Přestože se vůz Škoda Favorit již pomalu stává archivní záležitostí, stále se dá toto populární auto vzniknuvší těsně před pádem železné opony hojně spatřit, jak se prohání po českých silnicích. O své dojmy z Favoritu se podělil čtenář Tomáš. Z jeho názorů je patrné, že následující článek je určen především těm, kdož mají zájem o levné a na údržbu nenáročné auto.
Rok 1998 byl pro britský automobilový průmysl ve znamení velkého optimismu a zejména nadšení. Na domácím autosalonu v Birminghammu se totiž představily dvě novinky slavných britských výrobců. Co naplat, že nešlo o úplně ryze britské vozy, jelikož všechny atributy, kterými se ostrovní auta v minulosti vyznačovala, v zásadě měly. Ještě více nadšení, než model S-Type značky jaguár vyvolal o kus vedle zcela nový Rover 75, který ostrovní tradice ztělesňoval snad ještě o něco více, než rival z Coventry.
Velké prostorné atomobily, které vyhovují zejména potřebám větších rodin, se u nás rozhodně těší nemalé popularitě. Do této kategorie právě spadá MPV Opel Zafira, o němž nám řekne více Raďas z Liberce.
Vozy Alfa Romeo jsou symbolem dravosti a elegance. Mají obrovský počet příznivců, ovšem na druhé straně stejně nemalý počet odpůrců. Ale tak je to se vším a s každým, kdo vystupuje z šedi stereotypu. Značka Alfa Romeo rozhodně patří mezi ty, kteří se nebojí vyčnívat.
O automobily domácí produkce je v ČR celkem pochopitelně největší zájem. Proto se dnes opět podíváme na zoubek mladoboleslavské Škodovce, konkrétně Fabii. Tu si tentokrát představíme v provedení kombi.
Nejen kladné zkušenosti uživatelů se objevují v naší rubrice a samozřejmě i ty poněkud kritické zde mají své právoplatné místo. Jednou z nich je i nelichotivé hodnocení vozu Renault Mégane, jež nám zaslal pan Martin.
Italské vozy se u nás netěší příliš dobré pověsti. Mnoho lidí si u nich stěžuje zejména na značnou poruchovost, která je prý mnohem vyšší než u typově podobných vozů z německé či japonské produkce. Přesto se dají nalézt i v italských stájí modely, které si získaly kladnou a téměř celosvětovou publicitu. Mezi takové můžeme směle řadit i Fiat Tipo, o němž nám více řekne pan Lubomír Král.
DotazDobrý den,chtěl bych se zeptat jaký ojetý osobní vůz by jste mi doporučili v ceně do 60.000,- Kč. Mé požadavky jsou:1. pět dveří2. motor alespoň 1,4 lépe 1,63. jiná značka než Škoda4. nízké provozní náklady a nízké náklady na opravy 5. spolehlivost (parkuji před domem tzn. že hrozí riziko koroze, startování v zimně apod.)Nepreferuji žádnou konkrétní značku. Můj tajný favorit je Peugeot 306. Děkuji za odpověď.Radim Sáblík
Rozhodol som sa napísať svoje dojmy z 8 mesačného používania Citroenu C4. Auto som kúpil v januári 2007 ako vozidlo, ktoré používalo francúzske vedenie fabriky PSA v Trnave.
Korejská automobilka Daewoo dnes již neexistuje a převzal ji Chevrolet. Vůz Daewoo Lanos je však na trhu ojetin hojně zastoupen a často vyhledáván pro svou nízkou cenu. Je ale spolehlivý? Co si o něm myslí po sedmi letech provozu jeho majitel?
BMW 320D s motorem ozn. M47 (100 kW/136 PS) je ideální auto především na delší trasy po dálnicích, kde při dodržování rychlostních limitů spotřeba nepřesáhne hranici 6 l/100 km.
Vážení kolegové, od roku 2002 jsem vlastníkem Audi A6 2.5 TDi quattro. Bylo to moje první auto, co jsem si kupoval jako nové, takže výbava vozidla byla dle mého přání. V podstatě jsem objednal vše, co nabídkový katalog obsahoval.
Přesedlat ze staré felicie na zánovní Volvo S60 by si přál kdekdo. Málokomu se ale něco takového poštěstí. Jaké jsou zkušenosti uživatele po ročním intenzivním používání a 45 tisících ujetých kilometrech?
DotazJsem velký fanda (asi jím být i musím – pracuji jako autoklempíř) všech Německých automobilek. Převážně BMW, Audi,VW.Přesto, že moc km nenajezdím, mám auto spíš jako koníčka.Když bych se měl rozhodnout, kterou značku upřednostním, asi bych řekl takřka bez váhání BMW, hlavně pak řady 5 a 7.Jenže tyto vozy odjakživa nebyly zrovna určené pro dělnickou třídu. Nicméně vývoj jde dopředu, jednotlivé modely stárnou a tak dnes není problém koupit model 5.řady e34 okolo 50-60 tis.Kč. Modely 7.řady někdy bývají(dle mého pátrání) zachovalejší a nejspíš pro svůj ještě dražší provoz ještě levnější.Rád bych, kdyby jste se vyjádřil k modelu BMW E34-pouze benzínové verze, klady, zápory a hlavně provozní náklady. Jaké jsou 24V motory, nebo spíš 12V? Je možné porovnávat ho s Audi 100/A6-C4? Např. 2.8 v6? Jsem spíše aktivnější řidič, který rád předjíždí a ocením zrychlení a dobré jízdní vlastnosti s kvalitním zpracováním prestižních(i když dnes již zastaralých modelů), než čalounění v kůži. Vlastním VW Golf III 2.0i 85 kw.
Nissanů Terrano nejezdí po českých ani slovenských silnicicích statisíce. Přesto si tento automobil v bazarech své kupce nachází. Jaký je z pohledu uživatele? Hodí se do terénu, nebo tak jen vypadá?
DotazDobrý den,chtěl bych si udělat radost v podobě sportovního auta do 120 000 Kč. Jsem stálým čtenářem článků na TipCars a zdá se mi, že víte o čem píšete, proto se s radou obracím na Vás.Do užšího výběru se dostalo BMW 316i Compact (1996), Opel Tigra 1.6(1997) a Ford Puma 1.7(1998). Všechny tyto modely se mi velice líbí, ale radši si nechám poradit než koupit auto do kterého budu jenom ládovat peníze. Zajímá mne tedy spolehlivost vybraných aut, spotřeba a náklady atd.Pokud byste mi mohl doporučit jiné modely od jiných výrobců, které budou spolehlivé a nebudou mít přes 12l /100km, tak to jen uvítám.Předem děkuji za informace a přeji příjemný zbytek dne.Telíšek
Auto bylo koupeno se servisní knihou, jezdím s ním na pravidelné kontroly, je garážované. Žádné větší problémy se narozdíl od předchozího Peugeotu 206 nevyskytly.
Koupili jsme vel satis z jediného důvodu: motor V6 3.5 původem z Nissanu, typ VQ35, dává se do jeho modelů 350Z, Murano, Infiniti FX35, ale také do Renaultu Grand Espace.
Všem chci poděkovat za Váš zájem o mou situaci a za Vaše názory k mé recenzi. Nechtěl bych tu však rozebírat cenu vozu. Myslím si, že se jedná až o druhořadý fakt.