Před několika lety by byl prémiový hatchback od Citroënu utopií. Doba se však mění a francouzský výrobce se nyní vrací na výsluní.
VW Golf IV přinesl výbornou protikorozní ochranu, což s legendami o skvělém dílenském zpracování utvrdilo zákazníka v myšlence, že si kupuje osvědčenou kvalitu. To platí i u páté generace, která kvalitativně pokročila ještě více tím správným směrem.
S módou hybridů u crossoverů začal právě Lexus. Ten letos uvádí na trh novinku v podobě ještě úspornější a levnější varianty s pohonem pouze jedné nápravy.
S-Max vybavený nejsilnějším dieselovým dvoulitrem v kombinaci s dvouspojkovou automatickou převodovkou slibuje průměrnou kombinovanou spotřebu šest litrů na sto kilometrů. Nezbývá tedy nic jiného, než tuto hodnotu ověřit v praxi.
Novou Astru může pohánět celá řada pohonných jednotek. Na výběr jsou atmosférické i přeplňované agregáty. My jsme sáhli zážehové přeplňované čtrnáctistovce tvořící rozumných kompromis. Opel u ní slibuje průměrnou spotřebu 5,9 l/100 km, což je další lákadlo.
Kdo by nechtěl pěstovat kytičky v zimě a přitom ještě nabývat vědomí, že úspěšně spoří palivo v nádrži? Má to však jeden háček. Za volantem modelu CR-Z si při radostném sbírání kytiček moc neužijete ...
Hybridní BMW X6 se nepokouší zachránit planetu, ale vaše právo volby.
Říjnové dny přinášejí nejen padající listí, ale také řadu premiér nových modelů. Na trhu se v těchto dnech objevuje zbrusu nová generace populárního modelu Swift, který přináší především novou techniku.
Před příchodem faceliftovaného Mondea je na čase se podívat na vylepšenou stávající generaci, která dostala nové přeplňované zážehové motory nahrazující ty atmosférické. Kolik benzínu si tedy žádá turbem dopovaný dvoulitr?
Nový sedan Volvo S60 je nabízen z řadou zajímavých motorů. My se však zaměříme na nejúspornější agregát v podobě novinky D3, kterou otestujeme na klasickém příměstském okruhu odrážejícím kombinovaný provoz.
Řada motoristů se obává vysoké spotřeby u vysokoobjemových zážehových pohonných jednotek. Nás zajímalo, za kolik dokáže jezdit nová A8 s osmiválcem FSI pod kapotou?
Móda přeplňovaných motorů nezná mezí. Kdo však touží po atmosférické klasice, má jen málo možností. Nabízí se třeba omlazená Honda Civic v pětidveřovém provedení v akční výbavě GT. Za kolik dokáže jezdit osmnáctistovka, která slibuje nevšední zážitky?
S prvním dieselem ve své historii vstupuje Infiniti do další etapy svého dobývání Evropy.
CéTřicítku poháněnou dieselovou šestnáctistovkou jsme již jednou v testu spotřeby měli. Dnes však přijíždí s řadou vylepšení a s udávanou spotřebou 3,8 l/100 km aspiruje na nejúspornější vůz. Podaří se jí dosáhnout této hodnoty?
Dotaz:Dobrý den,obracíme se na Vás s prosbou. Chceme rodičům, kteří mají 45let a 52let koupit nové auto. Máme vyhlédnuté vozy, ale nevíme, který vybrat. Poraďte nám, který nový vůz by byl lepší. Jedná se o Peugeot 207 benzín 1,4 55kW a Hyundai i30 benzín 1,4 80kW. Děkujeme Martin Štěpánek
Řada řidičů se bojí velkých aut s pohonem všech kol a atmosférických vysokoobjemových agregátů. Hlavním důvodem je strach z vysoké spotřeby. Platí to i pro nový Outback s šestiválcem pod kapotou?
Horká novinka vyráběná v Česku se dostala s nejžádanější a nejdostupnější benzínovou čtrnáctistovkou do testu spotřeby. Jak si povede?
Zázraky se dějí, což dokazuje dnešní test spotřeby. Ačkoli nová C3 rozhodně neměla všechny předpoklady stát se vůbec nejúspornějším automobilem na našem okruhu odrážející kombinovaný provoz, překvapila.
Kdo chce relativně výkonný a zároveň úsporný vůz, musí často sáhnout po dieselovém agregátu. Předmětem testu spoteby však nebude diesel, ale benzínová šestnáctistovka, která může být pro celou řadu řidičů schůdným řešením.