Vozy Citroën poskytují svým uživatelům již od počátku minulého století znamenitou kombinaci inovativní, často přímo revoluční techniky, zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí, kterému se dodnes málokterý vůz byť jen blíží nebo přímo vyrovná. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu, který mi připadá až příliš evropsky konformní.
DotazDobrý den,s potěšením jsem četl Vaše články o zkušenostech s Renaulty. Já nyní váhám nad koupí Megana hatchback 1.5 dCi z roku 2007, najeto cca 20.000 jako referenční vozidlo. Je v béžovém interiéru, aut.klima, elektr.okna, tempomat, ASR, 6 rychlostí atd. za 360.000,-Docela mne ale matou negativní ohlasy na tento vůz, avšak nevím, jestli se to netýká jen kusů do r. 2006. Vůbec nevím, jestli do toho mám jít. Také se mi líbí nové a menší Clio Grandtour s větším kufrem /439 l/, které bych kupoval jako nové s 1,2 TCE 100k.Děkuji za případnou pomoc při výběru. Nyní mám Fabii combi 1,4 Mpi 50 kW, avšak nové se mi vyloženě nelíbí a přijdou mi předražené. S pozdravem M.Ruta
DotazProsím poraďte. Chci auto do 300000, nejlépe Škodu Superb 96 kw, Mazdu 6 nebo Opel Vectra 92 kw, vše v naftě. Které je nejlepší a nejlevnější na údržbu. Ročně najedu asi 10000 km.
DotazDobrý den,chtěl bych si udělat radost v podobě sportovního auta do 120 000 Kč. Jsem stálým čtenářem článků na TipCars a zdá se mi, že víte o čem píšete, proto se s radou obracím na Vás.Do užšího výběru se dostalo BMW 316i Compact (1996), Opel Tigra 1.6(1997) a Ford Puma 1.7(1998). Všechny tyto modely se mi velice líbí, ale radši si nechám poradit než koupit auto do kterého budu jenom ládovat peníze. Zajímá mne tedy spolehlivost vybraných aut, spotřeba a náklady atd.Pokud byste mi mohl doporučit jiné modely od jiných výrobců, které budou spolehlivé a nebudou mít přes 12l /100km, tak to jen uvítám.Předem děkuji za informace a přeji příjemný zbytek dne.Telíšek
Projíždět úzkou silnicí od Hradce Králové do Jaroměře je ve všední den dopoledne zážitek takřka adrenalinový. Mezi dlouhými kolonami kamionů se proplétají osobní auta. Předjíždí se přes plnou čáru, ani ve vesnicích nesundají řidiči nohu z plynu. Na policejní hlídku na tomto šestnáctikilometrovém úseku narazíte jen zřídka.
DotazDobrý den,jsme 4-členná rodina. Bohužel Škoda Octavia (1,9TDI 66kW r.v. 2000 najeto 200tis.) nám už co se týče vnitřního prostoru, zejména u zadních sedaček (místo pro nohy), nevyhovuje. Proto se rozhodujeme koupit ojeté MPV nejlépe r.v. 2004-05 a najeto pod 100tis. Km v ceně 300-350tis Kč. Manželku oslovil Scenic, já bych dal přednost C-Maxu a Zafira jako možná " zlata střední cesta ".Otázkou je, kterou vybrat značku, protože jsme zhýčkáni velkým zavazadlovým prostorem, spolehlivostí, tahem motoru a nízkou spotřebou Octavie. Můžete nás prosím navést správným směrem?S pozdravemJosef Šedivý
Sport saloon tomu říkají Britové. Pohon zadní nápravy, čtyřlitrový motor s kompresorem, automatická převodovka. Výkon 370 HP a točivý moment 525 Nm. Zrychlení na 100 za 5,6 sekundy, sprint na čtyři sta metrů 12,274 sekundy - to jedete asi stošedesátkou; 5024x1800x1338 mm bez zrcátek.XJR je nejsilnější modifikací největšího Jaguaru XJ, můj vůz je typu XJV8 308. Tento typ byl vyráběn v letech 1998 - 2003, jako nástupce typu XJ6 300 (z let 1994 - 1997).
