i bobr. Zvířata na silnici potkávají řidiči v Jihočeském kraji velmi často. Podle dat Generali České pojišťovny a Centra dopravního výzkumu se zde nehoda se zvěří stává každých 4,9 kilometru. Jen za uplynulého půl roku, od začátku dubna do konce září, se odehrálo na jihočeských silnicích 1258 srážek aut se zvěří. To je zhruba o 200 více než ve stejném období o rok dříve. Škoda se vyšplhala na celkových 54 milionů.
Už sedmým rokem pravidelně druhý víkend v říjnu hostí jihočeský Tábor zajímavý dobročinný projekt, charitativní sraz mustangů a amerických vozů. Jeho hlavním pořadatelem je vojenský policista Jaroslav Grepl (38). Pomáhá nezištně lidem ve svém okolí, nejsou mu lhostejné příběhy rodin zasažených nepřízní osudu. Například Pavlíny Pechuškové, která společně s manželem Martinem vychovává syna Edriana, jenž má následkem komplikací vzniklých při porodu těžké kombinované postižení.
O nebezpečných silnicích v Ústeckém kraji, kde se nejvíce bourá, hrozí srážka se zvěří či řidiče ohrožuje přerostlá zeleň, diskutovali na Krajském úřadu Ústeckého kraje zástupci kraje, Policie ČR, dopravních expertů a starostů. Diskusi organizoval Deník s Portálem nehod.
Na přelomu tisíciletí již obchodníci s automobily v České i Slovenské republice nabízeli širokou škálu užitkových automobilů, včetně například Volkswagenu Transporter nebo Fordu Transit. Přesto ale ještě v roce 1999 vyjížděly z Trnavských automobilových závodů vozy, které měly stále ještě hodně společného s původní Škodou 1203 ze šedesátých let.
Podrobné svědectví po dopravní nehodě je klíčem k určení viníka i řešení škod. Věrohodná rekonstrukce události je však obtížná, neboť stres se zásadně podepisuje na prožitých vzpomínkách. Pomohou další svědci i moderní technologie.
Kde v Libereckém kraji hrozí střet se zvěří či riziko nehody. A jak tato místa stavebně vyřešit, aby počet karambolů klesl? Na tyto otázky odpověděla Regionální dopravní konference, která proběhla na Krajském úřadu Libereckého kraje.
/VIDEORECENZE/ Autorecenzent Matěj Myška testoval novou Škodu Superb 4. generace v nejsilnějším dieselovém provedení a projel auto po všech typech silnic. „Když škodovka představila nový Superb, vyvolalo to očekávaně velký zájem,“ říká Matěj Myška o dalším testovanén autě pro web TipCars.com. „Škodovka totiž konečně rozlouskla jednu zásadní otázku, co je její vlajkovou lodí. A je to jednoznačně Superb.“ Jaké jsou Myškovy dojmy z testu tohoto auta a jak nový Superb obstál ve srovnání s předchozí 3. generací tohoto modelu přibližuje nový díl naší videorecenze.
Po éře Octavie WRC tovární tým Škoda Motorsport připravil pro nejvyšší kategorii světového šampionátu v rallye Fabii WRC. Za její volant se na počátku tisíciletí posadily i takové osobnosti jako byl Didier Auriol, polský jezdec Formule 1 Robert Kubica, Carlos Sainz nebo Colin McRace. Paradoxně ale největších úspěchů s ní dosáhl český jezdec Jan Kopecký.
Asi každý řidič už si touto situací prošel. Je podzim, počasí zrovna není příznivé a do toho jste píchli kolo. Musíte z vozu ven, vyndat rezervu, a zrovna se spustil liják. Pomocník v podobě deštníku, který by vám z části pomohl, nemáte, protože jste jej nechali doma. Takže bohužel, vrátíte se totálně promoklý. Některé automobilky ale na podobnou situaci myslí a deštník patří k jejich základnímu vybavení auta.
Hybridní vozy zůstanou i nadále alternativou pro řidiče, kteří ještě nejsou rozhodnuti přejít na čistou elektřinu. Tak zní aktuální filozofie značky Volvo, která představila již druhou modernizaci svého oblíbeného rodinného SUV XC90.