Autosalon Paříž je po dlouhé době zase docela reprezentativní přehlídkou směřování výrobců osobních vozů. A to přesto, že oficiální expozice tu vlastně mají kromě čínských automobilek pouze dovozci té které značky na francouzský trh. Přesto i oni dokázali zorganizovat výstavní či dokonce světové premiéry nových modelů.
Většina SUV se na svět tváří vážně až zachmuřeně. Jednou z mála výjimek je menší rodinný model Ford Puma. Jeho usměvavé vzezření se nezměnilo ani po právě proběhlém faceliftu. Otestoval jsem slabší verzi litrového tříválce, která je jako jediná spojená s manuální převodovkou.
Pokračujeme v pravidelném sledování vývoje cen nových automobilů na českém trhu. Tentokrát jsme prozkoumali ceníky jednotlivých značek v kategorii malých a levných aut s klasickým typem pohonu. Výběr pro ty, kteří mají připravenou na pořízení nového vozu částku maximálně 400 tisíc korun, se oproti jaru letošního roku opět zúžil.
Právě před čtvrtstoletím začínala éra Škody Octavia WRC v rámci továrního týmu Škoda Motorsport. Na vítězství v soutěži seriálu Mistrovství světa vůz nikdy nedosáhl, přesto se výrazně zapsal do historie rallye. Třeba díky spektakulární havárii Romana Kresty na Rallye Monte Carlo v roce 2002.
Liazky před muzeem i v muzeu. Tak to vypadalo na sklonku září v Automoto Museum Lučany, kde se konala vernisáž výstavy dobových plakátů značky Liaz. Zahájení expozice si nenechali ujít velikáni Dakaru, a tak se v muzeu sešli Jiří Moskal, Jaroslav Joklík a Josef Kakrda. „Zážitkem pro všechny bylo, když přímo před Museem zaparkoval slavný LIAZ se startovním číslem 617 a návštěvníci jej tak mohli obdivovat nejen na jednom z vystavených plakátů,“ popsal Jan Marx z Automoto Musea.
Projekt lidového vozu Škoda 760 je typickým příkladem zmatků v socialistickém autoprůmslu v sedmdesátých a osmdesátých letech. A také dalším dokladem neúspěšného hledání výrobní náplně pro vznikající automobilku BAZ v Bratislavě. Její inženýři se rovněž zapojili do konstruování jedné z verzí.
Poslední zářijový víkend nabídne zajímavé auto i moto akce, i když už pomalu předznamenává ukončování motoristické sezóny. Ale ještě se budou konat mnohé srazy historických i současných vozidel, rally, závody a soutěže aut i motorek, spanilé jízdy, traktoriády a burzy. Některé z nich byly přesunuty ze dnů povodní. Kam se tedy můžete od pátku 27. září do neděle 29. září vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Operativní leasing je stále oblíbenější. Jedná se vlastně o pronájem vozu od leasingové společnosti, která zůstává vlastníkem vozu. Z tohoto důvodu je zažitá představa, že operativní leasing je řešení vhodné především pro firmy. Ve skutečnosti mohou lidé oproti nákupu za hotové i pár desítek tisíc ušetřit.
Letní vedra opadla, na silnici ubylo výletníků i cyklistů, a dokud nepřijde mráz, podmínky pro jízdu na motorce jsou přímo skvělé. Přesto má podzim svá specifika, na která je vhodné se připravit.
Japonské značky byly již dávno propagátory vozů kategorie SUV. Svoje důležité místo si v tomto segmentu udržují nadále. A platí to i o Suzuki, konkrétně modelu Vitara, který se úspěšně nabízí již čtvrté desetiletí. Aktuální generace, přes poněkud letitý původ má stále, jak dokazuje naše recenze stále co nabídnout. Test ovšem také prokázal, že na některých věcech by už bylo záhodno zapracovat.
Auta, která se označují jako plug-in hybridy a umožňují tedy například po městě ujet desítky kilometrů na elektřinu dobitou ze zásuvky a pak pokračovat na benzín, znovu přicházejí do módy. Jejich nabídku v poslední době rozšiřují zejména značky koncernu Volkswagen a také japonská Toyota. Její letošní novinku - druhou generaci městského SUV C-HR - jsem podrobil zkoumání. V recenzi se dočtete třeba i to, jak moc je tento konkrétní vůz s bezestupňovou převodovkou CVT hlučný.
Nádherná motoristická přehlídka. V pořadí již 12. Rallye Elbflorenz je minulostí. Dvě stovky aut projely nejen silnice v Sasku, ale zavítaly také na naše území. Velice hodnotné automobilové veterány mohli zájemci obdivovat v Ústeckém a Karlovarském kraji. Podniku tentokrát nepřelo počasí, ale ani déšť a ani vítr na automobilové krasavce a jejich posádky neplatily.
Dvě jízdy, dva dny a dvakrát zastávky v severozápadních Čechách. To je již 12. ročník Rallye Elbflorenz. Akce startuje v pátek 13. září v Drážďanech a končí v v sobotu 14. září v dalším saském městě, v Oberwiesenthalu. Jízdy se zúčastní dvě stovky vozů s dvoučlennými posádkami. Účastníky čekají dvě trasy, přičemž každá má několik zastávek na českém území.
Vozidla, která vidíte na letištích, mají často velmi zvláštní tvary i parametry. Většinou jde o speciální typy, které lze využít pouze k jedinému účelu. Některé jsem mohl prozkoumat přímo na letištní ploše a dokonce se v nich svézt. Třeba v jakémsi přerostlém vysokozdvižném vozíku, který umí kabinu s hůře pohyblivými cestujícími zvednout až přímo ke dveřím i těch největších letadel.
Přijelo jich sice jen deset, přesto vzbudily patřičný rozruch. Ptáte se kdo? Tak to byla tříkolová vozítka značky Velorex. Jejich majitelé si ve středu při již 28. ročníku Velorex čundru udělali při svém letošním putování Českem zastávku v auto retro muzeu Veteráni v Litvínově. A rozhodně se bylo na co dívat. Některá vozítka byla pěkně „vytuněná“ další se zase co nejvíce přibližovala původnímu originálu. Jiná na sobě měla stopy po jízdách českými městy.
Korejská značka Hyundai má ve své nabídce širokou škálu vozů kategorie SUV. Nejžádanější z nich je model Tucson, který vzniká rovněž na území České republiky. Některé z nich jsou dokonce již čistě elektrické, jiné se zase do Evropy nedovážejí. Na tomto kontinentu je největším sportovně-užitkovým vozem v modelové řadě značky typ Santa Fe. Jeho pátá generace právě vstupuje i na český trh.
Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.
Až devátý skončil na Barum Rally vítěz posledních osmi ročníků Jan Kopecký. Zlomovým okamžikem byla pátá rychlostní zkouška. Jan Kopecký měl na Bunči defekt, musel i vystoupit z auta. Kdo se tedy novým králem Barumky? Domácí závodník Dominik Stříteský. Prvenství 24letého jezdce z Kelče na Vsetínsku rovněž znamená, že je velmi blízko titulu nového českého šampiona v rallye.
Jako hráč byl tahounem svého Litvínova a reprezentace. Vyhrál s ní třikrát mistrovství světa, na sklonku kariéry se dostal i do NHL. Úspěšný byl i jako trenér. Znovu dobyl titul mistrů světa, především ale dovedl český národní tým ke zlatu na slavném olympijském turnaji v Naganu. Ivan Hlinka zemřel přesně před 20 lety, kdy nedaleko Karlových Varů do jeho superbu narazilo skříňové daewoo. Měl národní hrdina šanci přežít?