DotazUvažuji o koupi automobilu v cenové relaci 100 až 110 tisíc. Mělo by se jednat o auto dieselové. Ročně najedu asi kolem 30000 km. Z nabídky mě nejvíce zaujaly auta z roku 98-01 a to typy Peugeot 306 a 406, Renault Mégane a Laguna. Popřípadě v trochu vyšší cenové relaci cca 140 tisíc VW Golf IV z roku 98. Prosím Vás o radu jaký typ vozu by jsme mi doporučil a jak jsou na tom daní výrobci s kvalitou dieselových motorů? Popřípadě Vás prosím o doporučení vozu od jiného výrobce odpovídající mým parametrům.
Během jediného roku se na čtvrtkilometrovém úseku dálnice D1 za Humpolcem ve směru na Brno odehrálo 146 nehod. Místo tak získalo nemilý primát. Na žádném jiném úseku silnic a dálnic v Česku nebouralo tolik aut jako tady.
DotazČetl jsem Vaší recenzi na Chrysler Voyager (modelový rok 1996- 2001).Chtěl bych se zeptat, uvažuji o koupi Voyageru uvedené modelové řady, ale samozřejmě jsem slyšel také mnoho “příšerností“ na kvalitu, poruchovost atd.Ve své recenzi uvádíte, že v modelu Voyager 2.5TD, v letech 1996 až 97, byla použita jeho nešťastně upravená verze s pohonem ventilového rozvodu ne ozubenými koly, ale tenkým řetězem). Když by se jednalo o verzi 1998, kde se ventilový rozvod vrátil k ozubeným kolům, je i přes to Voyager tak naprosto nepovedené auto, a nebo má cenu uvažovat, až o modelu roku 2002 výše. Jestli vás mohu poprosit o vaše zhodnocení kladů a záporů Voyageru a na co si při koupi dát pozor. Děkuji moc za Vaší odpověď.S pozdravemM. Drápal
Mazda Tribute je nenápadným SUV, a tak vám možná uniká smysl nadpisu. Je však prostý: díky spolupráci s koncernem Ford se pod kapotou této mazdy skrývá stejný zážehový třílitr, jaký pohání třeba modely Jaguar S a X-type. Dravé srdce a dravý řidič, v našem případě Martin Macík, přesvědčí jistě i zapřísáhlého odpůrce SUV.
Kolaps na dálnici D1, kterou v sobotu za hustého sněžení zablokovaly na několik hodin kamióny, přiměl ministra dopravy Milana Šimonovského, aby se vrátil k myšlence, zda by aspoň těžká auta neměla v zimě jezdit povinně na zimních pneumatikách.
Ford Mondeo současné generace má se stejnojmenným předchůdcem společné jen jméno. S ostře řezanými rysy opustil „japonské“ tvary, výrazně vyrostl, až na jeden jsou zcela nové i motory, a hlavně: s benzínovým pohonem je naprosto spolehlivý.
Pryč jsou pionýrské doby, kdy po nové dálnici D1 v uzavřeném bloku východní Evropy jezdilo pár škodovek a trabantů, občas se mihla stranická volha nebo Tatra 603. Dnes denně dálnicí projede průměrně 40 tis. vozidel, ve špičce u Prahy až 100 tis.
Čínská státní společnost Shanghai Automotive Industry Corporation hodlá do roku 2007 zahájit výrobu vlastní verze automobilu, který dříve vyráběla zkrachovalá britská společnost MG Rover.
Ustupující zima za sebou kromě rozličných zážitků za volantem nechala na silnici také nespočet poškozených míst, které působí řidičům velké obtíže. Jak omezit negativní vliv všech oprav a rekonstrukcí vozovek na řidiče?
Íránská vláda včera vyjádřila zájem o akvizici zbankrotované britské automobilky MG Rover . Jak podle agentury Reuters prohlásil íránský ministr průmyslu a dolů Eshaq Džahangiri, "domníváme se, že náš automobilový průmysl je schopen reformovat evropského výrobce aut , který má potíže, a vrhnout jeho produkci na světové trhy pod stejnou značkou".
Statisíce motoristů, kteří mají staré řidičské průkazy, si je musí vyměnit za nové - evropské. A pokud parlament včas neschválí novelu zákona o provozu na pozemních komunikacích, budou si je nejspíš muset vyměnit do konce roku.
Automobilka MG Rover zastavila v pátek výrobu a byla postavena pod správu auditorské firmy, což se považuje za krok na cestě k bankrotu. Ten nastane pokud věřitelé nedají souhlas k odkladu plateb a nikdo jí neposkytne úvěr.