Náš čtenář se rozhoduje mezi první a druhou generací Citroënu C5. Jaké řešení mu doporučíme?
Honza by rád koupil Škodu Octavii s dieselovou šestnáctistovkou. Rozpočet na koupi má 280 tis. Kč. Doporučíme mu tento motor?
Je to historický paradox. V roce 1988, tedy skoro čtvrtstoletí po zahájení výroby modelu Trabant 601, jich vzniklo bezmála sto padesát tisíc, což byl historický rekord. O dva roky později se nové verze vyrobilo jen necelých třicet tisíc. Mezitím ovšem došlo k pádu komunistického režimu...
Dieselové motory za poslední roky spousta lidí odsoudila. Hlavně kvůli vysokým emisím oxidu dusíku spojených s aférou Dieselgate. Ne vždy to ale bylo právem.
Náš čtenář by si rád pořídil starší Lexus LS čtvrté generace. Je to dobrý nápad?
Je lepší zvolit ojeté Hyundai i30 kombi nebo starší Škodu Octavia Combi? Oba by měly mít pod kapotou úsporné dieselové šestnáctistovky a jejich cena by neměla být vyšší, než 200 tisíc korun.
Pásový vůz pohání i svůj přívěs. Překoná těžký terén, vodu a odveze celé mužstvo nebo dvě tuny nákladu.
Vozidlo je provozováno s maximální péčí. Výměna opotřebených komponentů vždy za originální díly. Motor a převodovka v původním stavu. Podvozek je tuhý, auto má výborné jízdní vlastnosti.
Náš čtenář se dotazuje na životnost vstřikovačů common rail. Jak poznat, že je čas na výměnu? Poradíme.
Auto máme třetím rokem a za sebou 33 tis. km. Dovezeno z Lichteštejnska s jasnou historií (nájezd 27 tis. km) a havarováno na levou přední část – rameno, blatník, nárazník a kapota. Bez zásahu do nosníků opraveno. Jde o kategorii mini MPV na podvozku Punta.
Náš čtenář plánuje nákup Škody Octavia druhé generace. Váhá však nad vhodným motorem. Zvolit benzínovou osmnáctistovku TSI nebo raději dvoulitr TDI?
Náš čtenář plánuje koupi auta do 150 tis. Kč. V hledáčku má VW Golf 1,6 HDI a také Peugeot 1,6 HDI. Který z adeptů bude lepší volbou?
Náš čtenář váhá mezi dvěma verzemi motoru 1,6 HDi pro model 308 SW. Jaké jsou mezi nimi rozdíly, kterou verzi zvolit a jak ji provozovat s ohledem na maximální spolehlivost?
Vyrazit na cestu se stylovým obytným vozem je bezesporu zážitek. Tohle auto se nabízí za velmi dobrou cenu.
Je to pohodlný auto, který má i v dnešní době rozhodně svůj prostor a smysl. Konkrétně jsem ho před dvěma lety koupil od soukromého prodejce za 65 000 Kč s plnou servisní historií a s tím, že bylo auto převážně v přístřešku.
Náš čtenář zvažuje odkup firemní Octavie III s dieselovým motorem 1,6 TDI. Na výběr má motory o výkonu 77 kW a 81 kW. Poradíme, jaký je mezi nimi rozdíl.
Od roku 2001 se na stuttgartském výstavišti koná prodejní výstava, která každoročně láká desítky tisíc návštěvníků z celé Evropy. Současně také ukazuje, jakým směrem se aktuální trh s veterány a youngtimery vyvíjí. Jeli jsme se přesvědčit na vlastní oči.
Roomster som kupoval ako vozidlo pre malú rodinu (2 dospelí, 1 dieťa, 1 pes). Mal som pred Roomsterom 5 automobilov iných značiek a aj keď nie som fanúšik skupiny VW, musím uznať, že som mal šťastie a spoľahlivejšie auto som nikdy nemal.
Auto je pohodlné a splňuje to, co jsem od něj čekal, i když na tak velké auto by mohlo mít větší kufr.