Je to krasavice. Je to výkonná krasavice. Umí být však i úsporná? Zajímalo nás, kolik paliva spolyká pětiválcový turbodiesel v krásném kombíku.
Může být velké kombi v podání Volva s hmotností osmnácti metráků, automatickou převodovkou a pohonem AWD vůbec úsporné? Odpověď na tuto otázku se budeme snažit přinést během dnešního testu spotřeby.
Invazi korejských automobilek do Česka se daří. Hyundai zakotvil s výrobou v Česku a společně s Kiou začínají ovládat nižší střední třídu. Hyudai i30 je toho jen důkazem. Jaký je ukáže až klasický test, dnes se podíváme za kolik umí jezdit.
Motory HDI jsou pověstné svou úspornostní. Jak je na tom vznětová šestnáctistovka v nové tři-sta-osmičce?
Nedávný test Toyoty Auris dokázal, že japonské diesely jsou výkonné a úsporné zároveň. Dnes se podíváme na stejnou pohonnou jednotku v slabším provedení. A jak dopadl v Toyotě Corolle Verso?
Může být poměrně těžký premiový sedan s třílitrovým šestiválcovým vznětovým motorem, pohonem všech kol a automatickou převodovkou vůbec úsporný? Abychom zjistili pravdu, pokusným manažerským vozem se stala Audi A6.
Nedávno testovaný Auris prokázal že je vhodný pro řidiče bedlivě hlídající každý spotřebovaný litr motorové nafty. Dnes přichází Auris podruhé. Dokázat, že i silnější diesel umí být usporný. Povede se mu to?
Populární Nissan X-Trail již jednou prošel testem spotřeby. A nevedl si špatně. Nedávno se objevila nová generace a my ani chvíli neváhali a provedli mezigenerační srovnání spotřeby vznětových agregátů.
Ford Mondeo spolu s Passatem udávají střední třídě tempo. Nový Passat se již nějakou dobu prodává a Mondeo přišlo na trh teprve nedávno. Za kolik jezdí velké kombi s nejsilnějším vznětovým agregátem?
Ford nabízí nejedno MPV. Model Galaxy, S-Max a C-Max. Posledně jmenový prošel nedávno testem spotřeby s dvoulitrovým dieselem pod kapotou a obstál na jedničku. Ford nabízí i vznětovou šestnáctistovku. Který z motorů je úspornější?
Spojení dvoulitrového vznětového motoru a poměrně lehkého kompaktního vozu se několikrát v testu spotřeby ukázalo jako velmi účinné. Výborné spotřeby dosáhl například Auris. Jak na tom bude však malé MPVéčko v podání "modrého oválu"?
U limuzín očekávám minimálně šestiválcové zážehové motory vyznačující se tichým a kultivovaným projevem. Poslední dobou se však u vozů vyšší střední třídy stále častěji objevují čtyřválcové vznětové motory. Řidiči je prostě chtějí. Dnes se tedy na jeden takový podíváme.
Elegantní Volvo C30 prošlo již jednou testem spotřeby. Testovanou C30 poháněl benzínový pětiválec, který nedosáhl příliš lichotivého výsledku. Dnes je tu "cétřicítka" znovu. Přichází s dieselovou šestnáctistovkou dokázat, že i tento model může být úsporný. Povede se jí to?
Crossovery jsou prostě v módě. S tím nic nenaděláme. Mohutnější stavba karoserie spolu s rostoucí hmotností těchto vozítek předurčených do lehkého terénu přináší často mnohem vyšší spotřebu paliva. Jak je na to Qashqai se vznětovou patnáctistovkou od Renaultu?
Chcete šetřit a nevíte jak? Lákají Vás podílové fondy či jiný finanční produkt? Zapomeňte na ně. Vyměňte svůj vůz za úsporný. Dnes Vám přinášíme tip jak jezdit svižně a přitom šetřit. Klasickým testem spotřeby totiž prošel nový model Auris.
Oplastovat karoserii, zvýšit světlou výšku a přidat připojitelný pohon 4x4. Tímto automobilky řeší zvýšenou poptávku po vozidlech do lehkého terénu. I v Mladé Boleslavi šli stejnou cestou a na trhu se objevila Octavia přídomkem Scout.
Při pohledu na kombi s délkou téměř pět metrů vybavené novým vznětovým motorem HDI s dvěma turbodmychadly a výkonem 173 koní mám jasno. Tohle nemůže jezdit úsporně. A přece realita je jiná. Testem spotřeby prošel model C5 v provedení kombi.
Jezdit SUVéčkem je tak trochu móda. A ta něco stojí. Těžké a robustní vozy musí pohánět silný motor. Často se jedná o zážehový, který si většinou říká o pořádnou porci benzínu. A tak automobilky přichází se vznětovými motory. Uspěje v testu spotřeby diesel vyvinutý Hondou v novém modelu CR-V?
Extravagantní design karoserie i interiéru. To je Citroën C4 Picasso. Do testu spotřeby se nám dostala sedmimístná varianta označovaná Grand s šestnáctiventilovou vznětovou šestnáctistovkou pod kapotou. A jakých výsledků dosáhl?