Významným odbytištěm pro produkty rumunské automobilky ARO bylo od šedesátých do osmdesátých let minulého století Československo. Značka, která začínala v padesátých letech s produkcí sovětského modelu GAZ 69, se v následujících letech vyvinula ve významného exportéra. V roce 1996 však za dosti dramatických okolností zanikla.
K britské motocyklové produkci v době těsně po skončení II. světové války nepochybně patřily motocykly typu Sunbeam S7 a S8. Ty vznikly na základě plánů německých motocyklů BMW R75, které získala společnost BSA, od roku 1943 vlastník značky Sunbeam, jako válečné reparace. Ve své době to byly celkem drahé motocykly, které šly jen těžko na odbyt. S jedním jezdil i známý herec ze ságy o Harry Potterovi.
Je to nejsilnější sériově vyráběný traktor na světě. Pyšní se nejen nepřekonatelným výkonem, ale také vyšší pracovní rychlostí a efektivitou při minimálním zatížení půdy. Je nepřehlédnutelný. Quadtrac 715 ze stáje firmy CASE IH, který zastane práci za dva až tři obyčejné traktory, v současnosti brázdí lány také v České republice.
Na přelomu tisíciletí již obchodníci s automobily v České i Slovenské republice nabízeli širokou škálu užitkových automobilů, včetně například Volkswagenu Transporter nebo Fordu Transit. Přesto ale ještě v roce 1999 vyjížděly z Trnavských automobilových závodů vozy, které měly stále ještě hodně společného s původní Škodou 1203 ze šedesátých let.
Asi každý řidič už si touto situací prošel. Je podzim, počasí zrovna není příznivé a do toho jste píchli kolo. Musíte z vozu ven, vyndat rezervu, a zrovna se spustil liják. Pomocník v podobě deštníku, který by vám z části pomohl, nemáte, protože jste jej nechali doma. Takže bohužel, vrátíte se totálně promoklý. Některé automobilky ale na podobnou situaci myslí a deštník patří k jejich základnímu vybavení auta.
Krása, až přechází zrak. Tolik amerických veteránů na jednom mostě se jen tak nevidí. To je Muzeum JK Classic v Lužné u Rakovníka. Kdo má o tento druh automobilů zájem, má ještě dva víkendy na to, aby se sem zajel podívat a kochal se. Pak muzejní sezona skončí a nová odstartuje až příští rok v dubnu.
Jeden z nejrozšířenějších nákladních vozů v historii československého automobilového průmyslu se po řadu desetiletí vyráběl v Mnichově Hradišti. První kusy smontovali dělníci na podzim roku 1974. Poslední, které již měly označení 110, vyjely z bran továrny až po následujících 23 letech.
Nové předpisy nařizují výrobcům aut využívat jednak ve stále větší míře recyklované plasty a jednak omezit určité typy materiálů při produkci. Škoda Auto ve svých současných i připravovaných modelech hodlá uplatnit například kůži činěnou slupkami kávových bobů.
Německý strojírenský gigant ZF má v České republice celkem šest výrobních závodů, ve kterých pracuje více než 3500 lidí. Ti vyrábějí například brzdy pro automobily nebo bezpečnostní pásy. Ve Staňkově v západních Čechách se právě spouští výrobní linka na produkci motorů pro pohon elektrických kol.
Značka Aston Martin poprvé v historii České republiky otevírá své oficiální zastoupení. Zatím bude prodejním i servisním místem areál v pražských Strašnicích, v blízké budoucnosti by si ale klienti měli přicházet vybírat svůj nový Aston Martin do nějakého atraktivního místa v centru hlavního města.
V létě roku 2022 způsobil Hyundai poprask, když představil koncept N Vision 74. Konkrétněji představil koncepty dokonce dva, ale RN22 zdaleka tolik lidí nezaujal – všechny zraky se upíraly na N Vison 74. Retro-futuristický sporťák s nesmírně komplexním pohonným ústrojím, který Hyundai ukázal, a bohužel nevyrobil sériově. Tedy alespoň zatím. Nejnovější informace nasvědčují tomu, že N Vision 74 v silniční verzi skutečně vznikne a faktem je, že by se mohlo pro Hyundai jednat o mimořádně důležitý vůz.
Značka Iž je v Česku prakticky neznámá. Oficiálně se k nám totiž její produkty nikdy nedovážely. Přesto je její historie poměrně zajímavá. I proto, že se v sedmdesátých letech jednalo o poměrně moderní sovětskou automobilku, kterou svými technologiemi vybavily západoevropské firmy.
Jméno Rapid automobilka z Mladé Boleslavi používala celkem ve třech historických obdobích. Pouze jeddnou - v osmdesátých letech však sjíždělo z výrobní linky s klasickou karosérií kupé. Tedy s jedním párem dveří na boku a dlouhou splývavou zádí. Závod ve východočeských Kvasinách nebyl jediným, kde se Rapidy montovaly. Pár stovek jich opustilo také brány Bratislavských automobilových závodů
Počet aut s automatickou převodovkou, které lze na našem trhu získat jako nová s rozpočtem do půl milion korun, se od zimy opět snížil. Vyplývá to z našeho průzkumu ceníků automobilek působících oficiálně na tuzemském trhu. Příznivou zprávou je snad jen to, že ten úplně nejlevnější malý vůz s automatem si zatím ponechává stejnou cenovku.
Otevřená traktoriáda Břeclavska se o víkednu uskutečnila v Podivíně. Za parného letního sledovali diváci zhruba dvacítku jezdců, jak si poradí s nástrahami závodiště a s rychlostí konkurentů. Závodníky čekaly nejdříve technické disciplíny, po kterých byla na programu jízda v terénu na čas. Krom toho si návštěvníci mohli užívat prohlídku traktorů, včetně Zetorů ze šedesátých či sedmdesátých let minulého století.
Propadli jste vinné turistice a vyrážíte objevovat poklady tuzemských vinic v obytném autě? Ve spolupráci s portálem Bezkempu jsme pro vás připravili seznam soukromých pozemků ke kempování, které bodují u nadšenců do vinné révy.
Akumulátorový pohon se stále více prosazuje napříč segmenty. Baterie do elektroaut by do roku 2025 měly podle odhadu Goldman Sachs zlevnit o 40 procent proti úrovni z roku 2022. Navíc mnoho údajů o baterii i její aktuální kapacitě půjde sledovat prostřednictvím speciálního bateriového pasu, který musí zavést výrobci elektromobilů nejpozději do roku 2027.
Odvěká otázka zní – jaká je nejspolehlivější značka aut? Jaké auto si máme koupit, abychom minimalizovali pravděpodobnost, že nás vůz někde „nechá ve štychu“? Po spolehlivém autu většinou chceme, aby se servisní náklady na něj nikdy nevyšplhaly příliš vysoko, a abychom mohli říci, že tohle je auto, které skutečně vydrží dekády. Pokud zapátráme v nekonečném množství studií, dat a uživatelských zkušeností, zdá se, že skutečně nalezneme jednu konkrétní odpověď – Toyota, potažmo její luxusní dceřiná značka Lexus.
Na speciální platformě vytvořené pro největší rodinné vozy v současné nabídce značky Renault vznikl po modelech Austral a Espace také vůz Rafale. Má z těchto vozů nejatraktivnější vnější tvary, zajímavé vychytávky a úsporné pohonné ústrojí. To je zatím v nabídce jediné, ale brzy přibude také plug-in hybrid nabízející navíc pohon všech kol a možnost stokilometrové čistě elektrické jízdy. Auto již má české ceny - koupit ho lze za částky začínající těsně pod hranicí milionu korun.