Na rozdíl od malého vojevůdce směřuje Focus RS po "Route Napoleon" ke slavnému vítězství.
Někdo má a někdo nemá. Řeč je o ekologických automobilech v nabídce jednotlivých výrobců. Jaké zelené vozy je možné v ČR zakoupit a jak se liší jejich záruky nebo servis?
DotazDobrý den,velmi silně přemýšlím o koupi Mazdy RX-8 a chtěl bych zjistit jaký je názor odborníka na tento model vozu.Po designové stránce pro mě nemá chybu, jediné čeho se bojím je motor kvůli jeho životnosti.Chci se zeptat jaká verze je lepší..(140kw nebo 170kw) a jestli má větší výkon nějaký vliv na životnost motoru.Také se uvádí že má kombinovanou spotřebu 15 litrů, ale zase někdo uvádí méně jak 10 litrů. Čemu věřit??Předem dekuji za odpověď.Daniel R.
Pod kapotou nového modelu od Volva je možné mít dva výkonné diesely nebo šestiválcový třílitr T6 používaný v modelu S80. Jak dopadl posledně jmenovaný v testu spotřeby?
Většina motoristů se domnívá, že k dosažení nízké spotřeby paliva postačí malý vůz a nízkoobjemový agregát. Zda je to pravda se pokusí dokázat nová Fiesta vybavená nejslabším motorem v nabídce.
Automobilce Subaru celá léta chyběla dieselová pohonná jednotka. Pro zmírnění provozních nákladů však přišla s tovární přestavbou na LPG, která se v nabídce udržela i po příchodu dieselu. Ptáte se proč?
Dotaz : Dobrý den,rád bych si pořídil své první vozidlo. Uvažuji o VW Vento.Jsem student, takže je pro mě rozhodující finanční stránka, co se týká spotřeby i ceny ND. Samozřejmě rozhoduje i pořizovací cena, která by měla být kolem 70 tis.korun. Nevím ale jaký motor si vybrat. Nechci drahé povinné ručení, ale to mám stejně smůlu, když je základní verze 1,8. Ročně najedu tak do 20 000 tis. km, spíš míň. Můžete mi prosím poradit s výběrem, napsat neduhy tohoto vozu, případně nabídnout vůz jiný? Děkuji mnohokrát Šmejkal
Nejen díky takzvanému šrotovnému je v těchto týdnech koupě auta v Německu nebývale výhodná. Autosalony lákají na mimořádné slevy a ekologické bonusy v řádu tisícovek eur.
Sériově vyráběné Audi na elektrický pohon v roce 2014, zcela nový agresivní model A1 koncem roku 2010 a trvalé zaměření na luxusní velké vozy - s touto strategií chce německá automobilka Audi uspět v konkurenci na světových trzích, nyní postižených krizí.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto by měla od května začít vyrábět nový typ motoru. Půjde o čtyřválcový benzinový přeplňovaný motor o objemu válců 1,2 litru a výkonu 77 kW.
Otáčející se hlavy, zvědavé pohledy, palce vztyčené na znamení sympatie, či alespoň pobaveného souhlasu. To nejsou věci, které by řidiči dodávkových automobilů zažívali právě často, pokud ovšem nesedí za volantem Fordu Transit SportVan.
Myslíte si, že počet válců a zdvihový objem je rozhodující pro spotřebu paliva? Ne vždy tomu tak je. Pojďme se tedy podívat po 120 testech spotřeby na deset největších nenažranců.
Přeplňované motory jsou opět v kurzu. Jak si vede dopovaná čtrnáctistovka TSI ve Škodě Octavii, kde se objevila teprve nedávno? Odpovědí nám bude tradiční test spotřeby.
Další generace Jazzu je na první pohled stejná jako ta předchozí. Podle Hondy však nezůstal kámen na kameni. Co se tedy změnilo a jaký je nový model?
Škoda vstupuje do segmentu kompaktních SUV novým modelem Yeti, který byl poprvé jako koncept představen již v roce 2005 a konečně letos se dočká sériové produkce. Jak novinka vypadá ve finální verzi a jaké bude mít motory?
Koncem loňského roku zasáhla i český trh světová finanční krize. Přesto se prodeje nových automobilů celkově meziročně zvýšily. A protože vývoj aut je dlouhodobou záležitostí, dostane se letos na trh řada zajímavých modelů. Které to budou?
Slovenská vláda se rozhodla, že v důsledku krize podpoří ty, kteří vymění staré auto za nové. Už tento týden určí, v jaké výši zavede tzv. šrotovné, příspěvek na likvidaci ojetého vozidla. Premiér Robert Fico avizoval, že se může jednat až o 2000 eur.
Model Jazz vybavený benzínovou čtrnáctistovkou již jednou prošel testem spotřeby. Jednalo se osmiventilový agregát, který v nové generaci vystřídal šestnáctiventil se systémem i-VTEC. Došlo ke snížení spotřeby?
Evropské vlády, které lidem připlácejí na koupi nového auta (pokud současně nechají sešrotovat to staré), mohou být spokojeny. Takzvané "šrotovné" zabralo více, než se čekalo. Prodej aut ožil. Nejštědřejší šrotovné - 2500 eur na vůz - bude do konce roku vyplácet Německo. Celkem na něj vyčlenilo půldruhé miliardy eur.